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匈牙利的圣诞树出发了：圣诞树何时抵达议会，预计会造成哪些交通堵塞

匈牙利国家圣诞树将于周日傍晚出发，周一清晨抵达布达佩斯。今年的圣诞树是一棵高 23 米、重 5-5.5 吨、树龄 40 年的银杉。这棵圣诞树将从萨博尔奇-萨特马尔-贝雷格（Szabolcs-Szatmár-Bereg）县的伊布拉尼（Ibrány）镇运往科苏斯广场（Kossuth Square），在那里它将成为降临节的主要节日标志之一。 伊布拉内最高的冷杉被选为匈牙利圣诞树 国民议会办公室从 31 个报价中选出了今年的圣诞树。在实地考察过程中，对 18 棵圣诞树进行了测量，高度、形状、叶片密度和运输所需的技术条件都在考虑之列。 被选中的银杉在伊布拉尼（Ibrány）一户人家的花园中生长了四十多年。这个不愿透露姓名的捐赠家庭在孙子的建议下，于去年圣诞节决定将这棵树献给国家。他们说，他们很高兴自己多年来悉心照料的冷杉能成为首都节日的中心装饰之一。 特别路线和大型运输活动 周日上午，国家灾害管理总局的专家将砍下这棵树，然后将其吊上由匈牙利国防军提供的重达 40 吨的专用运输车。周日下午 7 点，这棵装饰一新的冷杉将在警察和军官的护送下离开伊布拉尼。 这辆超大型运输车将沿伊布拉尼-Nyíregyháza-Nyírtelek-M3-M35-4-M4-M0 高速公路到达布达佩斯，然后通过 M1/M7 共用通道进入布达佩斯。根据目前的计划，它将于周一凌晨 4:20 驶入科苏斯广场，灾难管理工作人员将从早上 7 点起在那里将其就位。 预计将有重大交通限制 在运输过程中，一些路段将部分或全部关闭。周一清晨，布达佩斯的道路交通以及 2、4 和 6 号线的有轨电车服务将受到限制。车队将沿以下路线行驶 BAH 路口 – Krisztina 大道…

匈牙利的贫富工资差距刚刚创下令人震惊的新高

。 根据中央统计局（KSH）公布的最新区级和地区级统计数据，匈牙利的工资差距惊人。布达区继续在收入排名中占主导地位，而在全国最贫困地区，平均毛工资还不到布达区的一半。 巨大差距：各地区工资总额的差异 据HVG 报告，布达佩斯第二区的工资最高，今年前三个季度的平均毛工资达到 116 万福林。紧随其后的是第十二区，为 113 万福林，其次是第五区，为 104 万福林。第一区也突破了 100 万福林大关。在这些中心区，七位数的工资显然已成为常态。 在另一端，情况则完全不同。在 Cigánd 区，1 月至 9 月的平均工资总额仅为 42 万福林，仅为布达的三分之一。Gönc 区（44.4 万福林）和 Fehérgyarmat 区（45 万福林）的平均水平略高，但收入最好和最差地区之间的差距仍超过 2.5 倍。 农村工资（甚至其增长率）低于布达佩斯水平 不仅在工资水平方面，而且在工资动态方面也存在显著差异。就全国而言，工资与去年的平均水平相比增长了 6.9%，但地方数据却显示出相当大的差异。在表现最好的十个区中，增长幅度在 7.3% 到 8.5% 之间。排名第一的是帕克斯区，涨幅为 8.49%；其次是巴尔马祖瓦罗斯区（Balmazújváros），涨幅为 8.25%；哈伊杜博斯区（Hajdúböszörmény）涨幅为 7.74%。 相比之下，在表现最弱的地区，工资增长率仅为 3.4%…

