巨大的变化!布达佩斯公共交通将随着这些发展而升级

Magyar Nemzet对布达佩斯发展中心(BKF)首席执行官达维德 · 维泰齐进行了采访,内容涉及布达佩斯公共交通系统的计划开发,这些都是要点。

布达互连有轨电车线路

BKF已经致力于布达的有轨电车线路互联互通一段时间,这让许多当地人的生活变得更加轻松,并导致乘客数量意外大幅增加,Vitézy告诉 马扎尔·内姆泽特.

BKF希望通过涉及沿科帕西加特、信息公园以及BME和ELTE校区的新路线来继续这个项目,新的有轨电车线路也将与规划中的南环铁路对齐。

环铁路

前往凯伦费尔德的郊区铁路在纳多尔克特 (Nádorkert) 换乘新车站,该车站靠近因福帕克 (Inforpark) 和科帕西加特 (Kopaszi-gát)。铁路也将在科兹瓦戈希德 (Közvágóhíd) 停靠,乘客可以在那里换乘新的 M5。内普利盖特 (Népliget) 也将有一个新车站,因此人们可以在那里换乘 M3。

地铁5号线项目

M5项目,BKF旨在将郊区铁路与布达佩斯的地铁线路连接起来,从而帮助居住在布达佩斯周边聚集区的人们更快、更容易地进入首都。

线(suburban railway line)加入城市的地铁线,那么旅行时间将大大缩短,BKF希望更多的人能够利用铁路从邻近的城镇进入城市。切佩尔和拉克韦夫的铁路线目前完全从任何地铁线路中切断,因此这些线路将延伸到卡尔文广场,人们可以在那里换乘地铁3号线和4号线。长期目标是将哥德勒和切莫尔埃夫连接至地铁2号线。

1/3左右的居住于该集聚区的人使用市郊铁路线,BKF借助此项目,目标至少将这个数字翻一番,市郊铁路几十年来一直未得到充分利用。

Vitézy表示,M5的设计已经启动招标,下一步是更换森滕德尔、切佩尔、拉克维的郊区铁路(HéV)的整车园区。

空调火车

Vitézy表示,承包商必须为新M5的列车配备空调,招标中明确指出,因为当地人确实需要空调列车,遗憾的是,地铁3号线的列车很可能要到2021年夏季才会配备空调,因为招标尚未启动。