John Woods

Orbán政府在一个关键问题上改变了主意,根据3月7日公布的政府法令,北约只能在匈牙利的杜南图尔(Transdanubia)部署武装部队,但政府本周二修改了这一点,但没有解释原因。 Mfor.hu 先发现,匈牙利政府修改了关于北约武装力量在该国部署的规定,匈牙利自1999年以来一直是该军事联盟成员的军事联盟获准在匈牙利跨多瑙河地区部署部队,直到本周二。  3月7日政府法令为基础, 北约被允许通过陆地或空中穿越匈牙利。 者(transdanubia),再者,他们被允许在外多瑙河地区部署武器和武装力量,然而,该法令生效时间只有三个月,从本周二开始,匈牙利政府允许北约在匈牙利各地都有武装力量,这意味着军事联盟可以在匈牙利的任何地方进行运动、训练、演习和部署部队。 另请阅读: 来自匈牙利的不明飞机在罗马尼亚被美国拦截 444.hu 写政府没有给出解释为什么他们改变了以前的规定,但是媒体提醒我们,奥尔本政府在布加勒斯特九人会议的上届会议期间坚持加强东欧北约战斗群,北约秘书长 宣布 昨天他们会这么做。 匈牙利新统治意味着北约可能会在乌克兰-匈牙利边境附近部署军队。 投资组合。hu 报道 美国和匈牙利军队周三在哈伊杜哈兹的一个训练基地开始联合军事演习。 基(Kristóf Szalay-Bobrovniczky)在那里表示,该地区的士兵肩负着双重任务,即在开展人道主义活动的同时,还要保护匈牙利的边界,匈牙利作为北约成员国,可以依靠盟友来完成这些任务,他说。 另请阅读: 匈牙利将继续军队发展! Szalay-Bobrovniczky说,每年都有国内和国际演习,联合训练和准备活动和任务,其中涉及北约成员国的士兵抵达匈牙利保护匈牙利人的安全是政府的优先事项,匈牙利和美国士兵在北约的安排下进行联合巡逻也服务于此目的,他说,并指出匈牙利和美国士兵在阿富汗和伊拉克一起服役。 特色图片:哈伊杜哈兹的美国军车。

匈牙利警方在距离匈牙利东南部佩奇不远的马法葡萄园发现了一名新生儿。 匈牙利警方开始对一名克罗地亚妇女谋杀未遂展开调查,当局怀疑该妇女故意遗弃了刚出生的婴儿。 克罗地亚警方上午夜通知匈牙利同事,埃泽克医院为一名31岁的当地妇女提供医疗服务,该妇女于前天下午生下孩子,随后回家。 她无法判断分娩地点,但匈牙利警方在马尔法葡萄园里发现了婴儿 444.hu 报道称. 1名有医疗法令的警员参与行动,以便在救护车到达前,为婴儿提供即时护理,事后他们把新生儿转送到当地医院,但后来婴儿不顾医护人员的一切努力,不幸死亡 origo.hu 报道. 以下是所发生事件的视频: 另请阅读: 匈牙利是世界上驾驶安全国家第六位!

Schwechat炼油厂的事故,专家认为夏季会出现燃料短缺,因此奥地利和匈牙利上周将一部分战略燃料储备提供国内消费,但似乎那些措施并不能提供长期的解决方案来缓解问题。 释放战略燃料储备 Blikk.hu 7月和8月时表示,燃料消耗比1月高出30-40%,为此,OMV位于奥地利施韦夏特的炼油厂在定期维修时因事故而暂时停止运营,这构成了巨大的问题,正如国际媒体所写,一座蒸馏塔遭到破坏,两名工人受伤,根据计划,炼油厂本应在6月10日之前恢复运营,但损害如此严重,以至于该公司尚未宣布何时可能重新开始生产。 这个问题不仅影响匈牙利,还影响斯洛伐克、捷克和波兰,目前, OMV加油站提供匈牙利17-19%的汽油和13-15%的柴油供应  hvg.hu 写道.  因此,奥地利和匈牙利上周将其战略燃料储备的一部分提供给国内消费。匈牙利政府法令为OMV提供了18,000,000升95汽油和29,000,000升柴油。不过,该公司将不得不退货:40% 直至8月31日,其余60% 直至10月31日。根据该法令,匈牙利碳氢化合物储存协会将决定价格。 另请阅读: 从周三开始在匈牙利,外国人的燃油价格高得惊人! MOL 提供了 70% 的需求 Erste集团天然气和石油领域的专家Tamás Pletser表示,应该每4到5年进行一次大量的维护项目,但是,公司因为疫情不得不推迟,因此,现在它们在全球范围内同时进行。  Pletser先生表示OMV希望借助奥地利储备提供燃料支持,但是有具体的订单,满足内需是第一位的,国外车站只能排在第二位,而且匈牙利很可能在榜末,因为政府的价格上限让企业无利可图,在价格上限出台后,几家燃料零售商离开了匈牙利,现在OMV似乎也退出了市场。 匈牙利 MOL 目前提供了国内 70% 的燃料供应,但不能超过这个水平, 布利克争论道。 匈牙利遵循欧盟和国际能源署的规定,因此拥有相当于90天进口和60天消费的原油和石油产品战略储备,这意味着80万升汽油和柴油。 OMV 借用了其中 6-7%,这要归功于匈牙利政府的提议。 另请阅读: 欧盟:匈牙利可能会因双重定价而被罚款 将出现严重的燃料短缺 7、8月是大家度假、农业工作以来油耗两大高峰,因为疫情,约百分之五的炼油厂终止运营,当需求再次开始暴涨时,俄罗斯袭击乌克兰,结果欧盟对俄罗斯石油和海上交付的石油产品实施禁运,期限为6至8个月。 普莱瑟先生表示,MOL 储备不足以满足不断增长的需求。 向匈牙利进口燃料是不值得的,此外,夏季和秋季期间,MOL位于波索尼(布拉迪斯拉发)和萨扎隆巴塔的炼油厂将进行定期维护。 匈牙利国家税务和海关总署的数据显示,今年的燃料需求高于新冠疫情前的最后一年,即2019年。普莱瑟表示,OMV从匈牙利政府收到的储备金仅够12-14天。

