John Woods

John Woods

  • Joined: October 18, 2017
  • Articles: 4381

欧盟聊天控制：欧尔班首相建立独裁政权的终极工具？

欧盟各机构仍在继续讨论是否可以以加强安全为名限制某些公民自由，特别是为了保护儿童上网。讨论的核心是一项有争议的提案，通常被称为 “聊天控制”，它将允许当局在信息发送之前使用人工智能对其进行扫描。这甚至适用于 Telegram、Signal 和 WhatsApp 等端到端加密服务。 该提案的内容是什么–为什么需要它？ 各成员国–也可以说是其公民–已达成广泛共识，即必须保护儿童免受在线虐待，包括性剥削。因此，信息、图片和视频共享平台必须尽一切可能防止此类行为。问题是如何实施这种保护。 一些政治家–如爱国者组织影子报告员安东尼奥-塔格-科雷亚（António Tânger Corrêa），认为重点应放在加强执法、国际合作和有针对性的调查工具上。然而，目前正在讨论的一项立法提案（俗称 “聊天控制”）将强制要求相关应用程序在加密前使用人工智能工具直接扫描用户设备上所有发出的信息、图片、视频和音频文件。其目的是防止儿童性虐待材料的传播。 与以往一样，细节决定成败。支持和反对这一倡议的理由都很充分，技术解决方案似乎也很可行。 “聊天控制 “在实践中如何运作？ 根据Telex 的文章，欧盟将建立一个新的儿童保护中心，重点打击性剥削。到目前为止，公司可以自愿采取措施防止此类内容。根据该提案，如果新机构提出要求，企业将有义务进行风险评估。如果中心接受其风险评估，案件将不会继续进行。如果不接受，则会发出侦查令–在这一阶段，州政府不会进行调查。《欧洲新闻》报道称，国家当局也可以申请此类命令，但必须由法院共同签署动议。 欧盟委员会表示，扫描只会在有限的时间内影响服务的特定部分或特定用户群。此外，只有经过新的儿童保护机构 “培训 “的人工智能工具才能使用。如果发现危险，将通知服务提供商并征求其意见，让其参与调查。只有到那时，才能开始检查发送的信息。 委员会称，拟议的中心还将过滤掉误报，防止成员国出于其他监控目的滥用该系统。 早在 2022 年，欧洲议会 LIBE 委员会就提出了类似的修正案：反对全面监控，只支持基于风险的专业化方法。 提案有什么问题？ 被称为 “聊天控制 “的立法草案于 2022 年首次浮出水面，但至今仍未获得通过，这反映了它所引发的争议。 争议最大的可能是规避端到端加密。为了使信息扫描成为可能，服务提供商需要安装后门–这引起了人们的担忧，包括专制政权在内的其他人可能会利用这一漏洞监视持不同政见者和非政府组织。例如，匈牙利已经卷入了一起涉及以色列间谍软件的丑闻： 欧洲议会努力确保平衡。2023 年 4 月，中右翼欧洲议会的报告员哈维尔-扎尔扎莱霍斯（Javier Zarzalejos）承认了加密通信的重要性。但批评人士指出，当前版本的聊天控制提案仍允许对文件、图像、文本和链接进行广泛筛查。 德国民间团体 “网络政策”（Netzpolitik）最近发布的版本似乎支持加密，但也认为非法通信必须保持可检测性。因此，用户需要同意扫描–如果拒绝，他们将无法发送可视内容（如图片或视频）或链接。这可能会大大改变用户在…

