Kinga Fegyó

今年全国范围内的蚊子控制计划将于 6 月 1 日开始,据报道,faktor。hu。执行将在西盖特科兹和蒂萨湖周围开始,因为这里是大多数吸血鬼的来源。 2019年12月20日,由于最近几周的阴雨天气,许多地方开始有蚊子发育,西盖特科兹已经被它们入侵,因此,从6月1日起,在莫松马贾罗瓦尔和杰尔附近进行蚊虫控制,问题将在空中和地面上处理,而幼虫的生物控制也将在栖息地开始,蚊虫控制也将在旅游区开始,首先在蒂萨湖地区进行。 5月30日以来,中央蚊子控制方案由国家灾害管理总局指导,实际每周蚊子控制时间表可在灾害管理的网站上查阅。 基萨尔福尔德.hu szigetköz的状况有不止是毁灭性的报导,“上週四还好,但週五蚊子数量突然增加,“很久没有经历过这样的事情,即使早上7:00在外面也太麻烦了,但白天绝对不可能”杜纳雷梅特市长热扎 · 马罗维奇(Géza Marovics)表示,他记得去年蚊子因为没有淹没而造成的危害较小,灾害管理部门也在全国范围内负责蚊子控制。 11选5走势图除中央方案外,地方政府还可以自主灭吸血鬼,而且,如果所在地区的蚊子太多,他们仍然可以向灾管县客服报告,专家不断测量蚊子的数量,根据这些数据执行蚊子控制。 灾害管理非常注重养蜂人的正确信息,因为他们了解由于动物的保护而控制的时间和地点非常重要。空气控制发生在晚上,而在地面上则从日落时开始。这是最有效的灭绝方式,这意味着对蜜蜂的伤害最小。首席医疗官办公室允许对人类、宠物和所有温血生物绝对无害的化学物质。主要消防员丹尼尔·穆基奇斯宣布,他是灾害管理的副发言人。 Ce:bm

一家匈牙利公司没有在道路上进行实验,而是使用模拟器练习自动驾驶汽车的人工智能,同时使用出色的软件武装它们,据报道 hvg。hu。 构世界完整的路网不可能每一次路障和事故都立刻进入数据库然而谷歌在试验自动驾驶汽车时竟然试图完成这样的事情再者,不仅是这家市场领导者美国公司,实际上所有公司都以此为目标,除了匈牙利公司AImotive,以及最近被美国英特尔买下的以色列Mobileye,他们从世界地图需要太多数据这一事实出发,太昂贵了,很难保持更新,因为会发生什么,比如当第一辆自动驾驶汽车到达临时车道关闭时,根据地图,它认为它绝不能改变到迎面而来的车道? 当然还需要地图。“不同的是,谷歌说:我有一个全世界的三维模型,但我说的是:地图的价值和我开车一样高,没有连续观看导航设备” AImotive 创始人兼经理 László Kishonti 解释道。他们的方法与谷歌(以及最近其附属公司 Waymo)的汽车所使用的方法不同的是,它不是昂贵的传感器,而是只依赖少数廉价的摄像头,机械大脑不仅仅在道路上练习,而是在模拟器中学习,就像飞行员接受训练一样。它肯定有效。 这种方法对于人类驾驶员的培训来说太昂贵了,但自动驾驶汽车只需要一个相当巨大的模拟器,因为通过这种方式获得的知识可以传递给所有其他的汽车。所有交通情况都可以输入到模拟器中。而在谷歌驾驶的那200万英里中,汽车只发生了几件有趣的事情(这些汽车可能目睹了十几起小事故)。基松蒂说,测试可能发生的每一种情况都需要数十亿的驾驶。当然,真正的紧急情况绝不能在交通中进行测试。 模拟器就像一个驾驶游戏,只是他们不是正在实验的人类,而是被制造来学习的机器,就像人工智能通常所做的那样,机械驱动程序也学习了人脑涉及神经网络的方式,这并不意味着概念或规则会被输入到系统中,而是说,在经历了很多交通状况之后,机器会达到一个时刻,它会“理解”驾驶方式。 