5月和6月标志着Disney Plus全球扩张的里程碑,5月在南非首次亮相,6月8日在北非和西亚首次亮相,本周已于6月14日抵达包括匈牙利在内的几个欧洲国家,今天将在以色列下面您可以从俄罗斯和独联体,中欧和东欧的华特迪士尼公司的国家经理和媒体主管Kakhaber Abashidze那里了解有关其匈牙利首秀和公司计划的详细信息。 阿巴希泽先生接受了匈牙利经济媒体的采访, 投资组合。hu。他说,他发现中东欧地区从商业角度来看非常令人兴奋,因为它发展迅速,迪士尼为许多人所熟知,而且已经上市很长时间了,但是关于他们的流媒体服务,还有发展空间,迪士尼不得不延长他们的报价,增加订阅人数。 们对区域市场的态度是积极的,他们觉得这里的市场动态很有趣,Abashidze透露,所有市场都有其挑战和特点。 迪士尼在短短2.5年内就达到了1.377亿订阅用户,他说,那是一个非凡的扩张,Abashidze补充说,他们很难在未来咬出最大可能的市场份额,在全球范围内,他们希望在2024年之前获得2.3-2.5亿订阅用户,因此目前的扩张符合该战略。 另请阅读: 好莱坞星光大道上的匈牙利人 GKID进行的一项调查,47个互联网用户听说了Disney + 6月14日在该地区的首次亮相,这清楚地表明了他们的活动的成功8个活跃用户表示他们希望从一开始就成为订阅者Disney + 开始,在匈牙利有900多部电影,800系列和150个独家,自制内容。 前, 最大的问题是阻止订阅者与非订阅者分享密码,《纽约时报》写道,Netflix希望推出一个更便宜的版本,并附有广告,同时,他们希望引入更严厉的规则来反对密码共享,迪士尼的区域领导者表示,他们遵循竞争对手流媒体公司的措施,也希望解决帐户共享的问题。  

2023年国家预算显示,第五届奥尔本政府希望大幅增加税收,他们表示公司将支付增加的税款,但数字并不支持这一点,匈牙利媒体之一认为,内普萨瓦表示,政府计划在2023年额外征收55,000亿福林(137.4亿欧元)的税款,纳税人的贡献将增长三分之一。 据 内普萨瓦中,政府试图说服人们,税收不会影响他们,然而,那是错误的,匈牙利媒体称,一个例子是瑞安航空的政策。 这家廉价航空公司早些时候宣布,他们将通过政府对乘客征收的新税。 但还有更大的问题。 Népszava所强调的那样,2023年的预算数字也显示匈牙利纳税人将不得不支付费用,政府希望将其税收收入提高55,000亿福林(137.4亿欧元),目标是在2023年征收309,760亿福林(773.7亿欧元)。 内阁最近决定了必要的预算调整,根据他们的公告,限制涉及2022年和2023年。 8000亿福林(20-22亿欧元)作为额外税收,并减少支出10000-12000亿福林(25-30亿欧元),因此,每年的预算调整将达到20000亿福林(50亿欧元)。 另请阅读: 匈牙利福林兑欧元和美元汇率处于历史最低点 2023年的预算却呈现出不同的数字,预算额外税收的额外收入将达到9000亿福林(22亿欧元),但其他来源的额外收入将达到46000亿福林,而企业在匈牙利的预算中将多支付10000亿福林,这是一个相当大的贡献增长。 其余36000亿福林将由公民支付。  内普萨瓦认为,个人所得税和消费税的增加将提供来源。 个人所得税上调将是加薪和就业增长的结果 政府计划从增值税中多征收30 pc,从消费税中多征收27.7 pc 此外,政府写道,其消费税收入将增加12.6 pc 财政部没有添加解释 Népszava 认为政府乐观的原因可能是消费增长、通货膨胀以及他们在增值税收入高于预期时的 2022 年经历。 与此同时,政府计划减少公职人员数量。 Orbán内阁希望以此节省300亿福林(7500万欧元),此外,大多数公职人员在2023年不会获得加薪,而通货膨胀可能达到6-7个pc。