匈牙利边境附近可怕的坠机事故造成人员伤亡 – 照片

坠机发生在 Kőhídgyarmat (Kamenný Most) 村附近的斯洛伐克边境一侧。急救人员和消防员迅速赶到现场，但未能救出乘客。我们的文章包括一名在悲剧现场的志愿消防员的描述。 志愿消防员赶赴现场–其中一人随后分享了他的经历 另一起轻型飞机坠毁事故发生在斯洛伐克埃尔塞库亚瓦尔区的邱希德吉亚尔马特（Kőhídgyarmat）。事故发生在周六下午，造成一名 33 岁男子和一名 42 岁男子丧生。据救护车上的一名医护人员在Facebook 上发布的帖子称，车祸的消息是在下午 2 点前不久从一名当地居民那里得知的。不久之后，尼特拉地区运营中心也发出了警报。 当时，他所在的部队正在科马尔诺与六名人员一起在ZAMED 培训中心接受高级急救培训。他们立即出发并向帕尔卡尼的专业消防队指挥官报告。 飞机失事遇难者无法获救 “在他的指挥下，我们执行了分配给我们的任务。我们协助法医专家和航空事故调查人员。在 Párkány 小队离开后，我们帮助保护现场、清除飞机残骸并安全提取飞机上的剩余燃料”。他补充说：”我们还参与了运送遇难者遗体的工作，并帮助他们的亲属回家“。 据匈牙利当地媒体报道，ÚjSzó 新闻媒体对此次事故进行了最广泛的报道。中央调度中心迅速调派了一辆急救车和一架救援直升机前往现场。医护人员尽其所能，但只能确认机上两人死亡。其中一人 42 岁，另一人 33 岁。 其中一名遇难者是消防员 据 Markíza 电视台报道，其中一名遇难者是志愿消防员–志愿消防员的证词证实了这一细节。他写道：”每一起致命事故都令人痛心，但当受害者是朋友或战友时，情况就会变得尤为艰难“。 据当地市长向媒体透露，飞机机主经常组织家庭成员进行娱乐飞行。坠机前，他已成功完成了多次无故障起降。 当局仍在继续调查坠机原因。 更多事故相关新闻，请点击 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

又一位著名的好莱坞巨星现身布达佩斯！

让开，杰森-莫莫亚（Jason Momoa）–又一位好莱坞巨星现身匈牙利首都。这次是特拉维斯-菲梅尔（Travis Fimmel），他在热门剧集《维京人》中饰演无所畏惧的维京农夫、战士和领袖拉格纳-洛斯布洛克（Ragnar Lothbrok），为人所熟知。铁杆粉丝们还会记得他在《魔兽争霸》中饰演的安度因-洛萨（Anduin Lothar）：在《魔兽争霸：开端》中，他作为人类指挥官挥剑对抗兽人入侵。这位澳大利亚明星最近被拍到出现在布达佩斯第三区为数不多的免费河滨海滩附近，引起当地居民的一阵骚动。 好莱坞巨星现身布达佩斯第三区 在经历了上周的闷热天气后，一觉醒来，布达佩斯天气转凉，但依然阳光明媚–显然秋天的脚步已经临近。不过，在气温下降的同时，明星们的踪迹却升温了。 菲梅尔并没有去罗迈海滩游泳，罗迈海滩是今年夏天布达佩斯仅有的三个免费使用海滩之一（罗迈 Plázs、Flava 海滩和新兴的 Árasztó 海滩）。尽管夏日气氛浓厚，但该海滩实际上已关闭数周。 菲梅尔在布达佩斯拍摄新的《沙丘》：他在剧中饰演德斯蒙德-哈特（DesmondHart）。他和好莱坞巨星杰森-莫莫亚（Jason Momoa）一起来到布达佩斯，但影迷们昨天只在 Római 看到了他一个人。 当地一家名为Fellini Római Kultúrbisztró 的餐厅在员工偶遇好莱坞巨星后，忍不住与大家分享了这一重要时刻。 “如果有人告诉我们《维京海盗》中的拉格纳-洛斯布洛克会来到费里尼……我们一定会相信。特拉维斯-菲梅尔（Travis Fimmel）真的来了，我们的厨师 Dénes 甚至还来了一张自拍！“他们在 Facebook 上发布了这条消息，并附上了一张可爱的快照。 《沙丘》剧组占领布达佩斯 不仅仅是菲梅尔。据Blikk 报道，布达佩斯正成为好莱坞巨星们最热衷的目的地。赞达亚曾被拍到在当地餐厅用餐，甚至在奢华的 Andrássy 大街购买香水。有一次，《沙丘》的合作女演员安雅-泰勒-乔伊（Anya Taylor-Joy）和她一起外出，她在剧中饰演阿丽雅-阿崔迪斯（Alia Atreides）。 另一位《沙丘》的宠儿蒂莫西-查拉梅（Timothée Chalamet）与女友凯莉-詹娜（Kylie Jenner）一起出现在这座城市的大街小巷。这对情侣在 Neroli 购买香水，然后在首都的咖啡馆里亲热。 这也不是菲梅尔第一次探索匈牙利。据 Blikk…