车现在是哑巴,需要进一步发展,他们不知道可能发生的很多情况,因此还不能做出适当的反应,但是这些车已经能够应对人类似乎很难应对的情况,kishonti举例说,巴黎凯旋门周围没有一个彩绘路标的六车道环岛,据说如此混乱,以至于一些保险公司将其抛弃在风险中,这种群体本能,让人想起鱼群的定位已经可以由aimotive的软件来处理,但是,如果人们同时也在那里开车,它就会变得混乱;它将无法应对kishonti在巴黎所经历的情况:滑板车司机倾向于将自己踢离汽车,如果汽车能够感知到这些人,那么靠近,它就会被瘫痪。 “机器的知识不会像优秀飞行员那么好,但会以普通驾驶员的可靠性运行,而且大多数事故已经可以消除” iment 预告了 Kishonti,如果发生事故 iment 并且自动驾驶汽车也会发生事故 iment 体验将被输入到其他车辆中。自动驾驶汽车的软件将定期更新 Windows 和其他操作系统提供安全改进的方式。根据 Kishonti,将提供标准,这将受到监管当局的要求。 机(最后几周勒索软件出现为标志)的情况下数据安全问题,那么对于汽车来说意味着更大的风险,但是,在没有敌对攻击的情况下,问题也会出现,因为计算机可以冻结自动驾驶汽车的摄像头或重要传感器也可能出现脏污、损坏或不再给出标志的情况,Kishonti预测,除了大系统之外,还有一个较小的系统在使用,它将只有一个任务:使汽车尽可能安全地停在补给模式下。 视频和特色图像: AImotive Ce:bm

据 指数、上周五布达佩斯市中心正在进行一场野猪追逐,首先在第十三区和第七区看到,然后警察开始追赶,追逐成功,野猪被兽医抓获并检查。 VII区首次出现市中心野猪斗殴事件,警车开始追赶,视频中记录到,这只可怜的野猪,不在乎公路守则,在罗兹萨街和基拉利街的拐角处,差点被一辆车撞到,Gergome Magda的事件视频: 园(Dog Run of Szent István)也试图冲进稍微破坏围栏的公园,警察终于可以在那里抓到逃跑者,野猪随后被兽医检查。 第444章 为动物取名巴尔扎克,因为有关野猪的第一份报告来自巴尔扎克街,有目击者报告说,巴尔扎克首先躲在狗跑的灌木丛中,似乎很恼火,几乎袭击了所有人,想咬人,据信它是通过游过多瑙河到达首都,然后开始疯狂的狂欢。 照片:格杰·玛格达 上次一只野猪在布达佩斯街头比赛是在2015年1月,幸运的是,没有任何人受伤。 精选图片: 脸书 Ce:bm

匈牙利国家气象局周日在其 Facebook 页面上宣布,春天正在用一些热浪告别,而气象夏季的第一天将让我们清新一点,因为一股冷锋经过附近。 Vg。hu引述他们宣布的消息:5月和春季的最后几天都带来了一些热浪,周二和周三全国许多地方的气温可以高达30度,5月底平均最高气温通常在23度左右,每日记录在34-35度左右,根据最近的计算,我们可能会接近创纪录的高温,但击败它的机会很低,他们补充道。 据匈牙利国家气象局全国范围的扩展预报, 周一‘S天气晴朗干燥,最低气温将在6-13度之间,而最高气温则在26-30度之间。 星期二‘S天气也大多晴朗,北部可能会出现一些阵雨,最冷的时段意味着9-15度,白天温度可达28-32度。 论 周三5月的最后一天,积云预计会发展,因此西北地区可能会首先出现阵雨和雷暴,然后该国其他地区的下午也会出现大风,而且雷暴附近可能会出现大风,最低气温应该在12.18度之间,而最高气温则在28-33度之间。 6月1日, 周四 会带来晴时,南方和北方偶尔会有阵雨和雷暴,风力可能会变强,主要是在一些雷暴附近,最低气温在14-20度之间,而最高在25-30度之间。 的天气 周五 並 周六 会晴天只有几朵云,西方可能只有周五才会出现阵雨,而周六不太可能带来任何降雨,最低气温周五在10-16度左右,周六在8-14度左右,两天气温都能达到23-28度。 圣灵降临节星期日 can带来一些阵雨和雷暴,但天气以晴天为主,最低气温在9-15左右,而最高在22-27度左右。 照片:MTI Ce:bm

