Dóra Busi

中国国家主席习近平在匈牙利日报上发表有关中匈关系的评论文章。 “中匈友谊就像一款优质的托卡伊葡萄酒:芳香、甜美、华丽、持久,他在即将访问匈牙利的边缘写道。 正如我们所报告的, 应奥尔本总理和苏廖克总统邀请,中国国家主席习近平定于5月8日至10日访问布达佩斯。 此次访问旨在通过一带一路倡议促进两国经贸合作,访问期间将签署16项协议,另有两项目前正在谈判中。 总统的访问也具有象征意义:匈牙利将是习近平主席在冠状病毒大流行后首次访问欧洲国家。 就在他到来之前,习近平在亲政府的右翼保守派日报上表达了他对匈牙利和匈牙利人民的看法。, 马扎尔·内姆泽特。 “我预计将重新访问贵国,与我的匈牙利朋友就我们的友谊与合作进行讨论,并为中匈关系的推进制定路线,”中国总统发起。 15年来习近平强调与匈牙利官员的多次接触,他回顾中匈两国75年前建交,并指出自此两国的“两国关系均衡健康地蓬勃发展,取得了重大成就”秉持相互尊重、平等、互利的原则,彼此视对方为受人尊敬的伙伴” 随着时间的推移,匈牙利和中国“培养了高度的政治互信,双边关系达到了顶峰” 目前,经济联系正在通过一带一路倡议逐步深化。总统强调投资、基础设施发展、金融、可再生能源和电信是两国密切合作的主要领域。他表示: “目前匈牙利是中东欧地区重要的贸易伙伴和中国投资的首要目的地,两国合作富有成效,充满活力” 习近平的观点超越了政治关系 “匈牙利以其风景如画的风景和显赫可敬的人民而闻名,它拥有丰富的历史和文化遗产”他写道。关于匈牙利人民,他说: “匈牙利人民勤奋、聪明、开放、接受,敢于创新,拥有丰富的创造力” 他还强调了两国文化合作的重要性,指出在中国大学设立文化中心、匈牙利语课程、匈牙利孔子学院等举措都有助于“促进两国人文交流” 习近平概述了他对中匈关系的愿景 习主席阐述了对于实现中匈更高水平战略合作至关重要的五个关键步骤: 持友好关系,巩固双边关系的政治基础。习主席强调,“高度政治互信是中匈关系的重要支柱。中国准备与匈牙利政府合作,巩固高层交流的积极势头,支持维持政府间、立法和党际定期对话和政策沟通。” 协调发展战略与务实合作。习表示,“我们认为匈牙利是中国式现代化发展之旅的伙伴”因此,中国已做好准备,促进一带一路倡议与匈牙利东部开放战略的协调,加快布达佩斯-贝尔格莱德铁路等重大合作努力” 增文化交流与交流,为此,“中国致力于扩大与匈牙利在教育、文化、旅游、体育、青年事务、媒体和当地社区等各个领域的合作和经验交流” 持“中欧关系的正确轨迹”作为“双方共同承担责任,共同努力创造世界更大稳定,为全球发展提供更大动力” 着“真正的多边主义精神应对全球挑战”, ”中国和匈牙利在国际和地区问题上有着相似的观点,主张团结与合作,倡导和平、发展、公平、正义、民主和自由等普世价值观。 “我相信”中国总统总结道,”通过我的访问,我们与匈牙利领导人一起,可以延续友谊传统,深化互利合作,将两国全面战略伙伴关系提升到新的高度。” 习访问的更多见解,请看以下文章: 中国媒体报道习近平主席访问匈牙利 Orbán的政治总监:中国总统的访问确认了匈牙利的互联互通战略