随着扩建工程的开始，通往奥地利的最繁忙的匈牙利高速公路预计将出现重大延误

连接布达佩斯和奥地利的匈牙利 M1 高速公路从下周一开始拓宽为六车道，预计将出现严重交通延误。该项目覆盖布达佩斯和久尔之间的路段，将持续数年。当局已承诺在施工期间保持交通畅通，但国营铁路公司 MÁV 已敦促驾车者做好拥堵和旅行时间延长的准备，同时提高自己的运力以应对。 预计匈牙利最繁忙的高速公路上将出现更长的行程时间和交通堵塞 周日，MÁV集团在其 Facebook 页面上发表声明称，该项目将从下周一开始对匈牙利 M1 高速公路实施重大限制。该公司警告说，届时将出现交通堵塞和行程变慢，并建议乘客考虑铁路替代方案。 MÁV 将通过运行多列 FLIRT 电动列车，将其最繁忙线路的运力提高两倍，而不是翻番，特别是通往 Győr 的 S10 线路和通往 Oroszlány 的 S12 线路。两班早班快车将使用双层 KISS 列车，而 Savaria 和 Scarbantia 城际线路将增加车厢。 MÁV表示，巴士将随时待命，为火车服务提供支持，如有需要，还将为Volán运营的巴士提供支持。MÁV 补充说，将对客流进行密切监控，必要时将部署备用巴士或修改特快列车停靠模式。 全面改革：究竟发生了什么？ M1 是匈牙利最繁忙的高速公路，从 M0 交叉口到 94 公里处的 Concó 休息区之间…

今天在布达佩斯的多条公路和高速公路上进行战斗式军事演习–照片

HUNGARIAN army

匈牙利国防军今天在几个主要城市之间进行战斗式演习，在许多主要道路和高速公路上部署部队和装备。由车辆和作战机械组成的军事车队有时会有空军直升机随行。我们不必惊慌：这不是战时动员，尽管有些人可能会有这样的印象。 为什么要重新部署一半的军队？ 据 MTI 报道，道路和空中交通流量的增加以及全国大部分地区噪音水平的提高是大规模 “适应性轻骑兵 2025″（ADHU 25）军事和政府联合防御演习的一部分，目前演习已进入第三周。此次演习自 9 月 1 日开始，是匈牙利国防军自政权更迭以来规模最大、最重要和最复杂的演习。 陆、水、空–2025 年适应性轻骑兵： 为配合 “2025年适应性轻骑兵 “演习，匈牙利国防军部队和装备将于9月15日至28日在匈牙利几个主要城市进行实战式调动。据国防部称，由车辆和装甲部队组成的车队有时将由军用直升机护送。 如果遇到军事车队，您应该怎么办？ 首先，不要惊慌。这不是备战，没有直接危险。但是，此类车队需要驾驶员格外小心。军用车辆和编队不同于一般的交通，可能需要特别的驾驶注意事项。国防军要求公众给予合作，并明确强调进入或切入军列是危险的，是严格禁止的。 我们在哪里可以期待战斗式演习？ 总之，在大多数县、许多高速公路、公路和城镇。昨天，一队军车已从 Szentes 军营开往 Martfű 渡口。更详细的行动包括 最后，我们的部队穿越多瑙河的视频： 更多相关文章，请点击军事。 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