1升燃料,由于燃料成本不断上升,外国人从星期三起要多付出显著的代价,这种增加并不涉及持有匈牙利车牌的外国公民,他们可以通过支付政府的上限价格来填满油箱,但那些车牌不是匈牙利的外国人和匈牙利人从星期三起要比以往任何时候都多付出匈牙利的燃料,以下是详情。 匈牙利政府去年11月决定对燃料实行价格上限,那是因为冠状病毒大流行结束所产生的通货膨胀和价格上涨。此外,这是第四届奥尔本内阁的根本利益 减轻世界经济形势恶化的社会后果。 因此,政府出台了多项涉及一些基本食品类型、公用事业和燃料的价格上限。其中,这些措施导致连续第四次获得绝对多数。每个人都认为奥本在新政府成立后将废除价格上限。 然没有发生,第五届奥尔本内阁决定延长所有价格上限的最后期限,后来他们意识到居住在边境附近的斯洛伐克人、罗马尼亚人、塞尔维亚人、斯洛文尼亚人、奥地利人利用了这一情况。 他们经常使用匈牙利加油站来逃避本国的高油价。 另请阅读: 欧盟:匈牙利可能会因双重定价而被罚款 果政府修改了相关规定,他们表示,持有匈牙利车牌的车主可以继续以降低的价格购买燃油,其他所有车主,无论国籍如何,都可以使用匈牙利的加油站,但必须以市场价格购买燃油。 封顶价格仍为每升 1.2 欧元,而市场价格低于 2 欧元/升。 据 普里瓦特银行,从周三开始,燃油价格将再次增长,因此,外国人将不得不为一升燃油支付近800福林(2欧元),holtankoljak。hu表示,就汽油而言,价格上涨将总计11福林,而就柴油而言,价格上涨将总计10福林。 周三起的市场价格将为 95 汽油:每升 798.9 福林(1.99 欧元) 柴油:每升 810.9 福林(2.02 欧元)

低成本航空公司可能将新税纳入机票价格,但这很可能不会是内阁决定的最不利后果,那是因为威兹航空、瑞安航空、易捷航空等公司的定价逻辑是基于飞机利用率,因此新税不会导致价格直接上涨,反而导致取消航班数量增加,专家认为。 独特的定价 Hvg。hu 总结了 Bank360 的相关调查结果 这个 article。they说,瑞安航空毫不犹豫地对如何处理额外税款,他们决定提高每张机票的价格,政府出台的每名乘客额外税3,900福林(10欧元)。首都布达佩斯政府办公室将决定该决定是否合法。但是,该规则仅适用于6月4日之前预订的机票。他们没有提及那些在6月4日之后购买机票的乘客。事实证明,这并非巧合。 廉价航空公司的机票定价与其大参赛者不同。 后者总结成本,加上保证金,从而设定机票价格,因此机票价格不会改变。低成本航空公司是不同的,它们的机票价格不断变化,因为它与飞机利用率挂钩。算法在没有预订的情况下降低价格,如果有购买则提高价格。这就是为什么夏季机票价格昂贵,而一月份无人出行的机票价格相对便宜。 另请阅读: 匈牙利消费者保护组织对瑞安航空展开调查! 没有廉价客机会运营亏损的航班 因此,公司不会在当前的机票成本中添加政府的离境税。例如,就瑞安航空而言,Bank360 发现夏季机票价格为 9000 福林(2.5 欧元)或 11-12,000 福林(3.5 欧元)。这意味着该公司不会自动为每架飞机的高使用率补偿客机的新税。因此,无需加价。 1家低成本航空公司当然不会经营亏损的航班,虽然可能发生在夏末秋初利用率大幅下降时,因此, 多个航班可能会被取消。 例如,瑞安航空在征收离境税的国家或改变费用的机场就这样做了。 另请阅读: 药品、食品、航空旅行和烟草价格大幅上涨?! 果航空旅行将面临更大的风险,因为航空公司可以自由取消任何超过两周的航班,而无需解释。对于价格较低的目的地尤其如此,这意味着它们的利用率较低。Bank360认为,政府针对瑞安航空发起的消费者保护调查无论可能获得罚款,都不会产生什么影响。 我们对其他航空公司有何期望? 机场胡 chou up 如果乘客预订其他航空公司可以期待什么 瑞安航空宣布,他们将在内阁决定后通过对旅客的离境税,随后公众强烈抗议,但后来很明显,该公司坚持其一般条款和条件。 “如果您在预订后引入或增加任何政府税,  您必须在出发前缴纳新税(或任何增加的税款)。  Or, 可以选择不旅行, 并获得预订费用的全额退款, 同样, 如果任何此类政府税被废除, 以使其不再适用于您,…