布达佩斯的公共 "Bubi "自行车服务面临冬季停运

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今年冬天，依靠 Bubi 自行车出行的人们可能会遇到一个寒冷的意外：目前的服务合同将于12 月 23 日到期，而新系统的启用已经推迟。

新合同仍未签署

据Telex 报道，布达佩斯的公共自行车共享系统可能从 12 月 23 日起从街头消失，因为与目前的运营商 Csepel Kerékpárgyártó Zrt.和德国的 Nextbike 的合同即将到期，而新的 “Bubi 3.0 “系统的招标进展比原计划缓慢。

合同原定于 8 月底或 9 月初签订，但至今仍未签订。布达佩斯市议会最近一次会议的公开议程也未提及该问题。

如果到 12 月 23 日仍未签署新协议，布达佩斯的整个共享单车系统将不得不暂时关闭。尽管布达佩斯公共自行车公司（BKK）已开始就延长现有合同进行谈判，但据报道双方关系紧张，因此谈判结果仍不明朗。

布达佩斯市长 Gergely Karácsony 早在 2024 年 4 月就宣布了第三代 Bubi 系统，原定于 2026 年第一季度推出。然而，由于采购过程中的持续延误，这一时间表现在成了疑问。

预计新车队的规模将至少是现有车队的两倍，并首次包括电动助力自行车。(关于 Bubi 3.0 开发和即将推出的电动自行车，我们在此有更多报道）。

目前，数以万计的活跃用户依靠绿色自行车作为日常交通工具。根据 BKK 的数据，即使是在 2023 年冬季，每天也有数千次租用–11 月份的平均租用次数超过 7000 次，而在 12 月份的许多天里，日租用总量达到了 5000-6000 次。

BKK 的最新交通报告显示，仅在 2025 年 9 月，使用 MOL Bubi 自行车的人次就超过了 33.2 万。

然而，该服务的不确定性已经显而易见：年票和半年票已经取消，只剩下月票。BKK 解释说，从技术上讲，目前的通行证不能转入新系统，但对用户来说，这清楚地表明过渡时间将比预期的要长。

布达佩斯面临着几个月没有绿色自行车的日子，值得铭记的是，该系统已深深地成为城市交通网络的一部分。MOL Bubi 于 2014 年推出，是由 BKK 运营的一项公共交通服务，如今已在首都 200 多个停靠站提供约 2400 辆自行车。

通过该应用程序，用户可以轻松租用自行车进行短途或日常骑行，这是一种经济、快捷、环保的替代驾驶或公共交通的方式。在过去十年中，该系统已记录了数百万次的骑行，许多布达佩斯居民全年都在使用该系统，即使在寒冷的月份也不例外。因此，即使停运几周，也会扰乱成千上万乘客的日常生活。