布达佩斯的巴特尼广场可能最终会按照当地人的形象重建

城市生活区的发展非常重要,他们需要跟上日益增长的交通和旅游业,必须顺应当地人的需求,但应该看起来不错,也要与周围环境和谐相处。在布达佩斯的一区,他们几乎10年来一直在尝试重新设计一个广场,但现在,当地人的意见终于可以真正留下印记。

“这是一个具有巴洛克氛围的美丽广场,就在议会对面,它在广场中央停放公交车是不值得的”时任第一区市长塔马斯·纳吉 (Tamás Nagy) 表示,2018 年对巴特尼广场进行翻修的意图比 2018 年要早一些;早在 2010 年就制定了计划。, 塞莱特莱克·马扎罗尔扎格 写道。

居住在广场附近的居民主要有两个原因,其中一个问题是交通是否会像以前一样方便。广场长期以来一直是交通枢纽,有地铁连接佩斯一侧,交织的有轨电车也经过这里。另一个问题是,当前的服务(如咖啡馆和商店)是否会像以前一样无障碍,司机的停车位会如何变化,以及转型会如何影响骑自行车的人。

计划是2019年,巴特尼广场将进行改造,公交车将离开。

几年前,当地政府以更早的计划申请了TéR-KöZ的支持,他们梦想着无愧于纪念碑的步行空间,他们想将公交车转向更小的区域。汽车交通将在圣安妮教堂停靠,费什街穿过巴特亚尼广场的道路将与人行道齐平,巴洛克建筑将从他们面前的“沟渠”中解放出来。

该计划遭到当地代表、第一区现任市长马尔塔·V·纳斯扎利 (Márta V。 Naszályi) 的批评 博客文章:“这个计划只回答了巴特尼广场最重要的问题之一:巴士总站,它用服务道路包围着广场。这是向前迈出的重要一步,但这还不够。只有当我们知道生活、工作和去那里的人们想要什么时,广场与周围建筑物的关系才能得到适当的设计。 […] 穿过这里的游客和广场上大量无家可归的人也带来了重大问题。”

Márta V。Naszályi虽然不能通过改造公共空间来解决社会问题,但认为不顾最燃烧的问题不可能改造巴特尼广场,她认为需要一个无障碍的、24-7个公共厕所和许多放置良好的垃圾箱,同时也是一个问题,广场虽然是交通枢纽,但没有通往地下通道的电梯,在帖子中她还提到广场与多瑙河没有‘真正的’联系,因为道路和交织的有轨电车线路切断了广场和河岸长廊之间的连接,BKV上世纪的玻璃建筑也是碍眼的,也没有特别的建筑价值,需要服务提供商,(例如自助早餐)和优质的乘客信息。

2019年,广场没有变化,但改造计划再次出现,这次是在当地人的参与下。

第一区地方行政部门启动了一项 online征集巴特尼广场更新的想法,标题为:“a Mi Batyink-tervezzük újra közösen”(我们的巴蒂,让我们一起重新设计)“巴特尼广场的翻新和重建离不开询问每天在那里生活、工作、旅行的人们”他们在Facebook帖子中写道,还有与之相关的特别节目,6月18日,您可以与市长马尔塔·V·纳斯扎利一起在巴特尼广场散步,6月19日,您可以与诗人加博尔·凯佩斯(Gábor Képes)一起,当地非政府组织的创始人,也是Víziváros(水之城)Facebook和Instagram页面的创始人。

“我们希望居住在该地区的人们为空间的更新做出贡献,使其成为一个更可爱、更绿色的空间,提供机会。最后让它成为我们的巴蒂。建筑师、艺术家和环保主义者将帮助您设计这一切。”

问题依然存在:如何才能以这样的方式进行改造,使建筑和文化价值得以保存,交通保持畅通,同时服务于社区的利益?