奥尔班政府出于外交和文化目的购买了位于国外的房产,包括豪宅和宫殿。过去几年,总共花费了至少 300 亿福林(约合 8000 万欧元)购买了近两打建筑物。 Rtl.hu 了解到 2010年以来,奥尔本政府在国外进行了几次大规模的房地产投资,作为外交部工作的一部分,购买了几处房产,目标是在新收购的建筑中执行文化和外交任务。 匈牙利政府购买的房产主要位于中东欧国家,但也有一些位于美国、爱尔兰和伊朗等国家。 Rtl。hu透露的交易清单,一共包括23栋建筑,有趣的是,绝大多数的购买,准确地说是19笔,发生在2017年之后,为它们支付的总价值超过8000万欧元,购买价格通常由政府以欧元、美元或当地货币支付。 最昂贵的是在慕尼黑建造总领事馆,匈牙利政府于 2019 年 8 月为此支付了 1,690 万欧元,约合 60 亿匈牙利福林。 匈牙利驻慕尼黑总领事馆照片:Magyarország Ferkonzulátusa München/Facebook 924万欧元,而驻阿尔巴尼亚大使馆的建设花费690万欧元,匈牙利国家在都柏林大使馆花费470万欧元,在克拉科夫总领事馆花费380万欧元。 举办文化活动的建筑包括布鲁塞尔的匈牙利之家,耗资 1000 万欧元。我们在本文中详细报道了此次购买: 奥尔班政府在布鲁塞尔购买宫殿以开始文化战争? 时, “现归匈牙利国家所有的大楼,战略位置上距离欧盟主要机构步行10-15分钟以内,这个位置象征着匈牙利致力于积极参与欧洲事务” 政府在风景如画的地方购买了房产 Guan来,政府购买的房产位置没有什么可想的,新古典主义的慕尼黑总领事馆,Ru,位于城市最优雅的地区之一,离伊萨尔河不远。 “rtl。hu 写道,这条街上有许多受到纪念性保护的新艺术风格和巴洛克风格的房屋,这意味着外交部长彼得·西雅尔托 (Péter Szijjártó) 的外交人员可以在非常优雅的条件下工作。 11.9万欧元的斯洛伐克Moesz公馆,即米克萨 · 莫埃斯男爵的前宅邸,同样幸运,古典主义者卡萨的Csáky-Dessewffy宫也是如此,耗资350万欧元,翻修后将安置斯洛伐克总领事馆。 政府还不遗余力地建造其他文化建筑:华盛顿特区的科苏特故居耗资…

2027-28年前发射第一颗匈牙利量产卫星:该国进入太空时代的日子可能很快就会到来。 国民经济部长马尔顿·纳吉在匈牙利第一个航天制造中心的奠基仪式上宣布了这一重要消息。 4iG集团与REMRED Plc一起政府附属的。在费耶尔县的马通瓦尔省为匈牙利第一个航空航天制造中心奠基,国民经济部长马尔顿纳吉在会上谈到了匈牙利太空战略的未来, 索引.hu 报告. REMTECH新工厂将跨越总面积4000平方米,并设有1500平方米的特殊实验室,采用欧洲独有的模块化技术,将在这里进行重达400公斤的低轨卫星的生产、组装和测试。 绿地投资将配备完全符合航空航天工业标准的创新和现代技术,包括一个独立的太阳能发电场,为工厂竣工后提供动力。 大规模生产的卫星将成为匈牙利太空战略的重要组成部分 马尔顿·纳吉回忆道,当时 政府早在 2021 年就通过了第一个匈牙利太空战略, 计[划, 很多 人嗤]笑, 这个新项目是战略成功的证明:要创造85个高附加值的新工作岗位, 制造中心也作为未来创新的基地, 除了国际合作, 国内知识产业和教育将与未来项目挂钩。 由于航天工业是世界上增长最快的、抗危机工业之一,根据国际调查,该行业的未来似乎从长远来看是有保障的。此外,到2035年,其价值估计将达到18000亿美元,高于2023年的6300亿美元。 4iG集团与REMRED在大规模生产的卫星产业上的联合投资将使匈牙利在中东欧地区拥有独特的技术优势,该交易将加强匈牙利创新技术的能力,这将提高竞争力,这对于为未来创造稳定的经济环境至关重要,Nagy说。 航天工业在安全政策中也发挥着作用 匈牙利的卫星制造能力不仅对经济和安全很重要,而且也是一个主权问题,Márton Nagy和4iG集团空间与技术控股公司首席执行官伊斯特万 · 萨雷吉强调。 