Bécsi

即使在周末或最迟下周初,匈牙利也将关闭克罗地亚边境 igorigo。hu 从政府消息来源获悉。据政界人士向门户网站评论称,我们必须为“比罗斯克过境后更加暴力”的情况做好准备。 根据origo。hu的信息,由于完全关闭边界,同一系统将像塞尔维亚边境一样生效,即进入匈牙利领土的难民可以被捕。消息人士称,克罗地亚人故意降低德拉瓦河的水位,以便也可以步行穿越。尽管如此,河流仍然可能非常危险,因为反冲洗非常强烈。 Vizugy。hu的数据,目前水位只有41厘米,但其排水量为每秒324立方米,这意味着反冲洗力度极强。 克罗地亚的答案可能很难 关匈牙利边境的克罗地亚反应将如何,目前还不得而知,萨格勒布内阁称B计划为难民已被运往匈牙利和斯洛文尼亚边境,亲政府政客早些时候多次称C计划也会有,但他们没有正式承认其计划。 然而,有两个计划被泄露:其中说,如果边境关闭生效,克罗地亚人不会引导大批难民前往过境点,而是前往绿色边境。 因此,非法移民在匈牙利边境混乱且无人监管,匈牙利当局可以更加严格地控制他们。 另一项泄露的信息称,C计划意味着克罗地亚将难民送回塞尔维亚。 封锁持续时间更长 直到塞尔维亚-匈牙利边境的难民之前开放霍尔果斯过境点,塞尔维亚车辆不能前往克罗地亚,兰科 · 奥斯托伊奇说,克罗地亚内政部长,然而,否认塞尔维亚公民入境将被禁止,贝尔格莱德报纸早些时候报道说,克罗地亚当局阻止了几名塞尔维亚公民的入境,origo。hu写道。 (Croatian Minister)的说法,塞克边境封锁的结束取决于从塞尔维亚抵达匈牙利的难民人数,萨格勒布内阁表示,布达佩斯和贝尔格莱德已同意将来自塞尔维亚的难民只送往克罗埃塔。 当匈牙利边境关闭后第一批难民出现在克罗地亚边境口岸时,萨格勒布关闭了来自塞尔维亚的货物运输边境。周三晚上,贝尔格莱德出台了应对措施,禁止克罗地亚货物进口和克罗地亚车辆入境。作为回应,萨格勒布收紧了现有的封锁。 每天都有数千名难民抵达              周二,警方已对5000多名非法移民采取行动,其中291人在匈牙利-塞尔维亚边境非法入境,4823人在匈牙利-克罗地亚边境非法入境。 根据年度总数,有 237 526 名非法移民抵达匈牙利境内,匈牙利-塞尔维亚地区有 202 185 人,匈牙利-克罗地亚地区有 34 782 人。 基于origo。hu的文章 BA翻译的 照片:MTI

Kalef Newsletter在上周的免车日从BKK(布达佩斯交通中心)学到了很多东西,也许其中最有趣的一件事就是,持电子车票旅行触手可及,velvet。hu写道。 BKK在周末说了以下的话: 预计将于 2017 年底全面推出。 这些设备已经提前一年安装在车站和车辆中。 学生卡或银行卡有可能充当通行证。 长期计划该服务可以通过电话使用;该系统的构建将使其最初允许。 BKK机器已经为此做好了准备,只需要执行较小的组件,并且必须更新软件。 BKK的服务,不用购买,只有拥有银行卡才有可能使用,你只是简单地要把银行卡摸到设备上,它扣除旅行的费用。 将有机会在互联网上和 BKK 机器上查看旅行历史记录,这就是我们使用什么样的线路以及何时使用。 600名检查员预计在介绍后将走遍城市。 首先它只是一块塑料 电子票证系统将分几个阶段推出,介绍的特点解释了实际上任何塑料片都可以使用电子通行证半年。 BKK员工在今年年底拿到卡,那么2016年春天65岁以上的人,两个已经可以搭乘公共交通工具免费出行的团体,其实情况会有一段时间类似留声机,当时可以录制声音的技术已经存在了20年,但是无法回放。 这意味着卡的分发将于今年年底开始,但车辆直到 2016 年下半年才配备扫描仪。 BKK员工和退休人员之后,有年月BKK通行证的人来,他们第一次可以在2016年底购买电子通行证,然后在2017年夏天,首先是使用其他通行证的人,然后是带票旅行的人来,velvet。hu写道。 2017年下半年,除了车内扫描仪,最终将建成入闸系统,因为欧洲大部分主要城市都已经实施。 将有基于时间的票,而不是基于距离的票 Kalef Newsletter的帖子写了基于距离的门票,但BKK写信给velvet。hu表示不会有这样的门票,不过,将引入基于时间的门票,而不是它。 更具体地说,目前的车票以单价提供,并有权在地铁中进行一小时的旅行和换乘,将进行彻底改造。 “目前的单票类型产品将被以现金余额和每日支出上限为代价的旅行所取代。基于时间的票将在给定的间隔内为客户提供无限次的转账” · BKK写道。 检查员…到处都是检查员 500名巡查员,目前线路中,电子票证引入后,600名巡查员将环城出行,这看起来并没有多多少,但很多在进站闸门建成后都是免费的。 BKK网站上的计算,目前,velvet。hu非常清楚延迟大约一年,投资总额将达到270亿福林,其中160亿将由欧洲复兴开发银行融资。 基于velvet。hu的文章 BA翻译的 照片: BKK Facebook 页面