在今天欧盟法院做出裁决之后，由俄罗斯建造的匈牙利帕克斯二期新核电站是否陷入困境？

匈牙利政府最初为在帕克斯二期核电站建造两座新反应堆提供了国家援助。虽然欧盟委员会在 2017 年批准了这笔资金，但奥地利对这一决定提出了上诉。现在，欧洲法院做出了不同的裁决，有可能重新启动全面审查程序，并对与俄罗斯承包商签订合同的可行性产生怀疑。据奥地利政府称，法院的裁决不会造成任何延误，建设工作很快就会开始。 帕克斯二期工程遇到了哪些麻烦？ 帕克斯二期项目是根据政府间协议由俄罗斯出资、俄罗斯承包商承建的。今年早些时候，独立议员阿科斯-哈达奇（Ákos Hadházy）声称俄罗斯公司正在大量裁员，该项目因此成为头条新闻。几天后，该项目再次引起关注，因为帕克斯二期工程的一个基坑的挡土墙发生了移动。据报道，俄罗斯原子能公司对这一事件并不知情，而德国承包商则保持沉默。 总部设在卢森堡的欧洲法院推翻了欧盟委员会 2017 年的决定，该决定认为匈牙利为建造两台 VVER-1200 反应堆机组而提供的国家援助是适度的、范围有限的、对竞争的扭曲最小的。 俄罗斯承包商未经公开招标获得项目 该工程未经公开招标便授予了俄罗斯公司 Nizhny Novgorod Engineering (NNE)。虽然欧盟委员会最初批准了这一决定，但奥地利于 2018 年提起诉讼，对这一决定提出质疑。据《投资组合》报道，奥地利认为，直接授予合同违反了欧盟采购规则，欧盟委员会的批准是错误的。投资组合报告称，奥地利没有提交新的证据，表明在此案中没有提交任何证据。 在诉讼程序结束时，法院废除了欧盟普通法院之前的一项裁决，该裁决认定匈牙利为 Paks II 项目提供国家援助的行为是合法的。 法院的问题是什么？ 欧洲法院认为，欧盟委员会未能充分评估与俄罗斯 NNE 直接签订的无竞争合同是否符合欧盟采购法。法院认为，竞标过程可能会使项目成本更低。 Paks II 项目是否被叫停？ 暂时不会。可以肯定的是，欧盟委员会将启动新的程序，同时审查绕过采购程序是否合适。对于熟悉政治、匈牙利政府与现任欧盟委员会的持续冲突以及 2017 年以来欧盟与俄罗斯关系转变的人来说，这次调查的可能结果似乎已经显而易见。 这次调查的结果最终可能会迫使匈牙利政府发出新的采购呼吁–这一行动可能会危及与俄罗斯的现有合同。投资组合还指出，这一程序不可能很短。 尽管如此，该裁决并未禁止继续实施该项目。亚诺什-博卡（János Bóka）部长迅速代表政府做出回应，称法院没有发现任何违法行为，也没有宣布采购程序或国家援助为非法。据 Bóka 称，该项目将按计划进行，并如 Portfolio 所报道的那样从混凝土工程开始。…

新的高速公路小票价格和折扣公布

在八月份的通胀数据公布后，高速公路通行卡价格预计将明显上涨，但有五个县的通行卡价格将明显降低–这可能不仅仅是对当地人或通勤者而言，而是对所有人都是如此。不过，具体细节仍有待明确。 明年的小票价格会上涨多少？ 中央统计局（KSH）已经公布了 8 月份的通货膨胀率（4.3%），这将决定高速公路使用费的涨幅。根据 autopalyamatrica.hu 网站的计算，到 2026 年，汽车司机可能需要为每日通行证支付 5550 福林（14.16 欧元）的费用（根据欧盟规定，该费用不得超过每年通行证价格的 9%）。10 天全国通行证的价格可能为 6910 福林（17.63 欧元），每月全国通行证的价格为 11170 福林（28.5 欧元），流行的年度县级通行证（上述五个县除外）的价格可能上涨至 7190 福林（18.34 欧元），而年度全国通行证的价格可能上涨至 61760 福林（157.5 欧元）。 在哪里开车会更便宜？ 据国家通讯社 MTI 报道，与早前报道的四个县相反，实际上明年将有五个县的高速公路出行将变得更加便宜–而且不仅仅是对当地人而言。 匈牙利新闻社指出 M1 高速公路正在进行哪些工程？ M30 高速公路发生了什么？ 谁会吃亏？ 许多问题仍未得到解答，但有一点是明确的：Lázár 之前曾表示，折扣将不适用于布达佩斯居民或使用公司车辆的人。然而，目前仍不清楚当局打算如何区分本地司机、过路的匈牙利驾车者和外国游客。 同样不清楚的是，为什么居住在塔塔巴尼亚但在布达佩斯工作（或经常前往布达佩斯）的司机有资格享受优惠，而在塔塔巴尼亚工作的布达佩斯居民却没有资格享受优惠。一个更合理的方案是，与 M30…