他们都强调,除了高科技制造中心从2026年起在匈牙利和国际航天工业中发挥关键作用外,其技术能力还可以成为国家主权和安全政策的战略要素。 “我们当前的文明如果没有卫星就无法持续。」 拉克塔胡 引萨列吉早些时候的一份声明,首席执行官说,大规模生产的卫星项目的基础设施和知识,以及总体而言,航天工业可以向匈牙利提供的至关重要,卫星数据以及基于它的关键基础设施,例如在全球范围内提供准确和即时通信,在21世纪已经得到证明,例如,俄乌战争。 Sárhegyi还表示,近年来,发射卫星的成本大幅下降,使新的参与者能够进入太空行业,事实上,较小的国家在大规模生产卫星的开发中与大国并肩发挥着越来越重要的作用:这为匈牙利的投资提供了充足的机会。 马尔顿·纳吉 (Márton Nagy) 表示,目标是到 2027 年或 2028 年在新中心准备好第一颗卫星。…

《华盛顿邮报》最近的一篇专栏文章对与维克多 · 奥尔班结盟的美国保守派人士表示了严厉的批评,问题在于后者与中国的密切联系。 《华盛顿邮报》的保守派专栏作家马克·A·蒂森 (Marc A。 Thiessen) 开始了他的文章 最新评论文章 论美匈政治关系,标题有力,为他的其余论点定下了基调。“匈牙利领导人应该向右放射性”他宣称,跟进“为什么CPAC爱他” 蒂森接着问道: “民族主义右翼和中国共产党有什么共同点”, 都很爱匈牙利总理维克托·欧尔班” 海洋两岸的保守派聚集在匈牙利CPAC 的确, 正如我们报道的那样, 4月25日至26日匈牙利第三次主办国际保守党政治行动会议(CPAC),两天议长包括匈牙利总理维克托 · 奥尔班、格鲁吉亚总理伊拉克利 · 科巴希泽、意大利LEGA议员西蒙娜 · 比利和来自亚利桑那州的国会议员保罗 · 戈萨尔。 (arizona Kari Lake)的美国参议员候选人宣称,奥本“为匈牙利带来了历史性的和平与繁荣”, 而前共和党参议员里克 · 桑托勒姆(Rick Santorum)则赞扬了奥本在信仰上保护儿童的其他多名美国保守派人士谈到了非法移民、“性别意识形态、”觉醒主义、左翼政治、全球主义、经济以及他们对即将到来的美国总统选举的愿景等问题。 2024 年 CPAC 匈牙利展会的与会者。照片:安道尔·埃莱克斯/维基共享资源 2天大会, 唐纳德·特朗普的视频留言 影片中,他赞扬匈牙利和美国保守派为将国家从想要玷污其生活方式和主权的”“险恶势力”手中解放出来而进行的“史诗般的斗争。特朗普表示,他认为奥本是一位伟人,他期待着再次与奥本合作。当他再次赢得总统职位时。 CPAC…

根据欧盟统计局最新数据,2023年下半年电力和天然气价格持续下降。 在欧盟内部,匈牙利居民去年年底的电费最低,而且该国在天然气价格方面也表现同样良好。  欧盟的能源成本下降 根据最新消息 欧盟统计局报告, 欧盟的电力价格和天然气成本在乌克兰战争前夕开始上涨,并于2022年达到巨大峰值。随着年初能源供应价格的稳定,成本在2023年下半年开始下降。 与此同时,与2022年高潮前的关税相比,能源、供应和网络成本仍然较高。 23个欧盟成员国的住宅电价在2022年至2023年间下降,该地区2023年下半年的平均家庭电价为28.5欧元�� 12个国家报告价格上涨,而其他12个国家使用天然气报告价格下降,该地区一些国家的天然气价格也呈现出类似的趋势,主要原因是能源成本降低和税收削减。2023年下半年,家庭平均天然气价格从前六个月的11.9欧元�� 波兰的价格上涨了 32%,斯洛伐克和德国的价格上涨了 22%,而希腊、丹麦和保加利亚的价格跌幅最大,每个国家的价格下降了 40% 左右。