Palma Bruder

2021年第一季度,匈牙利房地产领域的投资总值达到1.79亿欧元,这一数字实际上比2020年同期高出27%,但只有匈牙利投资者在此期间完成交易。 在匈牙利投资房产听起来像是一笔好生意。价格低于大多数欧盟国家,尤其是大型领先国家。 例如,去年巴拉顿湖的行业出现了巨大的繁荣,创下了创纪录的一年。 谁在购买这些房产,目的是什么?GDN Ingatlanhálózat(一家房地产公司)的创始人兼所有者佐尔坦·加达内茨 (Zoltán Gadanecz) 告诉 利润线.hu 疫情导致情况如何变化。 在全球危机之前,来自世界各地的人们都有兴趣在匈牙利投资,主要是在布达佩斯。 市场上都有法国、西班牙、意大利、英国甚至俄罗斯和中国公民,主要寻找房屋和公寓。 如今,只有那些实际上与家人一起居住在匈牙利的外国人才会倾向于购买房产供个人使用或出租。 随着疫情的爆发,房地产投资者因个人原因将钱送到匈牙利的消息消失了。 是 由于所有国家都实行限制,但主要是因为边境关闭, 外国人要么失去了机会,要么像以前一样愿意在布达佩斯投资。 作为 24.hu 写, 工业部门的打击比零售业要小一些。甚至比大型办公楼的市场产生更好的数字,考虑到家庭办公成为新的日常生活方式,无需出租新的办公区域,这并不是一件巨大的意外。 去年 3 月,当该病毒在许多欧洲国家爆发时,该行业显着下降了 80%。 这之后是轻微的和 逐渐增加, 然而, 感谢匈牙利买家。 外国人很少购买房产来从中获取利润而不是居住。 Zoltán Gadanecz 所说,没有新的投资者。此外, 就连老业主也被迫出售 由于危机,他们之前在匈牙利拥有的东西。 世邦魏理仕, 界最大的商业地产服务和投资公司, 告诉MTI 那个 疫苗接种过程可以提高经济生产力,因为它将恢复企业领域的正常工作条件。…

在欧盟,匈牙利因铁路事故造成的死亡率最高,居民人数为 100 万。 据欧盟铁路局的报告, 火车事故是匈牙利最严重的。 欧盟铁路安全和互操作性报告 指出 2010年以来,铁路发生的事故数量一直在稳步减少。 在分析的第一年,发生了 2229 起事故,而 2019 年这一数字明显减少,为 1516 起。 这些事故大部分发生在德语中y (298) 和波兰 (214)。 当时的匈牙利落后了 142例的这两个国家, 占欧盟所有铁路事故的 10%。 as hvg.hu 写道,这不仅仅是事故总数 已显着减少 在这十年里,该机构进行了分析,但也进行了分析 死亡1245的高位,在铁路事故中丧生的人数减少到2019年的802人。 总而言之,我们可以说几乎所有类别的事故数量都有所减少。  考虑到来自所有 27 个欧盟国家的 100 万居民, 2019 年,这些事故造成 1.8 人死亡。 另一方面,…