未来将有霙和粘雪：匈牙利铁路和公路运营商加强冬季准备

未来几天，匈牙利将迎来真正的风雪天气，会有几波混合降水、强风，在某些地区还会有更厚的积雪。Magyar Közút 和 MÁV 集团已经在周末之前加强了待命行动，因为预计全国各地的道路和旅行条件都将恶化。 周末天气：积雪逐渐向东移动 根据 Magyar Közút 发布的警告，从周五到周日，全国将经历阴霾、潮湿和不稳定的天气，降水类型也会经常变化。 新的降水带将于周六抵达，带来大范围的粘雪和雨夹雪，而东部地区可能仍有降雨。预计北部高原地区将出现几厘米厚的新雪。 周日，匈牙利东部将持续多云天气，而西部则会出现较为晴朗的天气。夜间可能会降下小雪或雨夹雪，预计东北部白天只会偶尔飘起雪花。 匈牙利国家电视台：启动冬季运行模式 Magyar Közút强调，即将到来的天气明显标志着冬季的到来，驾驶员也必须为更具挑战性的条件做好准备。该公司维护着 31,000 公里的国家公路，约有 800 辆车在整个冬季 12 小时轮班工作。 主要措施包括 建议驾驶员 最新旅行信息请访问utinform.hu。 MÁV 集团：增加人手，加快清雪速度 MÁV 集团也在准备增加人手。铁路公司和 Volánbusz 将..： 目标是即使大雪和强风大大增加了运营难度，也要保持不间断的运输服务。 为冬季做好准备是我们的共同责任 道路运营商和运输公司强调，在不断努力确保安全出行的同时，驾驶员在冬季准备工作中也发挥着至关重要的作用。周末的新降雪可能会导致道路湿滑、行程放缓，并在该国多个地区造成轻微交通中断。

布达佩斯计划再建一家酒店：”迷你迪拜 “背后的投资者不会放弃

Eagle Hills 向实现其在布达佩斯的雄心壮志又迈进了一步。在 Rákosrendező（布达佩斯第十四区）的 “迷你迪拜 “开发计划失败后，该公司现在的目标是在匈牙利注册布里斯托尔酒店品牌的多个变体。 根据G7 的一份报告，该公司已向匈牙利知识产权局提交了四份商标申请，这标志着其在首都酒店业的扩张计划已进入实质阶段。 这些是 “迷你迪拜 “投资者希望在布达佩斯使用的名称 该公司希望获得布里斯托尔多瑙河宫殿酒店、布里斯托尔 Éclat Retreat 酒店、布里斯托尔狮门酒店和布里斯托尔美景酒店的独家使用权。如果该办公室批准这些申请，今后将只允许 Eagle Hills 以这些名称经营住宿设施。 尽管该程序有望顺利完成，但由于布达佩斯已经有一家由 Accent Hotel Management 公司经营的名为布里斯托尔的酒店，该程序可能会变得复杂。 一个 “熟悉的面孔 “在首都准备一个新项目 Eagle Hills 首次引起公众注意的是其对 Rákosrendező 地块的宏伟开发计划。今年早些时候，该公司的匈牙利子公司准备以 509 亿福林（1.3274 亿欧元）的价格从匈牙利国家资产管理公司（MNV）手中购买该地区，并计划建造一个全新的区域。然而，由于市政府的抵制和优先购买权的行使，该项目最终失败。 尽管遭遇挫折，该投资者并没有放弃布达佩斯。仅几个月后，该公司就以超过 500 亿福林（1.3035 亿欧元）的价格从国家手中买下了位于塞切尼广场的内政部宫殿–MNV 之前曾建议将这一房产用于豪华酒店等重要用途。 根据新提交的商标申请，该公司越来越有可能确实打算在这座令人印象深刻的建筑中建造一家酒店。…

布达佩斯住房市场重新洗牌：这里有最新的目标

。 根据 Duna House 的最新数据，布达佩斯的住房市场在过去一年中经历了明显的洗牌。 布达佩斯的房子不会越来越便宜，但整个地区的房价会保持合理水平 Otthon Start（家庭启动）支持计划，加上新近收紧的短期租房规定，极大地影响了首次购房者现在的购房地点。 寻找第一套房产的年轻人越来越多地转向价格更实惠、更宜居的地区，因为这些地区的供应更稳定，价格也在可承受范围之内。 布达佩斯有两大赢家 第十三区仍然是领跑者，22.6% 的意向购房者将其选为目标地点。现代化的楼盘、四通八达的交通和各种服务设施，使这一区域对年轻一代尤其具有吸引力。 根据HVG 的文章，Zugló（第十四区）和 Újbuda（第十一区）分别以 18.5% 的比例紧随其后，并列第二，这凸显了性价比高的区域吸引力日益增强。 年轻人可以瞄准更多地区 佩斯一侧的中端中心区也出现了复苏。在 Terézváros（第六区），一年内购房兴趣从 12.5% 上升到 15.4%，而 Erzsébetváros（第七区）则从 14% 上升到 16%。 这些区提供了中心地段，但价格仍低于市内的高价位，而且交通便利，城市生活便利–这对首次购房者来说是一个越来越有吸引力的组合。 相比之下，布达一侧的传统高价区则略有下降。二区从 18.6% 降至 15.2%，十二区从 16% 降至 14%。 人们希望保持自己的生活水平，但对经济上可控的替代方案持开放态度 尽管对高档地段的需求并未消失，但许多购房者显然将目光转向了价格更高的其他地段。一区的购房率稳定在 8.4%，这表明历史悠久的环境和靠近多瑙河的地理位置仍然保持着忠实的关注基础。 与此同时，外围区的需求也有显著增长。XIX 区的购房兴趣从…