在工业部门,除三个国家外,所有国家均报告下降,表明天然气价格明显下降。 在该地区,匈牙利的电价最低 欧盟统计局强调,匈牙利的家庭平均电价最低,2023年下半年为11.3欧元/100千瓦时。第二低的电价是保加利亚(11.9欧元),第三低的是马耳他(12.8欧元)。 而德国(40.2 欧元/100 千瓦时)、爱尔兰(37.9 欧元)和比利时(37.8 欧元)的电价最高。 2023年上半年,匈牙利的家庭燃气平均价格最低(3.3欧元/100千瓦时),其次是克罗地亚,为4.6欧元�� 另一方面,三个最高价格分别是瑞典(20.7 欧元)、爱尔兰(16.4 欧元)和荷兰(24.8 欧元)。 另请阅读: Orbán部长:匈牙利需要俄罗斯石油、天然气等 在这里 匈牙利汽油价格为何飙升 揭开高成本背后的真相! … 阅读 在这里

TRIBE布达佩斯机场酒店的原始建筑正在顺利建设中,新酒店将与已经运营的Ibis Styles布达佩斯机场酒店相连,开发计划于今年年底完成。 新旧布达佩斯机场酒店将直接连接 我们已经报告了2023年新酒店的计划。 正如我们当时所写的那样, ibis Styles布达佩斯机场酒店于2018年开业,从那时起几乎满负荷运营,其145间客房几乎不断被预订,如此高的需求使得有必要开设一个新的设施。 最新的好消息是施工正在顺利进行,预计将于 2024 年 10 月竣工。 根据 magyarepitok.hu. 照片:wing.hu TRIBE布达佩斯机场新酒店紧邻Ibis Styles布达佩斯机场酒店,均可步行前往李斯特 · 费伦茨国际机场2号航站楼,按照计划,两家酒店将直接相互连接。 这家新酒店的创新之处在于,它还将通过屋顶走道与 2 号航站楼相连,使游客无需离开大楼即可从机场步行到酒店。 照片:wing.hu 7层楼, 酒店共横跨8,000平方米, 建成后将有167间客房可供客人使用, 还将设有一间150个座位的会议室、两间会议室、一个健身中心, 顶楼还设有一间豪华的空中酒吧, 总体而言, 该酒店不仅能够容纳抵达者, 还将作为会议场地, 针对商务和过境旅客的需求量身定制。 独特的设计与可持续发展相结合:这就是 TRIBE 酒店 (Ibis Styles Airport Hotel)的新建筑设计将仿效鹅卵石般的圆形立面,窗户让人联想到商用客机的窗户,酒店柔和的曲率意在营造符合人体工程学的整体形象,这是建筑设计师的指导原则。 然而,在内部,新酒店将拥有自己独特的身份:室内设计师设想 TRIBE…

标志性的若开怀旧船重回昔日辉煌,再次归巴拉顿航运公司(BAHART)所有,从今年5月1日起,该船将成为怀旧船队的成员,让游览巴拉顿湖的游客感到高兴。 照片:巴哈特胡 一艘有着动荡历史的怀旧船 艇(Lake Balaton)航行的第五艘蒸汽船,在布达佩斯的奥布达造船厂建造,从那里分块运到西福克,于1913年6月组装下水。 1945年3月第二次世界大战期间在巴拉顿菲雷德港被撤退的德军炸毁,经过大量维修后于1948年重新投入使用。 1980年,若开号被捐赠给蒂萨水上先锋号,在那里它被彻底毁坏了,在洪水期间,它搁浅了,船尾在水中,船头在岸边,多年后,这艘船一直处于完全失修的状态。 是万约莱航运有限公司的经营者万约莱家族才使它免于彻底的破坏。桑多·万约莱 告诉 vizimentok.hu 关于让船舶恢复正常工作的漫长而复杂的过程。 “我看到船,脖子深在沙滩上的杂草里,沙子里,是生锈的贝壳板,没有别的,没有座位,没有发动机,没有螺旋桨,没有舵,” recalls。