kisalfold。hu 写道,内政部长罗伯特·卡利纳克 (Robert Kalinak) 旨在在欧盟难民配额通过后立即在斯洛伐克和匈牙利边境建立移动屏障系统。 Kalinak说:“我们将从匈牙利边境修建屏障” 802名难民将被部署到斯洛伐克,190名来自意大利,612名来自希腊。 斯洛伐克攻击欧盟卢森堡法院的配额决定,该决定于周二获得欧盟内政部长合格多数票批准。斯洛伐克总理罗伯特·菲科表示。 根据普鲁斯卡的信息,卡利纳克已经在从布鲁塞尔返回的飞机上说:”我保证,没有难民会来这里!” ” imm。sk 写道。 他说他将尽一切努力不让难民被他们欺骗。 “如果我们必须合法地实现这一目标,那么我们就会咯咯地叫。”部长补充道。 Kolozsvaros。ro写到斯洛伐克报纸Plus Jeden Den,内政部发言人证实了这一消息彼得 · 拉扎罗夫向TASR通讯社赞扬了围栏,并补充说,国家必须通过一切手段应对难民涌入,他没有说我们是否应该现实地担心难民选择拉杰卡过境点而不是奥匈帝国边境过境点Hegyeshalom。 内政部已准备好部署美国陆军用于保卫其军事地区的军事技术,kisalfold。hu 写道。 Hesco Bastion 是一种提供防小武器甚至防洪水的技术。大坝是从地面上的集装箱中放置的,几乎是自动的,然后充满沙子或泥土。美国陆军也在阿富汗和伊拉克使用了该技术。 计划是,他们将借助屏障系统和水坝系统将难民引导到一个地点,以便根据欧盟规则进行登记。这些设备很可能只部署在最脆弱的路段,因为这不一定是长路段的最佳解决方案。 bumm。sk 写道,指的是 pluska。sk 和 aktuality。sk。 基于 kisalfold.hu 的文章 BA翻译的 照片:MTI(匈牙利围栏)

据index。hu报道,最近 经合组织的分析 布寻求庇护者人数的壮观插图,很明显,匈牙利的人数不仅比前几十年跃升了很大,而且在国际比较中也跃升了很大,而且似乎匈牙利是哪个全新的情况,对其他国家来说只是部分新情况。 基于index。hu的文章 BA翻译的 照片和图表: 

据index。hu报道,俄罗斯网站今日俄罗斯通过接受库尔德报纸的声明写道,被佩特拉拉斯洛踢的叙利亚男子是基地组织恐怖组织当地分支机构努斯拉阵线的成员。 相关文章: 踢移民的佩特拉·拉斯洛头上的血价 据库尔德民主联盟党称,奥萨马于2011年加入叛乱分子,并参与了针对平民的暴行。 Facebook账户的一张照片也说明了这一点,该照片现已关闭,但它只是显示了一个戴着窗帘的男人。 Osama Abdel-Muhsam Alghadab成为难民最知名的面孔之一,当时摄影师佩特拉 · 拉斯洛(Petra Laszlo)在带着孩子冲过去时绊倒了他,结果阿尔加达布担任足球教练后,西班牙赫塔菲为他提供了一份工作,他的儿子可以和克里斯蒂亚诺 · 罗纳尔多一起去草坪。 Kurdish消息人士称,他的职业简历在家里也不清楚,为al-Fatwa俱乐部工作,他参与了针对库尔德人的暴力事件,当时他们在2004年与库尔德城市Kamisli的足球俱乐部比赛后杀死了50名库尔德人。 根据index。hu的说法,真实发生的事情并不那么容易知道,因为几乎没有可靠的信息,也没有人能够提供阿尔加达布是恐怖组织成员的真实证据。 毕竟,尽管努斯拉阵线确实是基地组织成员,但却是叙利亚抵抗运动的关键参与者,给美国战略家带来了不小的头痛。例如,当美国、其盟友以及最终联合国于2012年12月将努斯拉阵线列入恐怖组织名单时,美国支持的叙利亚反对派站出来支持”“我们都是努斯拉阵线!”。” 基于index。hu的文章 BA翻译的 照片: 索引.hu

