匈牙利将成为自动驾驶汽车发展的关键国家
匈牙利汽车行业不断发展,国际投资者有几种可能性去年,更多的德国和英国公司,如大陆集团、蒂森克虏伯和捷豹路虎宣布在匈牙利建立新的研发设施,根据毕马威最近发布的自动驾驶汽车就绪指数(AVRI),匈牙利和新加坡是拥有以自动驾驶汽车为重点的政府机构评级最高的两个国家,就总体排名而言,匈牙利在30个接受审查的国家中排名第25位。
28项不同措施衡量自动驾驶汽车的准备水平,自动驾驶汽车准备指数评估了30个国家和司法管辖区的‘政策和立法’、‘技术和创新’、‘基础设施’、‘消费者接受无人驾驶汽车’等方面,在2019年指数的25个国家中,有17个国家提高了分数,新加坡首次超越荷兰,在‘消费者接受’和‘政策和立法’类别中排名第一,荷兰成功保住了‘基础设施’支柱的最高排名,领先‘技术’类别的国家是以色列和美国。
2020年,匈牙利在‘消费者接受度’类别中得分最差,在‘基础设施’类别中得分最好,与去年相比,该国整体下降了四位,排名第25位。
研究进一步指出,最初对自动驾驶汽车技术的兴奋已被一段发展和进步时期所取代,解决了该领域相当复杂的挑战,并帮助在日常生活中引入自动驾驶汽车 信息启动 报道。
“自动驾驶汽车正在走向无处不在”的道路上
(Bosch)、大陆集团(Continental)、克诺尔-布雷姆塞(Knorr-Bremse)或蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)等在匈牙利的车辆公司及其供应商之外,众多独立的匈牙利机构和公司在自动驾驶领域发挥着积极作用,随着自动道路车辆研究中心(RECAR)的成立,匈牙利自2015年以来一直能够提供国际上杰出的教育和研究,并促进高质量的研发活动。
2016年,政府决定实施 扎莱格塞格的车辆测试跑道化,意在加强原生汽车研发能力,占地265公顷的ZalaZone测试跑道一期已于2019年完工,既适合测试常规汽车,也适合测试无人驾驶汽车。
该轨道将与新的M76智能高速公路相连。
KPMG还强调,几家德国和英国公司参与了匈牙利的自动化汽车开发,德国跨国汽车零部件制造公司大陆集团已经在匈牙利拥有七个制造单位,去年,该公司宣布在布达佩斯建立其最新的自动驾驶汽车研发中心,这个新单位将雇用100名软件和硬件专家。
ThyssenKrupp汽车技术集团蒂森克虏伯公司正在位于布达佩斯的工厂开发创新的自动车辆转向系统,而克诺尔-布雷姆塞公司正在追求能够自主机动的卡车的发展道路,英国捷豹路虎公司也在2019年在布达佩斯开设了技术工程办公室。
“我们[匈牙利]将更多地站在供给侧而不是需求侧”
匈牙利毕马威基础设施、交通和能源咨询经理马尔顿·佐特尔表示,与其他欧洲国家相比,该国是一个小市场。佐特尔补充说,与过去几十年相比,重点是研发而不是组装。由于研究基础设施和能力不断发展,我认为匈牙利正在走上成为 AV 开发关键参与者的良好道路。
以自动驾驶汽车为重点的机构
尽管匈牙利总体表现确实出色,
该国处于拥有单一政府组织进行自动驾驶汽车开发的最前沿。
构(automated vehicle-focused agency)的情况下,政府通常将责任置于现有机构或分散在大量政府实体中,匈牙利和新加坡政府通过建立一个全权负责的交通技术和创新机构来表明承诺,尽管如此,在政府对变革的准备程度、政府未来的方向以及法律体系在挑战性法规方面的效率方面,匈牙利获得了最低分之一。
消费者接受度
消费者接受度可以被认为是研究中最有趣的支柱,因为如果人们不接受自动驾驶汽车,整个新兴行业将没有市场。信息和通信技术采用和数字技能得分最高的国家(如瑞典、美国、芬兰和韩国)在这一类别中处于领先地位也就不足为奇了。
KPMG根据不同的变量对各国进行了评估,例如生活在测试地区的全国人口比例、民间社会技术使用情况、活跃人口中数字技能的衡量标准以及个人准备情况,不幸的是,匈牙利在这一类别中的大多数变量情况下得分相对较低。