Paks圣灵天主教堂似乎是世界上最可怕的建筑之一,至少根据Reddit用户的说法,伊姆雷 · 马科韦茨设计的建筑在Reddit的“邪恶建筑”列表中获得了超过一千次赞成票,报道 dailydot.com.世界上最邪恶的建筑名单中包括了Maunsell海堡、朝鲜柳京酒店和意大利消防站等。 Reddit用户创建了一个完全主观的地球上最邪恶建筑的顺序,该列表是根据每栋建筑迄今为止获得的赞成票数量创建的,并由The Daily Dot。匈牙利也在这个不寻常的排名中由Makovecz的奇妙和原创建筑之一,圣灵天主教帕克斯教堂代表,让我们看看这个怪异列表的一些项目。 莫恩塞尔海堡 2,367 票赞成 英国莫恩塞尔海堡 Reddit上这些建筑获得了最多(2367)的赞成票,因此成为地球上最悲惨的地方,堡垒是二战期间为了保卫英国而建造的塔楼,它们位于泰晤士河口和默西河口,无论是否令人恐惧,它们似乎有用,因为英国获胜。 龙宫酒店 1,744 票赞成 朝鲜柳京酒店 酒店本身看起来足够令人毛骨悚然,但它也有一些其他有趣的品质:它于 1987 年开始建设,至今仍未完工。酒店位于朝鲜平壤,是一座 330 米高的金字塔形摩天大楼,日夜仔细地看着这座城市,感觉很舒服吧? 意大利法西斯党总部获得1,686票赞成 意大利法西斯党总部,罗马照片:rarehistroicalphotos.com Reddit用户上榜,只要一眼墨索里尼的总部,就能回忆起二战的恐怖,显得够令人毛骨悚然,建筑是罗马的布拉斯基宫,曾是法西斯党联会的总部,1943年7月27日解散。 前 AT&T 大楼,纽约市,获得 1,602 票赞成 前 AT&T 大楼,纽约市 这座建筑位于纽约市曼哈顿市中心,令人毛骨悚然的是,它上的任何地方都找不到一扇窗户,在这座拥有如此多玻璃和窗户的摩天大楼的城市里,这不是很奇怪吗? 法国克莱蒙费朗大教堂 1,566 票赞成 法国克莱蒙费朗大教堂 它也被称为黑色大教堂,因为它完全由黑色熔岩制成。它的黑色性以及 108 米高的尖顶使人们很容易从城镇的任何地方注意到它。…

马扎尔·内姆泽特 告布达佩斯几个中心区希望通过命令来规范当地俱乐部的开放时间,各区的领导人物认为,这种改变是必要的,因为当地人有权和平放松,企业必须尊重它。 IX区已经制定了一份计划草案,建议俱乐部从周日到周四晚上11点关闭,而周五和周六则可以开放到午夜。俱乐部只有在公证人允许的情况下才能离开它,但只要当地人出于原因要求,它就可以被城市规划、城市管理和环境委员会撤回。 “目前的变化似乎比目前的情况要温和,因为现在未经特别许可,公共场所可以开放到晚上 10 点。然而,计划草案没有说明什么情况会导致过夜运营许可证被撤销,因此委员会可以根据主观观点决定企业的未来”布达佩斯埃杰尔社区的项目经理 Dániel G。 Német 表示,该小组成立半年前,目的是创造讨论的可能性,并通过有效的项目在不满的当地人和俱乐部之间架起一座桥梁。他们还启动了一项 请愿 在他们的网站上,旨在寻找越来越多的支持者开始讨论。 “当地人经常抱怨噪音和垃圾很多。这些问题可以通过共同行动来解决。我们认为在实际解决方案中,例如,我们希望在接受急救培训的同时,改进保安人员的冲突管理和英语指挥。如果入口处站着更多合格的安全防护罩,他们会更擅长与布达佩斯人民以及外国人沟通,从而有更多机会让他们在离开俱乐部时按照预期的规范进行bevahe”项目经理说。 “如果游客即使不消费也能使用更多酒店和酒吧的卫生间,而不是目前街头的强制解决方案,那也是有利的”丹尼尔·G·内梅特列出了进一步的计划。他认为,如果塑料眼镜被可降解的眼镜取代,污染也可以减少。 尽管列表中缺少对开放时间的不合理监管,但他们有很多想法,因为他们认为这只会产生进一步的问题。 Magyar Nemzet还被告知,关于第八区新的开放时间的另一项命令正在进行中,该命令早些时候希望在晚上10点引入强制关闭。 “这实际上意味着许多地方破产”。第八区的一位匿名当地俱乐部老板表示,他认为运营所需的收入不可能在晚上10点之前产生。老板认为,如果俱乐部不能在第八区和第九区运营,那么前往第五区、第六区和第七区的人数将增加三倍。 “当地政府和俱乐部之间需要进行讨论,以便共同解决问题。我们不想打扰当地人,经验表明,一个标志性的少数人受到噪音的干扰。”老板说,他认为,如果这样的命令像第九区一样在第八条指令中生效,当地人甚至可以勒索俱乐部老板:要么他们付款,要么当地人会要求公证人提前关闭。 Magyar Nemzet也曾向中央区地方政府询问过可能的计划,第六区明确表示这个问题没有问题,而第八区承认命令正在进行中“我们的目标是通过找到平衡来创建一个现实的监管,因为尊重邻里的当地企业的运营对我们很重要”他们写道,第九区回答说,由于当地人过夜放松,开放时间的监管是必要的。 5 月 25 日的会议讨论了第九区的顺序。

“我们希望工人的工资合法增加,由于服务费完全是员工应得的,因此不再需要小费,如果提交被接受,就会消失”, Zsuzsa Várnai 告诉 mno.hu他是酒店、餐饮和旅游工会的常务主席,负责最近创建的强制服务费提交。 会(MSZéSZ)建议引入强制服务费,建议金额为8-15%,根据提交的材料,该金额的分配将由业主或经营者决定,还通过询问员工的意见,提请客人注意要支付的费用,金额必须出现在菜单和账单上,这是很重要的,因为它目前受到法律监管。 工会常务主席也证实了他们希望员工获得这笔额外资金总额的事实。由于这不是公司的收入,而是员工的收入。专家还表示,今天,客人倾向于通过卡支付,在大多数地方他们无法提供小费,但新系统也会解决这个问题。她强调,在 50% 的情况下,业主只是从工人那里拿走小费,也许还给了一些小费,但通常将其作为利润。然而,在服务费的情况下,他们做不到,因为这意味着员工的收入有保障。上周,工会向匈牙利旅游局发出了关于提交的支持信。 MSZéSZ 总裁 László Könnyid 表示,已经征收服务费的餐厅数量因地区而异,但首都的这一数字高于国内。他补充说,他们并不期望从服务费中获得更多收入,因为其唯一目的是让员工保持下去,让这个职业更受欢迎。他认为这会产生一些有益的结果,因此预算也会获得一些额外的钱。 统(president)指出,小费和服务费并不相同,尽管客人倾向于这样认为,他强调小费是应税的,更准确地说,应该是这样,但目前只有大约一百名员工每年归还他们,正如他所提到的,如果他们归还,他们会缴纳比服务费后必须缴纳的税款多得多的税款,他因此在2005年创建了服务费制度,但只是作为一种可选的选择,根据拉斯洛 · 康尼德的说法,这是一个透明可控的结构,这是税收制度的一部分,最后员工是得到小费的人,与小费相比,这并不取决于业主的好意或坏意。 据匈牙利中央统计局称,餐饮业员工的平均工资并未达到500欧元,但被mno。hu询问的员工表示,这种每分钱涨几分还远远不够,他们可以在奥地利同一个职位上赚到三倍的钱。一些经常去餐馆的人也表示,他们经常觉得自己被骗了,因为他们后来才注意到,服务费已经藏在账单上,而且他们已经给出了小费。被询问的人都不同意这种可能的新制度,因为他们喜欢在服务满意的情况下多给钱。 