移民在匈牙利也提出了很多问题,我们可以听到利弊;专家每天都会说出自己的意见,并且有大量关于这个话题的新闻,这段视频在6分钟内展示了移民的积极影响。 BA编写的 照片: Kurzgesagt Facebook 页面

匈牙利人首次航行在西北航道上:佐尔坦 · 巴拉顿和他的家人乘坐他的11米帆船进行了近4000公里长的旅程西北航道是一条沿着加拿大北部海岸通过北冰洋连接大西洋水域和太平洋的海上航线, szeretlekmagyarorszag。hu说。 来自布达佩斯的家人于7月12日带着两个孩子,19岁的Csenge和6岁的Kristof,来自格陵兰岛西海岸小镇西西缪特,抵达属于格陵兰岛西北部地区的图克托亚克图克。 9 月 5 日,MTI 获悉两个月后,加拿大。 凭借这次表演,他们是第一批在西北航道上航行的匈牙利人,该航道因一年中短时间持续结冰而开放,但即使这次航行也极其困难和危险。 MTI收到的来文,到目前为止共有150艘船只可以在该航道上航行。 4人家庭最年轻成员庆祝他的6th 通道里的生日。 “我们已经结束了一次艰苦的探险”,佐尔坦·巴拉顿说。 “在一些情况下,运气、优雅的天气和无私的人的帮助挽救了穿越的成功”。

第一次世界大战前夕可能看起来像这样:总体不确定性、通常解决渠道的终止、缺乏团结、zugzwang、发送消息都提醒人们这一点,mandiner。hu说。 有一个英语短语现在著名地描述了受移民影响国家的策略:“迪克移动”。很难说从什么时候开始,但在中欧,“迪克移动”外交已经主导了我们的对外关系几周。 (Brussels)甚至德国的行动计划或决议没有坚定的,大家很快抛开了各种团结,首先是希腊人让所有难民都过去了,但他们已经做了几年,然后马其顿人和塞尔维亚人放弃了,开始有组织地将大家运送到申根边境,9月初匈牙利也开始向国际压力运送(但自7月中旬以来,每天有数千人非法入境),然后奥地利很快失败,然后是德国、丹麦和瑞典,关闭边界是下一个匈牙利“迪克搬家”,解决了我们自己的一段时间问题;只是克罗地亚人认输。 只要没有寻求庇护者,每个人都是人文主义者 每个人都大张嘴,直到前几千名势不可挡、没有登记的难民抵达并占领了几条高速公路或火车站。骂匈牙利政府和警察很容易,因为他们只是为了采取行动;罗马尼亚总理一直到奥地利、塞尔维亚和克罗地亚同事,直到EN秘书长。我们可以体验到,一位塞尔维亚部长向我们灌输人权。匈牙利外交领导人彼得·西贾托(Peter Szijjarto)通过召集指定大使来回应所有这些,然后他发表了一份非常暴躁、常常相当冒犯性的通讯,其中他解释说,除非我们,否则每个人都是愚蠢的。反正,无论语言如何,这都是事实。 第一次世界大战前夕可能看起来像这样:总体上的不确定性,通常的解决渠道的终止,缺乏团结,zugzwang,发送信息都提醒着这一点。至少,不是一个运转良好的,团结的欧洲,没有人掉队,我们一起在超出黄瓜适当曲率程度的问题上采取行动。当然,欧尔班和其他维谢格拉德国家都不是合作伙伴,但匈牙利总理说得对,谈论配额或其他官僚解释的事情只有设法控制抵达欧洲的人的登记才有意义。到目前为止,没有人比匈牙利政府在南部边境所做的事情更有意义,承担随之而来的不人道行为,mandinder。hu说。 卡苏斯·贝利 周五发生在克罗地亚-匈牙利边境的事件属于闹剧类别。当克罗地亚人派出一列火车穿过边境时,在车上载有四十名克罗地亚武装警察的红色警戒下,他们到底是怎么想的?这样的步骤在坏情况下引发战争。猜猜谁在撒谎?克罗地亚政府(根据其安排),还是匈牙利政府(据其称不是),但他们却在匈牙利一侧等待火车? 紧张的局势到目前为止已经造成了很多损害,但并没有就此结束,如果不迟于欧盟特别峰会没有某种出现的解决方案,我们将在未来一段时间内面临严重的问题,mandiner。hu说。 Update: 谁在说谎 答案已经到来了?问题,直接来自克罗地亚总理:“与匈牙利人没有达成协议,我们通过派遣人民前往那里来强迫他们接受难民,我们将继续这样做” Update:据记者nol。hu现场介绍,匈牙利警方要求克罗地亚人前来,火车得到绿色信号,这可能会降低克罗地亚鸡巴动作的威力,但实质上并没有减弱。 基于mandinder。hu的文章 BA翻译的 照片:MTI

