200起暴力案件布达佩斯郊区铁路公司什么也没做

200多起骚扰事件可能已经在哥德勒和舍莫尔的HéV线路上发生,一份要求保安和摄像头的请愿书已经有3749名乘客签署,相比之下,MáV只知道一次乘客骚扰。

3749人,近几周,签署要求郊区铁路车厢摄像头和安保人员的请愿书的乘客人数跃升至3749人,因为 电传 have previous written, 可能有超过200次骚扰哥德勒和舍莫尔郊区铁路线,据他们的一位读者说,暴力和破坏行为几乎每周都会发生在赫夫的哥德勒线上。

3周前,曾发生强奸未遂事件;女子反抗,但强奸犯打断了她的鼻子,此后,对此案展开调查。

电传 Máv-HéV的新闻部门联系,以获取更多关于他们到底知道多少暴力案件以及列车中是否有紧急按钮或摄像头的信息,如果没有,他们计划采取什么措施来提高乘客的安全性,但根据今年推出的新“实践”,该公司没有回答 电传的问题,并且论文必须提交公共利益数据请求。

最终,马夫-赫夫确实做出了回应 电传示,[他们 在其中]透露,据该公司所知,过去一年中仅发生过一起针对乘客的暴力案件,他们强调,然而,有29起破坏案件和13起针对检票员的攻击案件。

2020年,政府因冠状病毒大流行而宣布进入紧急状态后,对警察和文职警卫进行了为期一个月的加强检查,这带来了改善。

Szentendre线三节车厢列车中运行的还有单一摄像系统,目前市郊铁路车厢不打算配备摄像头和紧急按钮,但可能是拟购买新车标准配备的一部分,同时MáV-HéV建议任何有困难的人都应启动紧急制动。

从更积极的角度来看, 匈牙利计划拥有自己的海港 在的里雅斯特,也许会 建匈牙利舰队.

有紧急按钮,但被拆除了

示:紧急制动器并不是一个可行的选择,此前车门上曾有紧急按钮向驾驶员发出信号,但据其中一位 电传的读者,那些按钮大约在一两年前就已经退役了,原因在另一位读者的信中透露:

“去年5月我写信是因为司机没看到后车的车门,给一位老人关了好几次车门,乘客只好抓起车门帮忙,这时才有几个人注意到紧急按钮丢失”

询官方回应,报警用按钮因当局正式决定而退役,因符合决定所列条件所涉费用问题,按钮被移除,未来没有计划安装新的紧急按钮。

MáV-HéV计划为H5、H6、H7郊区铁路线(但不是为有问题的H8哥德勒线)购买54节(首批42节)郊区铁路车厢,目前尚不清楚车厢的总成本,但按目前的国际价格计算,估计超过2000亿福林(5.48亿欧元)。

9月宣布了第一轮采购招标,11月,已经知道Stadler和阿尔斯通两家大公司仍留在竞争中。有关配备Wi-Fi的新型低地板空调车辆的更多信息将在公共采购程序后的2021年上半年的某个时候到来,因为MáV-HéV计划届时签订合同。

但新车要到2023年左右才能投入运营,也就是说,如果一切顺利的话。