John Woods

官方的解释是，匈牙利经济严重依赖外国客籍工人，主要是来自东南亚的外国客籍工人，因为国内公司无法从本地来源满足其劳动力需求。然而，新颁布的一项政府法令可能会让数万名匈牙利人进入劳动力市场，从而可能剥夺许多外籍工人的生计。 客籍工人在匈牙利的生活并不容易 在匈牙利做客籍工人并不简单。一方面，监管环境使其几乎不可能永久定居或获得匈牙利公民身份，即使个人在匈牙利结婚成家也是如此。今年 8 月，我们报道了来自菲律宾的 Rena 的故事，尽管她与匈牙利丈夫育有一子，但当局仍希望她返回自己的国家，并在那里申请家庭团聚–这对于一个哺乳婴儿的母亲来说几乎是不可能完成的任务。 对许多外籍工人来说，工作条件与国内承诺的相差甚远。他们往往无法在招聘广告上的岗位上工作，更痛苦的是，他们的收入比承诺的要少得多。大多数人来到匈牙利时已经负债累累，与其说他们在家乡养家糊口，不如说他们在为避免自己挨饿而挣扎。他们唯一的选择是过着近乎苦行僧的生活，除了衣食所需，几乎没有其他开支。 数以万计的匈牙利人可能进入劳动力市场 虽然这些变化可能会影响到客籍工人，但匈牙利雇主也将在最近的一项政府法令之后面临新的现实。欧尔班内阁决定，只有在经过个人评估后，那些专门作为公职人员工作了至少十年的人才能继续留在该计划中。 据portfolio.hu报道，政府认为这为他们进入更广阔的劳动力市场打开了大门。国家就业机构将进行评估，只有在证明雇员没有其他就业前景的情况下，才允许其继续参与公共工作计划。这可能只会影响少数工人。评估将考虑许多因素，包括受教育程度、技能评估和该地区可提供的工作数量。 可靠性、耐力和职业道德可能是决定性因素 许多人已经在公共机构工作了几十年，因为以前对参加该计划的时间没有上限，但政府认为，将其作为一种永久性的谋生方式是不明智的。 在新的制度下，只有一个例外：离退休不到三年的人可以继续参加公共工作计划，无需接受评估。 根据 2025 年 2 月的最新统计数据，匈牙利有 65 100 名公共工人–这一数字在一段时间内保持稳定。大多数人学历较低，年龄在 50 岁以上。其中，1.5 万人居住在 Szabolcs-Szatmár-Bereg 县，1.4 万人居住在 Borsod-Abaúj-Zemplén 县。 问题是，如果数以万计的新工人涌入劳动力市场，企业将如何应对？对于雇主来说，可靠性、耐力和职业道德很可能是决定性因素。 有关匈牙利客籍工人的文章，请点击此处。

今天上午在索尔诺克发生了匈牙利交通史上最具破坏性的公交车撞车事故之一，一辆当地公交车与瓦尔加-卡塔林文法学校的围墙相撞。撞击导致墙壁塌陷，巴士前部完全损毁，多人受伤，其中许多人伤势严重。 当地公交车与学校围墙相撞 校车撞上了学校围墙，所幸没有造成教室内人员伤亡。学校本身无需关闭，只是受损的教室被锁上了门。现场聚集了大批家长、学生、教师和当地居民。警方不得不驱散部分人群，以免影响救援行动。 巴士上的大多数人都未能幸免。根据szoljon.hu 网站的当地报道，事故造成至少 30 人轻伤，4 人重伤。包括两架直升机在内的紧急救援队已经抵达现场，正在将伤员送往附近的医院。 救灾和救援部门正在不懈努力。公交车的电源已被切断，一棵被撞倒的大树已被索尔诺克官方消防队移走。县灾害管理小组也在现场。 救援直升机载着严重受伤的事故受害者起飞： 据报道，几名伤者血流不止，正在接受现场急救人员的持续护理。 当局尚未公布有关坠机原因或情况的详细信息。如有更多信息，我们将及时更新。 匈牙利严重的公共汽车事故 索尔诺克事件是匈牙利历史上最严重的公共汽车事故之一。2003 年，Siófok 发生了一起致命的车祸，一辆载有德国游客的公共汽车不顾停车信号横穿铁路线。一列火车直接撞上了巴士，造成 33 人死亡，6 人重伤。更悲惨的是在 Pörböly 附近发生的一起车祸，一列火车撞上了一辆校车，造成 11 名儿童和校车司机死亡。 点击查看更多有关匈牙利事故的文章。