匈牙利交通部长宣布新的高速公路和扩建计划
匈牙利建设与交通部长亚诺什-拉扎尔（János Lázár）在索普隆（Sopron）宣布，政府的目标是加强匈牙利西部的就业机会，使松博特海伊（Szombathely）、索普隆（Sopron）和居尔（Győr）等地区的居民不必前往奥地利工作。为此，正在该地区启动一项新的高速公路建设和四车道扩建计划。
新高速公路将使匈牙利劳动力远离国外
该部长说，为了方便物流，已经修建了一条通往索普龙（Sopron）的高速公路，下一步将于 2026 年在 Kőszeg、Szombathely 和 Körmend 之间的路线上开始修建一条新的高速公路。与此同时，通往巴拉顿湖的 84 号主干道的四车道扩建工程也将开工。
匈牙利政府计划重建索普伦和巴拉顿湖之间约 100 公里的道路，使该市从各个方向的物流都无法避开。正如VG所写，新的道路基础设施将连接松博特海伊和科尔门德以及松博特海伊和科泽格，预计总建设成本约为 2000 亿福林。
全新的道路和翻新计划
计划在三年内完成建设，今年拨款 5 亿福林，明年拨款 15 亿福林用于征地。该项目的确切资金来源尚未确定；不过，政府不排除与合作伙伴合作修建道路的西绕行段。值得注意的是，未来围绕松博特海伊的 M87 高速公路的前三公里将是该绕行路段的一部分。
连接 M1 高速公路与埃斯泰尔戈姆的 M100 高速公路也有望取得进展。公共采购程序将于 2026 年初启动，预计将于 2026 年底开始施工，但该项目的资金来源仍不确定。
Lázár 谈改写现行速度限制
据444 报道，几周前，在一次 “交通简报会 “上，Lázár 说，从技术上讲，可以将匈牙利的高速公路限速从目前的 130 公里/小时提高到 140 公里/小时，但迄今为止，公众舆论并不支持这一想法。因此，政府将就可能对《公路法》进行的修改展开全国咨询。
部长还建议允许公共汽车和大型货车以每小时 10 公里的速度行驶，但这一建议仍不确定。他强调，虽然他希望降低城市地区的车速，但可以允许高速公路上的车速有所提高。他指出，不适当的车速是三分之一严重交通事故的罪魁祸首，尽管最常见的原因是没有让路。
限速不能挽救生命，但责任心却能挽救生命？
据 Lázár 称，在匈牙利，许多司机的实际车速已经达到 140-160 公里/小时，因此他认为个人责任是关键因素。他提到了德国的制度，德国实行可变速度限制，事故发生率更高，但他补充说，匈牙利没有采用这种模式的社会需求。
他还提到了平均车速检查，这种检查是在较长的路段而不是在固定点测量车速。虽然这种方法可以更有效地抓到超速驾驶者，但政府并不打算采用，认为这是一种 “过于苛刻的制度”。因此，此次咨询将涉及多个问题，但最终决定将以公众反馈为基础。