总理欧尔班遇到了大麻烦：蒂萨党大获全胜的可能性极高

自去年 11 月以来，大多数民调都显示 Tisza 党领先于维克托-欧尔班的 Fidesz 党，只有亲政府机构的民调显示相反情况。最新的 Medián 民意调查也显示佩特-马扎尔的政党优势明显。然而，距离大选还有七个月的时间，仍有变化的余地，而且民调机构始终有可能出错。来自 Vox Populi 的政治学家加博尔-托卡（Gábor Tóka）分析了最新数据，以评估 Tisza 或 Fidesz 获胜的可能性。他的研究结果表明，欧尔班的政党需要加快努力，才能迎头赶上。 对盟友的公开威胁？ 维克托-欧尔班总理在科特采的讲话结束时说，一切都不会忘记，一切都会记录在案，一切都会得到解决。他在接受《巴尔扎克报》采访时解释说，这一信息是针对内部的：针对那些不愿全力支持选举胜利这一总体目标的人。这其中包括与政府关系密切的商人、地方和国家政客以及市长。 如此直截了当的内部警告是前所未有的–但值得注意的是，这是柯特塞讲话首次被广播。2018 年，欧尔班只威胁过反对派；甚至他臭名昭著的窃听演讲也是针对反对派的。如果现在有信息向内传递，这可能预示着严重的问题。也许独立民调机构是正确的：目前几乎所有民调机构的记录都显示 Tisza 占据绝对领先地位，而 Fidesz 则大幅落后。 大规模施舍已经开始：但这是否足够？ 政治分析家加博尔-托罗克（Gábor Török）认为，重要的不是最新数据，而是趋势。纵观今年夏天，菲德斯可以找到一些乐观的理由。数据表明，蒂萨的增长势头已经停滞，而且–尽管在误差范围之内–政党已经开始缩小差距。至少，差距不再扩大。 Péter Tölgyessy认为，政府已经宣布的和计划中的大规模赠款旨在转移公众情绪。然而，鉴于公众的高度不满和长达五年的经济衰退，他认为这种逆转不太可能发生。政府未能开局良好，通胀率居高不下，而且尚未找到刺激消费从而提高满意度的方法。 蒂萨与菲德斯之间的差距缩小 来自 Medián 的最新数据还显示，虽然 Fidesz 的支持率上升了 2%，选民也略微乐观了一些，但 Tisza 党在已决定投票的选民中仍保持着 13%…