太空探索如何改变了我们的历史

。 自首次登月以来，探索外太空的努力在许多方面影响了社会的运转。尽管在早期，人们对这些日益重大的突破抱有无限的乐观，但近年来人们逐渐发现，尽管太空探索具有诸多优势，但它也有其阴暗的一面。 今日历史》（History Today）写道，早在 20 世纪 70 年代，太空科学家们就相信，科学的进步和时间的流逝将通过太空旅行提供的可能性从根本上重塑社会的运作方式，并有可能为一些重大的全球性挑战提供解决方案。 没有卫星，我们就无法像今天这样生活 1962 年，在阿波罗 11 号登月的七年前，美国国家航空航天局向太空发射了第一颗卫星。如今，近五千颗这样的设备围绕地球运行。没有它们，不仅互联网和全球信息网络将无法运行，准确的天气预报和 GPS 等导航系统也将无法想象。得益于太空研究的进步，我们现在掌握了大量关于宇宙如何运行的知识，尽管这些知识仍然有限得令人震惊。 尽管美国国家航空航天局（NASA）经常因为许多人认为其预算过于庞大而受到批评，但即使在 20 世纪 60 年代阿波罗计划的鼎盛时期，其支出也从未超过美国联邦预算的 6%；如今，它通常只占美国联邦预算的 0.5%左右。 登月引发了印度的重大飞跃 虽然冷战期间太空竞赛的两个主要参与者是美国和苏联，但印度也不能被遗忘。继这两个前超级大国和中国之后，印度成为第四个成功登陆月球的国家。 几十年来，这个亚洲国家一直在人口和经济挑战中挣扎，1962 年，就在第一批卫星被送入轨道的同时，印度启动了自己的太空计划，目标是将国家发展置于核心地位。经过六十年的研究，印度在 2023 年达到了一个历史性的里程碑，”月球三号”（Chandrayaan-3）航天器首次成功地让其乘员在月球南半球着陆。 得益于其太空计划卓越的成本效益和科学成就，印度现在拥有世界第七大通信卫星舰队，为该国最偏远地区的教育、医疗保健和农业带来了新的机遇。 科幻小说一直在与太空探索对话 太空探索对我们世界影响深远的另一个标志是科幻小说的兴起–无论是在文化上还是在社会上。毕竟，科幻小说的背后总有科学的影子。 20 世纪初，儒勒-凡尔纳（Jules Verne）的《从地球到月球》和威尔斯（H. G. Wells）的《世界大战》（The War of the Worlds）等小说为人们提供了太空和星际旅行的想象，这些想象似乎完全遥不可及。但随着科学家取得更大的突破，技术进步开始为电影制作人和作家开辟新的创作道路。…