更需要减少增值税 内普萨瓦 has询问过巴拉顿湖的一些餐馆老板,他们都不同意提交意见,根据巴拉顿旅游协会主席兼酒店老板henrik Hoffman的说法,强制服务费只不过是单一的强制性涨价,他认为进一步降低增值税将是更好的解决方案。 餐饮业的增值税今年降至18%,而明年将进一步降至5%,而且据专家称,该行业的工资上涨已经开始。“明年我们向前迈出更大的一步,我们可能会达到奥地利餐饮业人们工资的70%。这可能是心理界限,也许会让越来越多的人留在国内而不是在国外工作。”专家告诉内普萨瓦。 Ce:bm

Pest侧下码头约1.5公里长的部分采用橡胶改性沥青技术建造,该技术是根据MOL专利开发和生产的。据 nrgreport.hu通过这种获得多项奖项的环保程序,交通可以更加安静和安全,而且道路的使用寿命可以比传统沥青道路更长。 Pest侧下码头约1.5公里长的部分道路建设,生产了约400吨橡胶沥青,这使得MOL能够以环保的方式回收9600废旧充气轮胎,其基础、设定和压痕层均由MOL橡胶沥青制造。 到目前为止,匈牙利已使用橡胶沥青修建了25个路段共50公里的道路,使环境没有11万个废旧充气轮胎。这个数量可以覆盖2米高的普通足球场。   照片:MTI 经过近十年的研究和开发,测试结果和道路上的经验都非常有利:更永久、更长的寿命、更短的断裂距离和更少的交通噪音。 “橡胶沥青是一种创新产品,可以用它建造更永久、更经济的道路。我们很高兴在布达厄斯公路之后,我们可以为首都另一个重要而繁忙的路段的重建做出贡献。”MOL 匈牙利首席运营官桑多尔·法西蒙 (Sándor Fasimon) 表示。 188bet口碑在较持久的橡胶沥青道路上出现坑洼的几率要小得多,除了维护成本更低,交通安全也随着制动距离的缩短而更大,MOL橡胶沥青道路上的交通噪音降低,这意味着比正常沥青道路噪音少3dB,在实践中就像我们距离噪音源头加倍一样。 MOL的橡胶沥青发展 MOL与潘诺尼亚大学携手合作,创造出这种用废旧充气轮胎制造沥青的新制造技术,化学稳定的MOL橡胶沥青于2009年获得专利,随后于2014年获得匈牙利国家生态标签,MOL橡胶沥青在过去几年中还获得了多项国际和国家荣誉,并于2014年获得匈牙利农业部环境创新奖,而去年11月在曼彻斯特则获得了国际强势领域IChemE(化学工程师学会)2016年创新产品奖。 特色图片:MTI Ce:bm

据报道,潘诺尼亚之心计划的创建是为了推动埃蒂克、费尔库苏特和比奇斯克接壤的领土,该计划对未来有一些宏伟的计划 投资组合。hu。匈牙利首家六星级酒店将在该开发项目范围内在埃蒂克建成,除了六星级酒店外,还将建造六家,等级为三星级和四星级。 Heart of Pannonia旅游发展理念,目前优质的酒店过于以布达佩斯为导向,这可以借助Etyek的综合体来帮助,除了酒店之外,还会创建一个与香槟博物馆相连的水疗中心,以及所谓的Hungaricum-spa,Hungaricum-spa计划包含魔方主题的游泳池、圆珠笔形状的滑梯和一个维生素C酒吧。 开设六星级酒店需要满足相当严峻的条件,因为员工人数不得少于客人人数,服务必须根据每位客人的特殊需要进行调整,即使在午餐期间也必须提供分离的可能性,并且必须采用原始的建筑解决方案,但这只是 1700 个条件中的一部分。 2015年政府提出了第一份支持,这意味着为潘诺尼亚之心计划提供7200欧元,该发展的主要目标是改善与韦尔特斯山、韦伦斯湖和比奇斯克接壤的领土的旅游业。 为什么选择埃蒂克? Etyekjovoje。hu的说法,Etyek是布达佩斯的葡萄园,它是距离首都最近的葡萄酒种植区的标志性所在地,当地人以葡萄种植为生,他们也希望以旅游业为基础,当然,它以美食为基础,数百年的葡萄和香槟文化,在过去几年中,由于社区和一些热心和活跃的当地商人的努力,开始发展。 Etyek的进一步扩张和繁荣创造背景,最近这一计划的目标是。将进行基础设施投资,不仅使村庄对游客更具吸引力,而且使当地人的生活更加舒适。 Ce:bm