威兹航空放弃欧洲首都基地并终止多个航班

威兹航空公司（Wizz Air）最近宣布，将放弃中东和中亚市场，转而在中欧和东欧地区开展传统业务。作为这一举措的一部分，该航空公司透露了在布拉迪斯拉发开设新基地的计划：这一决定在当地受到热烈欢迎，斯洛伐克首都机场的客流量有望大幅增长。这一战略的另一面现在才被披露：Wizz Air 将撤出维也纳。 Wizz Air 将于三月撤出维也纳 据《Airportal》报道，这家匈牙利低成本航空公司在维也纳-施韦夏特（Vienna-Schwechat）设有一个基地，该基地在历史上与 1848-49 年匈牙利革命和独立战争有关。然而，威兹航空现已决定在明年 3 月 15 日之前撤出奥地利基地。首批两架飞机最早将于 10 月 26 日搬迁，同时暂停飞往毕尔巴鄂和伦敦的航线。 其余三架飞机的撤出计划尚未最终确定，但威兹航空公司表示，所有五架飞机将在 3 月 15 日前撤出施韦夏特，从而有效地结束所有相关航线。 航空公司为乘客和机组人员提供了哪些服务？ 据这家匈牙利航空公司称，乘客可以重新预订航班或以威兹积分的形式获得退款。这一政策引发了许多评论者的批评，他们认为这是不可接受的。维也纳基地的员工可能会在公司内部其他地方获得职位，或者在有机会的情况下获得其他职位。然而，这就提出了一个问题，即他们是否能够打乱目前的生活，并根据需要重新安置。 今年早些时候，威兹航空宣布将在夏季开设布拉迪斯拉发基地，部署两架现代化的空客 A321neo 飞机。地理上的转变微乎其微：两座城市的公路仅相距 70 公里。该航空公司计划从斯洛伐克首都（曾是匈牙利议会所在地）开通 13 条新航线，从而将该机场的客流量提高约 50%。这可能会对布达佩斯造成竞争，尤其是对来自或前往匈牙利西北部的旅客。该航空公司还宣布了一条从布拉迪斯拉发出发的国内航线。 为什么威兹航空要离开奥地利？ 根据威兹航空网站上的声明，维也纳基地于2018年启用，拥有5架空客A321neo飞机，运营飞往20个国家28个城市的航班。然而，维也纳国际机场的成本持续上升。此外，地勤费和各种税费也大幅增加。这家廉价航空公司表示，如果继续留在运营成本如此之高的机场，就根本无法在欧洲扩张，同时保持有竞争力的票价。 简而言之，此举似乎源于维也纳较高的成本水平。相反，这家匈牙利低成本航空公司正在将业务转移到一个更经济实惠的东部地区。尽管如此，威兹航空表示将继续通过布拉迪斯拉发或布达佩斯为其尊贵的奥地利客户提供服务。 更多旅游相关新闻，请点击此处。 推荐图片：depositphotos.com 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

好消息：布达佩斯直飞加拿大的新航线已经宣布！

继美国航空公司 8 月份宣布开通布达佩斯-美国直飞航线之后，加拿大航空公司也正式宣布开通布达佩斯-加拿大直飞航线。 新航线将连接布达佩斯和多伦多，从2026年开始每周四班。乘客将可以在波音 787-9 Dreamliners 飞机上选择三种舱位，该航空公司表示，新航线的需求量已经很高。 明年 6 月起，布达佩斯将开通另一条直飞加拿大的航线 根据bud.hu网站上发布的声明，布达佩斯-多伦多航线之前 “非常受欢迎”，现在将在6月6日至10月24日期间恢复。”该声明补充说：“新的空中航线将有助于增加匈牙利跨大西洋的高端客运量，同时为乘客提供前往美洲众多目的地的绝佳转机服务。 从布达佩斯直飞加拿大的新航班是经过近一年的筹备后开通的。该航线每周四班，分别于周一、周三、周六和周日往返于匈牙利首都和加拿大大都市之间。该航空公司将采用宽体波音 787-9 Dreamliner 飞机，而不是之前猜测的窄体飞机（通常被认为舒适度较差）空客 A321XLR。这些飞机将提供商务舱、高级经济舱和经济舱座位，吸引商务和休闲旅客。 便捷的正午起飞时间 该航线将于 2026 年 6 月 6 日至 10 月 24 日运营，连接布达佩斯李斯特费伦茨国际机场和多伦多皮尔逊国际机场。这架世界一流的现代化飞机每架有 298 个座位，将于当地时间 13:15 从布达佩斯起飞，15:15 抵达多伦多。 回程航班将于 21:55 从多伦多起飞，并于次日 11:25 降落布达佩斯。夏季，加航将在两座城市之间提供 47,680…