he说他立刻就知道自己可以帮船,然而收购过程很错综复杂,因为有几个人表现出了兴趣,挺身而出说他们是船的主人。 蒂萨河上年久失修的约凯河。照片:hajoregiszter.hu 最终,万约莱号的追求取得了成功,在用自己的钱和贷款为翻修提供资金后,约凯号再次做好了启航的准备。 流(Tisza River)到巴拉顿湖(Lake Balaton)的航程却是一个繁琐的过程:他们被困在塞格德附近一整个冬天,因为若开河因水位高而无法从桥下通过,然后,南斯拉夫战争爆发时,他们只能以相当可观的“口袋”付款为代价到达蒂萨河和多瑙河河口,正如该男子所说。 上, 原来西奥号没有水, 这艘船通常连接多瑙河和巴拉顿湖, 因此这艘船不得不在布达佩斯附近航行一年, 正是在这段时间, 电影人租了一个半月, 拍摄匈牙利着名电影《桥人》(A Hídember)。 Jókai号在议会前面在多瑙河上航行。照片:hajoregiszter.hu 经过四年的复杂化,这艘船最终于 2002 年通过陆路到达巴拉顿湖。 新的怀旧船从巴拉顿费雷德出发,来到夏天 照片:巴哈特胡 该船于 2023 年底被巴拉顿航运公司购买, 据turizmus。com报道、升级了船的电气系统,并于2024年初刷新了涂装,恢复了原来的配色方案,现在是巴拉顿湖怀旧船统一船队的一部分。 5月1日起,约凯号将向游客开放,尽其所能,该船将可供从巴拉顿费雷德出发的游轮使用,它也将可供私人活动租用。 “我们计划继续在厕所、船体和木工方面进行美学和保护工作,我们还计划对船舶进行技术翻新”BAHART 首席执行官加博尔·维格尔 (Gábor…

今年夏天,匈牙利的室外泳池价格可能会上涨高达 5% 至 13%。此外,一勺冰淇淋也可能让您抓紧钱包。请阅读此处,预计这个假期将有哪些价格,为您的假期支出做好准备! 室外泳池价格和开放 5月1日开放室外泳池的说法在匈牙利确实是老生常谈:现实中,天气与官方海滩季节开始时有很大关系,通常露天泳池在气温达到30摄氏度时开放,低于这个温度很少有人喜欢游泳,编辑Réffy,布达佩斯水疗和温泉浴场有限公司的高级通讯专家, 告诉彭斯中心. Pénzcentrum向Réffy询问了即将到来的夏季的入场费以及露天泳池的预定开放,她解释说,这个季节通常从热浪的到来开始,与此同时,泳池正在进行翻新,清洁和维护,以迎接夏季游客。 “在我们的水疗中心,多年来,我们一直根据天气时间表开放我们的游泳池和海滩,大约从四月底到六月中旬。 […] 盖尔特水疗中心的室外游泳池很快就会投入使用[…],从五月底到六月中旬,根据天气情况,我们的其他海滩游泳池和海滩将向公众开放,”她告诉现场。 室外泳池价格不会飙升,但您将需要比去年更深的口袋 今年年初,从2024年1月8日起,布达佩斯水疗中心和温泉浴场的门票价格上涨了5-13%,远低于匈牙利中央统计局2023年17.6%的平均通货膨胀率。 对于即将到来的夏季,室外泳池价格预计将以类似的速度变化,这意味着单程票将增加约 100-200 福林,家庭通行证将贵 300-500 福林。 例如,在布达佩斯帕拉蒂努斯最受欢迎的水疗中心之一,成人门票的价格在 5,000 匈牙利福林(12.79 欧元)至 5,500 匈牙利福林(14.07 欧元)之间(去年为 4,400 匈牙利福林[11.25 欧元]至 4,900 匈牙利福林[12.53 欧元]),而家庭入场费为 11,000 匈牙利福林/12,000-13,900/15,300 匈牙利福林(28.13 欧元)(去年为 9,800-13,700 匈牙利福林[25.06-35.03 欧元]),具体取决于家庭由三人组成还是四人组成,以及是工作日还是周末。 对于许多人来说,购买季票可能值得,这样您就可以参观多个水疗中心,并且一次参观的价格会便宜得多。 冰淇淋的价格也会上涨吗?…