在俄罗斯发动攻击的情况下，北约部队可能需要长达 45 天的时间才能动员起来

。 根据欧盟最近的一份报告，在俄罗斯可能发动袭击的情况下，北约地面部队可能需要一个半月的时间才能抵达东欧成员国。这份被泄露的文件强调，欧洲目前的基础设施远远不能满足大型军事部队快速移动的需要。 这份为欧盟委员会准备的新报告警告说，如果俄罗斯发动攻击，北约地面部队目前可能需要长达四十五天的时间才能从西欧港口抵达东欧成员国。虽然文件中没有提到匈牙利的名字，但根据Világgazdaság 的说法，所研究的情况与我国类似。 专家们指出，即使是在政治层面确定北约何时以及以何种形式承认威胁本身也会带来困难。报告回顾说，在 2022 年入侵乌克兰之前，各成员国对俄罗斯是否真的准备采取行动并没有达成完全一致的意见。 北约成员国的基础设施尚未做好动员准备 然而，主要问题是重新部署极其耗时。欧洲的交通基础设施无法满足大型军事编队的快速调动。许多桥梁不够坚固，一些隧道太小，而往往因国家而异的铁路系统也会造成严重延误。 德国中将 Alexander Sollfrank 指出，充足的基础设施对军事调动至关重要，因为需要从大西洋彼岸和西欧运输大量人员和装备。 不兼容的铁路网络、过时的公路 报告还强调了欧洲内部存在的几个具体问题，这些问题尤其阻碍了快速反应。在许多地方，铁路网络不适合安全运输重型军用物资，例如，由于装载轨距过窄或轨道坡度过大。 波罗的海三国的铁路轨距不同也是一个问题，因此爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛已经在通过一个大型联合项目加紧协调铁路网。伊比利亚半岛同样使用独立的铁路系统，因此也存在类似的障碍。 公路网的发展也是不可避免的，尤其是在德国，由于其地理位置和驻扎美军，德国在规划中发挥着核心作用。 在欧盟层面寻求解决方案 欧盟成员国已经确定了数千个需要改善的基础设施点，其中约有五百个被布鲁塞尔的专家认为是特别重要的。 为了方便运输，”军事申根 “的想法也在研究之中，这将减少跨境流动的行政障碍。目前，同一个车队往往需要在多个国家根据完全不同的要求获得授权，而且由于担心受到网络攻击，文件数字化计划至今仍被推迟。 该文件还提到了之前的一个案例：由于德国当局不允许法国坦克通过陆路继续前行，因此将其运往罗马尼亚的时间远远超过了预期。因此，这些坦克不得不通过海运和铁路转运。 威慑至关重要 各国政府越来越多地让私营公司参与支持这些进程。例如，在德国，一家军火制造商的服务部门为途经该国的军事单位提供全面支持。 即便如此，专家警告说，这项任务仍然极其复杂：涉及的车辆和武器系统数量庞大，即使是一个轻型师的运输也可能需要数千辆火车车厢。 据负责规划的高级官员称，乍一看这似乎有些过分，但如果北约要展示可信的威慑力，这一点至关重要。正如报告所总结的那样，北约只有为最坏的情况制定了计划，才是可信的。

匈牙利石油巨头谟尔公司请求布鲁塞尔帮助其对抗克罗地亚石油公司

匈牙利和克罗地亚之间的能源争端揭开了新的篇章，因为 Mol 公司及其斯洛伐克子公司 Slovnaft 已向欧盟委员会竞争总司提出正式申诉。 谟尔公司为何寻求布鲁塞尔的帮助？ 这两家公司声称，克罗地亚管道运营商 Janaf 试图强加一些可能危及该地区供应安全的条件。如果欧盟实施逐步淘汰俄罗斯原油的计划，由 Janaf 运营的亚得里亚海管道将发挥至关重要的作用。 据 Mol 报道，Janaf 最近通知两家公司，如果它们同意购买更多的原油（在运营商的系统中被称为 “技术库存”），它们将只能收到已经购买并计划运输的原油，24.hu 写道。 匈牙利公司说他们被打了个措手不及 谟尔公司说，这一要求完全出乎意料：它从来不是合同条款的一部分，在以前与克罗地亚运营商的合作中也没有出现过。 匈牙利公司还称，Janaf 公司最近未能按时交付所订购的数量，并表示只有在类似的限制条件下才能保证今后的交付。 Mol 和 Slovnaft 认为，这种做法引起了严重关切，因为 Janaf 似乎在利用其在基础设施方面的主导地位，单方面改变有关获得非俄罗斯原油的规则。 有哪些担忧？ 根据 Mol 的评估，最近的事态发展只会加深亚得里亚海管道的不确定性，自西方对俄罗斯石油实施制裁以来，该管道的容量和定价一直是争论的焦点。 匈牙利政府坚持认为，如果没有俄罗斯的石油来源，该国就无法获得充分的石油供应，这一立场为匈牙利和斯洛伐克争取到了临时豁免权，允许它们继续购买俄罗斯原油。 然而，莫尔警告说，目前的情况使亚得里亚海管道南段的长期可靠性受到质疑，而这是任何在欧盟范围内减少对俄罗斯石油依赖的现实计划的关键组成部分。 Mol 和 Slovnaft 已要求欧盟委员会密切关注事态发展，并对 Janaf 的行为进行调查。同时，这两家公司认为，他们与克罗地亚运营商的业务关系仍可在专业、透明和公平市场条件的基础上恢复。

