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可以肯定的是，2026 年高速公路通行证价格将再次上涨：唯一的问题是上涨多少。 高速公路通行证价格将再次上涨 根据第 45/2020 号政府法规的规定，收费标准每年根据前一年八月的通货膨胀数字进行调整。由于官方数据要到 9 月 9 日才会由匈牙利中央统计局（KSH）公布，因此目前只能提供估算数据，但这些数据表明驾车者必须掏出更多的钱包。 近年来，价格上涨的幅度变化很大：2024 年的通行费上涨了 16% 以上，而今年的涨幅较小，仅为 3.4%。匈牙利中央银行的最新通胀报告预测，8 月份的通胀率为 4.3-4.4%，市场预期与这些数字非常吻合。在此基础上，明年的高速公路贴纸价格预计将上涨 4.2% 至 4.5%。 通胀率过高导致车贴价格过低 实际上，这意味着乘用车的年度车贴价格几乎肯定会超过 60,000 福林（151 欧元）大关。要将其控制在 60,000 福林以下，8 月份的通胀率必须仅为 1.3%：这是完全不现实的。根据 HVG 编辑博客 “Buksza“的计算，D1 类年度车贴的价格预计在 61,700 至 61,870 福林之间。 短期通行证的价格预计也将上涨。高速公路周票（10 天）的价格可能在 6,900…

乌克兰前议长安德烈-帕鲁比周六光天化日之下在利沃夫街头被枪杀。乌克兰总统沃洛德梅尔-泽连斯基（Volodymyr Zelenskyy）在 Telegram 上确认了这位政治家的死讯，称这是一起 “可怕的谋杀”。 袭击 据《基辅独立报》（Kyiv Independent）报道，当地政府在中午左右接到紧急电话，称利沃夫弗兰基夫斯基区发生枪战。54 岁的帕鲁比当场死亡。Suspilne报道称，疑似袭击者骑着一辆电动自行车伪装成快递员来到现场，向这位前议长连开数枪后逃离。现场发现了 7 枚弹壳。 警方和检察官办公室证实，正在大规模搜捕袭击者。杀人动机仍然不明。 帕鲁比的政治生涯 Andriy Parubiy 1971 年出生于乌克兰利沃夫州，他的政治生涯与乌克兰的近代史紧密相连。据Telex 报道，他是 2004 年橙色革命的积极参与者，后来在 2013-2014 年 “欧洲-迈丹 “革命期间担任志愿防卫部队指挥官，从而崭露头角。 2014 年 2 月，革命结束后，在俄罗斯吞并克里米亚并在乌克兰东部挑起战争的关键时期，他被任命为乌克兰国家安全和国防委员会秘书。2016 年至 2019 年，他担任乌克兰国家议会最高拉达议长。 帕鲁比去世前是前总统彼得罗-波罗申科领导的欧洲团结党成员。2018 年，俄罗斯将他列入制裁名单，他仍是克里姆林宫频繁宣传的目标。 对杀害事件的反应 乌克兰政界对这一消息反应震惊。欧洲团结党议员伊丽娜-赫拉先科（Iryna Herashchenko）称该事件为 “恐怖袭击”，并补充说：”安德烈是现代乌克兰的奠基人之一：一个有原则、爱国、聪明的人。” 现任议会议长鲁斯兰-斯特凡丘克（Ruslan Stefanchuk）也表达了哀悼，并强调帕鲁比是 “乌克兰国家的一贯捍卫者”。…

从 8 月底开始，SK On Hungary 将在其位于 Iváncsa 的电池厂解雇数百名外籍员工，因为该公司的一个最新生产项目已经竣工。据这家韩国企业集团称，这一决定不会影响公司的在职员工，工厂的运营也不会中断。 大型项目竣工 SK On 是世界领先的电动汽车电池制造商之一，最近完成了其在伊万查的最新国内生产项目。据Index了解，该公司表示不再需要临时合同工，因此将终止与几百名外籍工人的合同。 匈牙利 SK On 公司人力资源总监Péter Kósa 强调说，此举不会影响公司自己的员工，工厂将按计划继续生产。该公司补充说，已按照法律要求将这一决定通知了所有员工、工会和员工合作伙伴。 行业典型波动 人力资源公司和行业专家表示，工厂根据在建项目的情况调整外籍员工的数量是一种常见的做法。”在投资或安装阶段，外籍工人的数量可能会大幅上升，但在项目完成后，需求量会迅速下降，”人员派遣机构 Work Force 的总经理Róbert Csákvári 解释说。 他指出，人力资源公司的目标是与其他合作伙伴一起为被解雇的员工（尤其是来自国外的员工）提供新的工作机会，因为这些员工自己可能很难在匈牙利找到工作。 母公司陷入困境，但前景有所改善 SK On 的母公司近年来面临着严峻的财务挑战。据24.hu 报道，该公司连续十个季度出现亏损，净债务大幅增加。为此，公司领导层实施了多项成本削减措施和组织变革。 然而，第二季度的业绩显示出改善的迹象：销售额比去年最低点增长了 48%，比今年第一季度增长了 31%。增长的主要原因是北美产量的增加，公司相信这将确保未来更加稳定。 对伊万卡的长期承诺 SK On 代表强调，公司将继续致力于匈牙利业务，并将继续在伊万查生产，注重长期可持续性和竞争力。他们表示，减少外籍工人数量是一个自然过程，并不意味着工厂运营的下降。 更多信息 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