Laszlo Toroczkai,亚索他隆市长拍了一段视频,让非法移民们注意到“匈牙利是个坏选择,亚索他隆是最糟糕”, 英文字幕短视频中还出现了新买的车。 基于 alfahir。hu 的文章 BA翻译的

据 mno。hu 称,布达佩斯机场未来几年的开发支出每年超过 1500 万欧元。除其他外,新码头可扩大 2。 航站楼的客运能力。运营李斯特费伦茨机场的布达佩斯机场 Zrt 首席执行官约斯特·拉默斯 (Jost Lammers) 告诉 MTI。 据机场经理介绍,发展是合理的,客运量持续强劲增长,2014年接待旅客超过900万人次,创纪录,马列夫时代也是如此,今年客运量增长了12%,年底可首次突破1000万人次,增幅达到两位数,明显高于该地区其他机场,上半年前往布达佩斯的旅客增加了12.3%,而欧盟平均水平为4.9%。尽管这一增长率不容易维持,但他们计算出2018年旅客吞吐量为1200万人次,拉默斯说。 2。航站楼的容量必须扩大,以服务这笔乘客量,由于长途航班的增加,2B航站楼侧必须开发,最迫切的投资是新码头,通过连接航站楼,能够服务更多的折扣和传统的,狭窄和宽体飞机同时,首席执行官说。 计划已经在准备中,招标将于明年进行,设施将在2018年之前移交,此外,乘客安全检查站和停车场也得到了扩建和发展。 货运城 CEO认为,在建造新的物流、商店和办公楼方面有新的机会,这些楼宇满足了空运和地面货运公司的需求,他强调他们没有中止早先关于建设新的航空货运基地的计划,但需要更多的时间和额外的动态增长,预计在2018-2019年之前,将不会移交名为Cargo City的中心。 汽车生产等关键行业 Mno。hu的说法,Jost Lammers强调了其他一些行业发展的巨大潜力,例如飞机维修。在机场进行波音和空客飞机维修的两家维修公司中欧航空和布达佩斯汉莎技术公司雇用了750-800名高素质员工。这些公司具有显着的增长潜力。该行业可以成为匈牙利汽车生产等关键行业,有经过适当培训的专业人员。 Jost Lammers说,机场的特色非常好,交通交通便利,其面积比伦敦希思罗机场大,伦敦希思罗机场是最繁忙的机场之一。 不仅是转移 CEO说,现在99%的来布达佩斯的乘客实际上是去匈牙利旅行,而不仅仅是转机,这些所谓的点对点乘客在首都花费了大量资金,对GDP的贡献,但转机乘客中,有150万每年直到2011年,他们只在机场呆了很短的时间,不需要任何过境区以外的东西。 他补充说,缺点是他们无法在不转机乘客的情况下呼叫长途航班,因为布达佩斯没有支线或所谓的支线航空公司。 巴尔干地区失踪了 该机场的情况比马列夫时代更糟,没有人覆盖巴尔干地区,但这个市场有相当大的潜力。 活动中心和酒店 1号航站楼重新开放一事,首席执行官表示该建筑不适合高效管理客运,6km外的两个航站楼的运营也不经济,由于其历史特色,其内部无法改变,但要创建一个容量更高的旅客安全检查站,目前布达佩斯机场将其用作活动中心,他说。 mno。hu 的文章为基础 BA翻译的 照片:MTI