布达佩斯住房市场重新洗牌：这里有最新的目标

。 根据 Duna House 的最新数据，布达佩斯的住房市场在过去一年中经历了明显的洗牌。 布达佩斯的房子不会越来越便宜，但整个地区的房价会保持合理水平 Otthon Start（家庭起步）支持计划，加上新近收紧的短期租房规定，极大地影响了首次购房者现在的购房地点。 寻找第一套房产的年轻人越来越多地转向价格更实惠、更宜居的地区，因为这些地区的供应更稳定，价格也在可承受范围之内。 布达佩斯有两大赢家 第十三区仍然是领跑者，22.6% 的意向购房者将其选为目标地点。现代化的楼盘、四通八达的交通和各种服务设施，使这一区域对年轻一代尤其具有吸引力。 根据HVG 的文章，Zugló（第十四区）和 Újbuda（第十一区）分别以 18.5% 的比例紧随其后，并列第二位，这凸显了性价比高的区域吸引力日益增强。 年轻人可以瞄准的更多地区 佩斯一侧的中端中心区也出现了复苏。在 Terézváros（第六区），一年内购房兴趣从 12.5% 上升到 15.4%，而 Erzsébetváros（第七区）则从 14% 上升到 16%。 这些区提供了中心地段，但价格仍低于市内的高价位，而且交通便利，城市生活便利–这对首次购房者来说是一个越来越有吸引力的组合。 相比之下，布达一侧的传统高价区则略有下降。二区从 18.6% 降至 15.2%，十二区从 16% 降至 14%。 人们希望保持自己的生活水平，但对经济上可控的替代方案持开放态度 尽管对高档地段的需求并未消失，但许多购房者显然将目光转向了价格更高的其他地段。一区的购房率稳定在 8.4%，这表明历史悠久的环境和靠近多瑙河的地理位置仍然保持着忠实的关注基础。 与此同时，外围区的需求也有显著增长。XIX 区的购房兴趣从…

西盖特音乐节保存完好！

Sziget 音乐节的创始人 Károly Gerendai 在前所有者退出匈牙利市场后重新掌控了音乐节–此举使音乐节的未来面临严重风险。在接受 24.hu 采访时，这位企业家谈到了回购的情况、他对未来几年的计划以及从过去时期吸取的教训。 Gerendai 说，他原本并不打算回购，但当他意识到 Sziget 可能会不复存在时，他觉得自己必须介入并掌管它。他现在正乐观地等待着布达佩斯大会颁发的使用公共空间的许可证，尽管在接受采访时尚未做出最终决定。 格伦戴对前业主提出批评 这位创始人对 Sziget 音乐节的经济模式和前任所有者都进行了严格的审查，认为外国投资者过于重视明星表演者，并试图按照相同的模式举办每届音乐节。 结果，国际游客数量急剧下降。过去，50,000 至 60,000 张季票中有 85% 销往国外，但在去年，仅有 22,800 张季票被购买，其中仅有 70% 售给了外国游客。Gerendai 认为，这清楚地表明仅有演出阵容是不够的，Sziget 必须提供更丰富、更多元的文化体验。 加强西盖特音乐节文化产品的计划 在谈到未来计划时，Gerendai 强调，音乐节的目标是提升游客体验和文化项目，为活动、服务、视觉效果和传播分配更多资源。我们的目标是使 Sziget 不仅对年轻人更具吸引力，而且对 30-40 岁的人群更具吸引力。2026 年的演出阵容尚未公布，但对入场证的需求已经很高，餐饮价格预计将保持今年的水平，包括继续采用 “经济型餐饮 “的概念。 Gerendai 指出，虽然 Sziget…