。 2012年，研究人员在西伯利亚阿尔泰山的一个洞穴中发现了人类进化史上最引人入胜的发现之一，当时研究人员发现了一个后来被命名为 “丹尼索瓦11号”（Denisova 11）或简称丹尼（Denny）的年轻女孩的指骨。 丹尼的独特之处在于，她是已知的唯一第一代人类混血儿，母亲是尼安德特人，父亲是丹尼索瓦人。 对她九万多岁的指骨进行基因分析后，发现了一个惊人的发现。 丹尼是一名少女，她的 DNA 显示，在一个个体中融合了两个不同的人种–尼安德特人和丹尼索瓦人。 诺贝尔奖获得者、专门研究人类基因组学的遗传学家斯万特-派博（Svante Pääbo）说，证据如此直接，就好像他们 “当场抓住了他们”。 研究人员发现，丹尼的父亲丹尼索瓦人还带有少量尼安德特人的血统，这些血统可以追溯到数百代以前，这为遗传网络增添了另一层复杂性，凸显了我们的远古亲戚是如何相互交织在一起的。 这种物种的融合说明，人类的进化远非一条线性的道路。相反，这是一个古人类物种之间频繁杂交的复杂过程。 这两个关系密切的物种一直生活在欧亚大陆，直到大约 4 万年前现代智人出现并逐渐取代它们。 虽然尼安德特人的遗骸在欧洲、中东和中亚各地都有发现，但丹尼索瓦人的化石却很有限–大部分发现于丹尼索瓦洞穴（该洞穴也是丹尼索瓦人名称的由来）以及青藏高原。 丹尼索瓦人的外貌在很大程度上仍是一个谜，因为只出土了零碎的化石，如牙齿、颌骨和头骨碎片。他们的长相可能与尼安德特人相似。 有趣的是，尼安德特人和丹尼索瓦人的基因仍然可以在现代人的 DNA 中找到–尤其是在欧洲和东南亚的人群中。 这些基因遗产不仅为我们了解过去的进化史提供了宝贵的资料，而且还提供了适应优势，例如帮助人类适应高海拔环境。 丹尼的遗骸是一个有力的例子，说明人类进化不能被看作是一个完全分离的物种进化过程，而是以相关群体之间反复杂交和基因交换为标志的一系列动态事件。 2015 年的一项科学研究指出”基因组研究表明，在人类进化过程中，明显不同的血统之间的杂交是常规，而不是例外”。 这一发现不仅进一步揭示了我们遥远的过去，还证实了人类进化的真实故事比人们之前所认为的更加错综复杂和多样化。 在《匈牙利每日新闻》上阅读更多与历史相关的文章！ 另请阅读： 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

。 作为布达佩斯最繁忙的交通枢纽之一，凯莱蒂火车站（Keleti Railway Station）目前正因匈牙利国家铁路公司（MÁV）的重大翻修工程而全面关闭。 据Promotions.hu 网站报道，这座拥有 140 多年历史的建筑的现代化改造工程包括对站台、轨道和主大厅的升级，但同时也发现了一些以前不为人知的细节。现在，车站以全新的面貌展现在公众面前，因为摄像机捕捉到了几十年来不为人知的角落。 凯列蒂地下的秘密隧道？ 录像显示了空荡荡的走廊和废弃已久的房间。摇摇欲坠的灰泥、被封锁的楼梯和重重封锁的大门表明，在雄伟的外墙背后隐藏着一个被遗忘的世界。在华丽的拱廊下面，锈迹斑斑的铁门、狭窄的通道和杂乱的储藏室暗示着一个巨大的地下系统的存在。 在外面，我们发现了一部旧货运电梯的残骸–它曾被用来连接主厅和下层。从这些录像来看，这座建筑深处的秘密似乎比人们乍一看到的要多得多。 最引人入胜的发现或许是凯列蒂站地下的双层地下室。报告显示，第一层下面还有更深的一层，被厚厚的墙壁和禁止进入的入口封住–这些特征表明它可能曾经是一个避难所。虽然城市探索内容创作者没有完全进入禁区，但所看到的内容描绘了一个复杂的、多层次的地下网络，并加强了重要的安全元素。 为什么这些隧道位于繁忙的火车站下面？ 凯列蒂火车站地下神秘隧道系统的确切用途至今仍不得而知。有人猜测它在二战期间曾用作掩体，也有人认为它在后勤或铁路运营中发挥了作用。几十年来，它的功能也可能根据当时的需要而发生了变化。 随着翻新工作的继续，专家们或大胆的城市探险家们将有真正的机会来揭开这个谜团。有一点是肯定的：凯列蒂站不仅是布达佩斯最繁忙的铁路终点站之一，也是一座建筑和历史地标，每天都有成千上万的乘客在这里看到它，它的地下和地上同样蕴藏着许多惊喜。 阅读更多布达佩斯相关新闻，请访问匈牙利每日新闻！ 另请阅读 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语