题新闻自由和压迫某些声音并不是一个新现象,然而,过去一年在某些国家受到更多关注,例如匈牙利就是其中之一。 自从国内和国际新闻通过大众媒体向公众传播以来,报纸所写和报道的一切自然不会让每个人都满意。 有些人甚至会诉诸更轻或更重的力量来阻止记者或媒体向公众通报情况。 这是每个国家都遭受的,或小或大,与此同时,他们中的一些人做得很好,正朝着压迫新闻自由的方向前进; 其他国家则落后并遭受强手夺走平台甚至压制一些平台的后果。 正如联合国警告的那样,世界各地的新闻业正面临巨大的损失。 政府间组织认为 信息是一种公共物品,需要传播到世界各地。 特别是在全球大流行期间,许多国家经历了预算和裁员,甚至关闭;与此同时,其他媒体成为政治力量的目标,并可能很快成为“政治俘虏”的受害者。 上个月, 无国界记者组织 (RSF) 是一个专注于新闻业的非政府组织,发布了一份报告 全球新闻自由指数。 欧洲新闻网站 提及 的 清单强调了独裁政权如何获得打击新闻业的借口,所有这些都是由于冠状病毒造成的。   您可以单击此处找到所有观察到的国家/地区。 匈牙利是欧洲排名最差的十个国家之一。, RSF的指数。土耳其、乌克兰和俄罗斯等其他东欧国家落后;与此同时,例如科索沃和亚美尼亚的排名稍高一些。 对于我们的读者来说,这个排名可能不会带来如此巨大的惊喜,因为就在几天前,我们还写到了a 美国国务卿安东尼·布林肯参加的非公开在线会议。他和他说话了 8名被选中的记者 来自世界各地, 在新闻自由受到攻击的国家或地区工作 无论如何。匈牙利媒体电传的代表就是其中之一。 美国政府的批评声音针对匈牙利 在上述全球名单中,匈牙利排名第92位 就在塞尔维亚之上。美国政府并不是唯一担心匈牙利“媒体自由和多元化”的国家。 欧盟也对匈牙利媒体最近发生的事件表示担忧。, 例如,案例 2月被当局吊销执照的匈牙利第一家独立广播电台。 正如欧洲新闻网所说, “自2010年总理维克托·奥尔班重新掌权以来,独立媒体在该国一直受到威胁” 欧洲委员会:匈牙利新闻自由正在受到损害 例如,在全球大流行期间,匈牙利的死亡人数比许多其他国家更严重,考虑到总人口,政府设法通过立法,将执政党所说的“假新闻”定为刑事犯罪。因此,记者获取信息的机会被阻止,这意味着公众在获取可信信息方面也将遇到困难。

近三分之二的罗马尼亚人认为,匈牙利希望将特兰西瓦尼亚收回。 示不是新消息或令人震惊的消息,直到第一次世界大战结束之前作为“大匈牙利”一部分的特兰西瓦尼亚问题在事件发生100多年后仍然每天造成动荡。 许多匈牙利人的,其祖先在边境的另一边成为外国公民, 愿休养领土。 这些祖先的一部分后裔,他们是 现在罗马尼亚公民更愿意属于匈牙利并与自己的根源团聚。 另一方面, 罗马尼亚人对目前的情况感到满意 并且根本不喜欢匈牙利试图夺回曾经属于该国的领土的想法。 1个民间实体不时公开调查或研究, 显示一般民众的意见, 一个月前, INSCOP 研究是一家私人研究公司,公布了与他们询问的罗马尼亚人的立场相关的调查结果,那次,公司询问的罗马尼亚公民中几乎有一半回答了这一点 匈牙利正在寻求将特兰西瓦尼亚从他们的国家手中夺走。 这项新调查由战争信息和战略通信实验室分析 (LARICS) 进行,正在运行 隶属于罗马尼亚学院,指出如今,甚至更多的人, 近三分之二的罗马尼亚人认为恢复特兰西瓦尼亚仍然是匈牙利最大的目标之一。 作为 福泰尔 写道,4月12日至13日期间通过电话询问1000人意见的代表性调查清楚地表明了这一点 66.2%的人提出要求 同意这样的说法 匈牙利正在努力实现将特兰西瓦尼亚与罗马尼亚分离的目标。 许多罗马尼亚人不仅认为匈牙利想为自己获取领土,而且还进一步指责。 63.6%的人认为匈牙利实际上以一种无法维持的方式干涉罗马尼亚内政。 然而,调查并未具体说明该声明的确切含义。 新闻网站还提到了进一步百分比显示的有趣事实。根据答案,我们可以这么说 罗马尼亚人比俄罗斯或中国更害怕匈牙利。 当被问及这两个超级大国是否试图干涉罗马尼亚内部政治这个几乎相同的问题时,只有略高于45%的人对俄罗斯说是的,而对中国说同样的话的人更少,即21.9%。 不过,这非常有趣 尽管全国各地都持负面看法 因此,匈牙利政府 47.5%的人仍然对总理维克托 · 奥尔班持非常积极的看法,认为他是一位致力于和平的政治家。