匈牙利政府外包大部分高速公路网络,纳税人损失15-17000亿匈牙利福林,相当于约384亿欧元。高速公路特许权被授予拉什洛·西吉和勒林克·梅萨罗斯(两位著名的政府关系密切的匈牙利商人)拥有的私募股权基金财团。 的高速公路特许权合同, 由萨巴德欧罗巴获得 经过与国家特许权办公室(NKOI)一年多的诉讼,披露了私募股权基金的所有者以及特许权公司有权获得的金额,这些信息以前未知。 2021年设立的招标中标财团由7家私募股权基金组成,拉什洛 · 西吉吉和勒林克 · 梅萨罗斯分别是其中4家及3家的所有者,两人均与政府和维克多 · 奥尔班本人关系密切。 我们写了关于梅萨罗斯以及他与奥尔班的关系 在这里. 除了业主之外,财务状况也被披露 35年的高速公路特许权,现在获得的合同还显示,政府对匈牙利大部分高速公路网络的35年高速公路特许权花费了匈牙利纳税人的费用,甚至比之前估计的还要高。 Szabad Európa胜诉诉讼之前,也是透明国际在经过漫长的法庭程序之后,收到了政府在特许权之前准备的计算结果,反腐败非政府组织公开的文件显示,共有126000亿福林(322亿欧元)的纳税人的钱将流向胜诉公司。 司(匈牙利特许基础设施发展有限公司(MKIF))的原始合同中,国家同意承认管理1666公里的道路,还有可能额外381公里的高速公路前往MKIF,该公司运营M5和M6高速公路,直到2056年,包括这些路段在特许权中,政府的背景计算估计成本为137000亿匈牙利福林(355亿欧元)。 然而,根据Szabad Európa获得的文件,该合同设定了相当高的价格:特许权的实际成本总计15000亿福林(384亿欧元),如果包括可能的额外部门。 150,000亿福林的价格由两个项目组成:85,800亿福林用于建设,64,920亿福林用于运营和翻新,至于扩展网络的170,000亿福林,将花费92,220亿福林用于建设,80,670亿福林用于高速公路的运营。 然而,这些金额可能会发生变化,因为合同规定国家支付的费用可以根据匈牙利国家银行(MNB)的通货膨胀目标进行指数化。 高速公路特许权引发了人们对可能存在的腐败的质疑 总体而言,政府打算在新投资上分别花费总计 85,000 亿福林(217 亿欧元)或 92,000 亿福林(235 亿欧元)。由于 MKIF 本身决定使用哪个承包商以及支付多少费用,特许权计划的令人担忧的特点之一是没有必要针对这些新项目制定公共采购程序。 2家匈牙利最大承包商的利益授予高速公路特许权,他们有权利用自己的公司进行开发,事实上,在招标时资金已经宣称他们打算聘请分包商。 匈牙利最大的建筑企业(以相当容易地赢得公开招标而闻名)包括杜纳阿斯法尔特有限公司、霍杜特有限公司、科兹盖普有限公司和梅萨罗斯梅萨罗斯有限公司。它们均由莱林克梅萨罗斯和拉斯洛西吉直接或间接拥有。 高速公路特许权也给欧盟带来了麻烦。 4 月 24 日,在透明国际提出投诉后,欧盟委员会开始对匈牙利违反高速公路特许权合同规定的侵权程序。 (Commission)注意到有关高速公路的高速公路特许权协议存在一些问题,它主张匈牙利授予35年特许权违反了欧盟立法,而该特许权对其预计合同价值不透明,此外,匈牙利未能充分转移操作风险,因此,它被授予的时间过长。…