回忆道,十年后,当佐尔德·帕东在抗议活动中关闭时,人们承诺在那里建立一个带有国旗的公园 索引.hu.最后改建了一个停车场,然后他们参考了当地人和公司的投诉,虽然在布达佩斯公园的情况下没有这样的投诉,但是聚会很快就可以结束了,这次没有人承诺要建立公园,可能会马上建立停车场。 没有邻居抱怨噪音,因为唯一的邻居是 OBI 和 Tesco,但布达佩斯公园可以关闭。费伦茨瓦罗斯(第九区)当地政府的社会党议员目前正在致力于将布达佩斯最大的露天娱乐场所之一转变为现代城市中每个绿地都必须有的场所:停车场。 在青年的账户上? Tibor Pál社会党议员已经向费伦茨瓦罗斯少校递交了几份意见书,尽管该地区属于首都。尽管如此,费伦茨瓦罗斯地方政府支持提交Tibor Pál。记录,以青民盟-KDNP的颜色当选的János Bácskai少校博士在讨论2015年10月15日提交的意见书的会议上表示,“我将尽我所能确保布达佩斯公园尽快变成停车位,即使在年轻人的账户上”。 因此,该意见书最终被送回首都,首都去年将其退回,称在奥林匹克机构的发展范围内,布达佩斯公园地区规划了一些有轨电车终点站,因此建造一个 P+R 停车场并不是实际的。但现在,随着 2024 年奥林匹克运动会的梦想结束,蒂博尔·帕尔再次询问费伦茨瓦罗斯少校,如果布达佩斯公园通常每年只运营四个月,为什么该地区没有停车场,否则它只是一个集装箱仓库。 社会党议员表示,公园关闭期间,即从秋季到春季,混合模式通勤有所增加,因此确实需要一个P+R停车场。 P + R停车场的问题,并不意味着从该国上班的人可以将车子留在主舞台的地方,这意味着沥青,收费站和基础设施,这与布达佩斯公园现有的解决方案不兼容。 混凝土然后破碎? Budapest Park说可以解决:舞蹈区每年可以混凝土化,然后破碎,但由于费用的原因,经营一个停车场是不值得的,而且,当9月开学时,布达佩斯公园的派对仍在进行,如果公园应该在第一个上课日之前关闭,因为通勤人数的增加,8月的音乐会必须删除,因为重建意味着提供最长系列音乐会的节日将缩短两个月。 Tibor Pál的规划是不规则的,因为该地区有很多停车场,例如国家剧院前面可以迎接500辆汽车,尽管如此,从OBI和Tesco直到Lurdy House,在布达佩斯公园的一公里区域几乎所有的建筑物都有停车场,而且也很奇怪,这将是首都唯一一个P + R停车场,一年中只运营几个月。 布达佩斯公园的经营者不了解情况,因为虽然令人惊讶,但当地人或公司没有对噪音污染或各方的其他副作用提出投诉,而去年有 34 万人在那里聚会。确实,虽然没有向当地政府发出书面投诉,但仍有数十名其他地区的公民存在问题并写读者信,但布达佩斯公园试图处理这些投诉。 5年前首都组织的规划中当然已经有该区域作为停车场存在,但运营商至少还有两年以上的有效合同,但是资本可以合法地取消合同,并提前两个月的通知期。 1年是否会有布达佩斯公园只看布达佩斯当地政府,否则主办方需要另寻一处,没有愤怒的邻居和找停车场的汽车。 更新:但是,根据各方的声明 阿尔法希尔.hu have publiced,他们并不是很想关闭布达佩斯公园,他们只是想让该地区的未来变得清晰,那么布达佩斯公园的未来是什么呢? 精选图片: 脸书 Ce:bm