美国国务卿安东尼·布林肯对匈牙利媒体的现状表示严重关切。 美国国务卿安东尼·布林肯参加了一场闭门会议 在线会议 周三讨论代表提出的问题 8家媒体 来自各自的国家。除了匈牙利, 记者 7个国家受邀 在新闻自由受到任何方式攻击的国家或地区工作的人。 2月布林肯就职以来首次接受匈牙利通讯社采访。 自从他上任以来, 他不止一次发出自己的声音来表达他对匈牙利各种问题的担忧。 例如,他批评匈牙利政府 告他的国家的盟友避免与匈牙利等倒退的民主国家合作。 这次,回答匈牙利媒体提出的问题 电传, 布林肯说他和他的办公室已经做到了 到了严重的问题 “媒体多元化的衰落” 在匈牙利。 他补充说,媒体自由在国际层面上的发言人,但甚至许多匈牙利人也同意他的观点。 “独立声音的多样性和独立观点的多样性;这就是民主的结构”, 他说。 他和他的办公室敦促匈牙利政府促进开放的媒体环境。 然后,他接着谈到欧洲是地缘政治竞争的重要中心,并提到 俄罗斯 並 中国 作为通过破坏几个中欧和南欧国家的民主和主权意愿来反对一体化的巨大力量。 正如国务卿所说,两者都是 美国和欧盟认为,试图巩固民主规范、法治和基于共同价值观的合作将符合他们的最大利益。  新闻自由和言论自由 需要参与这个过程才能成功。 他谈到了如何做到这一点 匈牙利几十年来一直保持着表达自己的能力 由此产生 苏联的统治。 该国设法摆脱了这种压迫,但现在对新闻多元化的担忧日益增加,这一事实违背了匈牙利人的意愿。 经过严厉的批评后,他一定要表达这一点 美国和拜登-哈里斯政府致力于加强与其北约盟友的关系 并会这样做…

英国旗舰航空公司预计从今年夏天中期开始客流量将不断增长。 然而,候任首席执行官肖恩·道尔认为,长途航班的数量从秋季才开始恢复正常。 幸运的是,根据目前的计划,英国航空公司将于六月底返回匈牙利首都。 越来越多的航空公司宣布恢复旧的航班航线,自然,由于布达佩斯是一个热门目的地,首都已经是许多时刻表的一部分。 在这里您可以找到飞往布达佩斯机场的新航班和恢复航班  去年 10 月被任命为英国航空公司候任首席执行官的肖恩·多伊尔 (Sean Doyle) 谈到了英国航空公司的情况 疫苗接种 和 定期新冠病毒检测, 一起 工程的发展, 从长远来看,将能够共同恢复大量空中交通。 根据他的估计, 7月为止,欧洲境内航班的需求将大幅增加。 此外,美国和某些亚洲国家在疫苗接种过程中表现良好,需要更大的能力。 10月或11月左右稍晚一点推出定期和定期长途航班, 写道,因为填补这些航班需要必要的机械和工程背景 机场胡 Doyle还提到,为了在欧洲和美国之间启动这些航班,需要满足条件,这一过程由欧盟委员会主席乌苏拉 · 冯德莱恩的宣布促成,他说 接种疫苗的美国公民将能够不受限制地来到欧洲。 然而,没有关于从欧洲飞往美国的空中交通的消息。 司(British Airways)在过去几周内所做的那样,公布了夏季的目的地,尽管布达佩斯不在这些上榜城市之列, 3起按公司订票系统,航空公司返回匈牙利首都研发 6月。在开始时每周两次,在星期一和星期三。 此外,这家总部位于英国的航空公司还将推出四个新的欧洲目的地 从希思罗机场出发:弗罗茨瓦夫、格但斯克、里加和克卢日-纳波卡。

