匈牙利政府购买布达佩斯机场?
7000-8000亿福林(22.45亿欧元)的机场价值,因此政府需要一个合作伙伴来这样做,专家已经说这将是MOL,领先的区域石油和天然气公司当然,这样的金额不低既不对政府也不对公司,此外,没有人愿意出售它,尽管它在疫情爆发前提供了稳定的利润,但今天它似乎更像是对任何感兴趣的人的长期投资。
据 高压电9月乘客量创历史新低 仅8.8万人次,意味着70 pc下跌,数字出来后, 彭博社 imply写道,由indotek集团创始人丹尼尔 · 耶利内克领导的财团对机场提出了报价,该报称
Orban的盟友希望控制布达佩斯机场。
MOL表示,他们没有对任何八卦发表评论,而Indotek集团则表示,他们不断寻找投资可能性,他们正在与匈牙利和美国投资者进行会谈,以购买布达佩斯机场,Jellinek先生补充说,由于经济危机,该机场是一个很好的目标。
他还证实机场业主想出售它,但他无法透露有关细节的任何其他信息。
为什么是现在?
答案很容易:冠状病毒疫情摧毁了国际旅游业,甚至专家表示,该行业只有在2022年才能达到2019年的产量。此外,没有人知道疫苗的效果如何,以及人们是否会乘坐飞机旅行或改用火车旅行。因此,乍一看,出售任何与旅游和国际交通相关的东西似乎是一个很好的策略。
布达佩斯机场在过去几年中实现了盈利,从 2015 年开始持续上升。所以,
机场是长期投资,业主不会因为一些困难的年份而放弃。
而且,该机场是区域货物贸易的枢纽之一; 9 月份这一水平增加了 2.1 个。结果, 彭博社 称业主不愿出售机场。
然而,即使他们这样做了,7-8000亿福林也如此之多
很难为选民解释
(MOL)及其财团合作伙伴而言,政府为何会在经济危机期间花费这笔钱购买机场,价格也可承受,但危机甚至对匈牙利石油天然气公司造成了严重影响。
有趣的是,这并不是第一次有关于可能收购该机场的政府八卦开始。 2019年,国务秘书多蒙科斯·施内勒(Domonkos Schneller)猛烈抨击了该设施提供的服务质量,专家表示,亲政府的寡头,
勒林克·梅萨罗斯 (Lerinc Mészáros) 希望购买机场。
如今,该机场的大股东是经营雅典、杜塞尔多夫和汉堡机场的 Avialliance GmbH,同时,小股东是 GIC 投资基金的(新加坡)Malton Investments Ltd。