Hableány悲剧的几段录音在布达佩斯地区法院的周二会议上播放,其中一段是美国游客在维京西金号游轮船头碰撞前录制的最悲惨和最令人震惊的视频,第一次被人看到有声音。 2年前5月哈布亚尼号观光船的悲剧,不仅是一场震撼许多人的令人难以置信的悲惨事故,而且是一场大诉讼 试图找出谁真正负责任 仍在进行中。 根据起诉书,维京西金号于 2019 年 5 月 29 日晚上 9 点前离开名为阿卡德米亚的码头。几分钟后,船开始加速并行驶 接下来的五分钟,小得多的哈布亚尼号船肉眼和巡洋舰的所有雷达设备上都可以看到。 据检察官介绍,在这5分钟的时间里, “船长因个人原因没有集中精力驾驶该船”.因此他 hableány的存在,没有检测到他们的速度,也没有打开无线电的紧急线路。 5分钟后9下午,大游轮跑进小船,技术上碾过它。 30米长的观光船,约30秒沉没,当晚有28人丧生。 请在此处阅读有关碰撞的所有信息。 据法医专家介绍,大维京西金号的船长不得不知道他们即将撞上这艘小型观光船,但他们说 事故无法避免 2艘船中,即使有任何一艘降低了航速,而且,他们都同意,即使哈布拉克尼号的船长突然将船向右航行,碰撞仍然会发生,就像在这种情况下,船尾先行,那仍然会撞向维京西金号,因此,哈布拉克尼号船长的责任不会被调查,写道 电传。hu。 Man录制视频的声音听得很清楚,他一直问, “船在哪里” 然后,在镜头中看到一名男子跑向船头看船,一名女子开始尖叫,可能是向船长尖叫 “停船!” Viking号的船长在视频中被问及是否认出自己,但因为之前否认认罪,所以他不必回答这个问题,根据哈布拉克尼号船长的律师,然而, 视频中可以清楚地看到维京人的乌克兰船长不知道刚刚发生的事情。   在这段视频中,我们可以清楚地听到维京号的乘客用英语尖叫 “天啊,是船啊,天啊,是船啊!”

11次将他的照片选为Nat Geo当日照片这一事实之外,他的一部关于匈牙利的电影也被收录在该频道的系列节目中 欧洲从上而下. 这并不是我们亲爱的读者第一次能见到安德拉斯·科索的名字。我们最近写到了 为好莱坞作品制作旗帜的匈牙利艺术家。 安德拉斯认为这是他的主要工作 他为在匈牙利拍摄的著名美国电影设计和制作了旗帜。 正如他所说,他有幸亲自参加拍摄,这促使他继续摄影和拍电影,并将其提升到一个新的水平以达到更高的标准。 他达到了如此高的标准和水平,除了成为他生活的一部分之外,它可能正在转变为一个真正的职业。 安德拉斯说他充满了喜悦,并对此感到非常自豪 一家还制作《国家地理》电影的英国制作公司联系了他,请求允许展示他的一部有关匈牙利的电影 频道系列节目中包含 欧洲从上而下. 《国家地理》关于匈牙利的迷人电影 这对全国来说是一项巨大的成就 其他几个外国电视频道也以类似的目标与他联系,在自己的频道上播放他的电影。 安德拉斯告诉 szeretlekmagyarország.hu 大自然如何偷走了他的心,他如何开始在业余基础上拍照,以及他如何与最著名的杂志之一建立联系。 “从小我就对视觉表现着迷,尤其是 zai上面看到的自然之美:风景和特殊的地方都给我留下了巨大的印象, yi经年纪轻轻,当飞行员的父亲带我几次,陪他一起飞;wo有机会从鸟瞰图上看世界。” 当配备摄像头的无人机终于在匈牙利上市时,他感到很高兴。他说他是最早购买这种设备的人之一,从那时起,它就一直是他最喜欢的摄影作品。 “我觉得我做出了正确的决定 11张我的照片被选到国家地理当天的照片,而且,我还获得了月度照片,该照片发表在杂志上。” 脸书 导演 科索·安德拉斯 脸书 导演 科索·安德拉斯 脸书 导演 科索·安德拉斯 有关更多令人着迷的照片,请查看他的照片 Instagram 页面。  除了摄影之外,拍电影也成为他的最爱。这种技巧让他做到了 捕捉美丽国家匈牙利最美丽的风景、建筑和自然现象。他特别喜欢呈现 最不为人所知的地方隐藏在广大观众面前.每次有机会出国旅游,他总是带着带轮圈的相机,准备稍后捕捉所有当地的美女,以令人着迷的影片形式呈现。