John Woods

1566 年 9 月 7 日下午，一名奥斯曼信使骑马从西格特瓦尔下面的苏丹营地出发，全速向伊斯坦布尔的塞利姆王子传递密信。此时，战火已经平息，1566 年奥斯曼帝国的战役显然已经取得了圆满成功：久拉和西盖特瓦尔这两个目标都已沦陷，带有马尾的旗帜现在正飘扬在它们的上空。但最重要的是谁将登上帝国宝座–信使的速度将被证明是决定性的。 因为在那一刻，不仅米克洛什-兹里尼（Miklós Zrínyi）–希盖特瓦尔（Szigetvár）的克罗地亚-匈牙利传奇守卫者–因为祖国和家人牺牲生命而在巴尔干半岛备受赞誉–死去了，而且他的对手苏莱曼苏丹（Sultan Suleiman）也死了，苏莱曼苏丹享年 73 岁。兹里尼的死是公开的、戏剧性的–他身着华丽的服装，冲锋陷阵，以确保他的英雄末路能迅速而明确地到来–而苏莱曼的死则是保密的。事实上，在兹里尼发动最后一击时，苏丹已经死去整整一天。 大维齐尔的诡计 出生于塞尔维亚、位高权重的大维齐尔-索科鲁-穆罕默德早就计划好了，如果苏莱曼死了，他将确保苏丹的儿子塞利姆（人们普遍认为他软弱无能，经常酗酒）继位。当时，塞利姆已经没有成年的兄弟了，他们要么被处死，要么自然死亡。然而，在奥斯曼帝国宫廷不断变化的权力动态中，始终潜伏着竞争对手。这就是为什么大维齐尔当初说服年迈的苏丹开始匈牙利战役的原因–如果发生任何意外，大维齐尔将成为事件的掌控者。事实也正是如此。 因此，使者必须尽快到达塞利姆手中，这样王子才能赶往帝国营地。奥斯曼帝国军队以巨大的代价攻占了西盖特瓦尔要塞–据估计，有 20,000 到 25,000 名士兵丧生（相比之下，守军人数不超过 2,500 人）。然而，这场战役在战略上取得了胜利：攻占久拉和西盖特瓦尔巩固了奥斯曼帝国对布达的统治，并确保了省会的补给线。 苏莱曼的继任者如何在匈牙利崛起 因此，帝国军队拔营向南多尔费赫尔瓦尔（贝尔格莱德）进发，他们相信自己的领袖–莫哈奇的征服者和匈牙利王国的破坏者–还活着。只有极少数人知道，这位甚至作为法律制定者而广受尊崇的苏丹已经躺在棺材里了。他的内脏（包括心脏）已被取出，埋葬在匈牙利。 以酗酒闻名的塞利姆王子不久后抵达了南多尔费赫尔瓦尔（Nándorfehérvár），这里曾是匈牙利南部最大的要塞，也是匈牙利王国的一部分。就在那时，大维齐尔正式宣布了苏丹的死讯，塞利姆接过了军队的指挥权，立即为任何政治上的质疑者或敌人建立了一条清晰的权力线。 就这样，索科鲁-穆罕默德的总体计划完全实现了。苏丹塞利姆二世一直统治到 1574 年，1568 年，他与哈布斯堡家族签署了《阿德里安堡和约》，结束了在饱受战争摧残的匈牙利地区的大规模军事行动（但令人遗憾的是，缓冲区内的城堡战争仍在继续）。直到 1574 年，索科鲁-穆罕默德一直是奥斯曼帝国的实际首领，并设想向俄罗斯进行大规模东扩。但是，在他帮助登上王位的统治者去世后，他被剥夺了头衔和权力，并于 1579 年在可疑的情况下去世。 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语 另请阅读：

匈牙利国家税务和海关总署宣布，从 7 月 1 日起，任何人不得以季节工身份每年在匈牙利工作超过 120 天。据统计，每月此类工人的数量达到 30 万。因此，新规定影响到数十万个家庭及其雇主。 新规定可能影响许多外籍工人 根据投资组合的说法，现行规定允许季节性工人在匈牙利工作 365 天（或 366 天），但他们必须每隔 120 天更换一次雇主。在实践中，这意味着如果有人能够找到 4 个雇主，他们就可以全年作为季节工或临时工在匈牙利工作。 7 月 1 日之后，无论工人是受雇于一个雇主还是多个雇主，工作日数都将增加。从事季节性或临时性工作的累计天数不能再超过 120 天。新规定也适用于电影业的背景演员。唯一的好消息是，今年雇主可以计算 7 月 1 日至 12 月 31 日期间的全部 120 天。 税务局已承诺开发一个易于使用的移动应用程序，工人及其雇主都可以通过该应用程序跟踪他们的剩余天数。税务局建议雇主使用 “在线填表应用程序”（ONYA），该程序可自动评估雇佣条件。 匈牙利历史性企业解雇 1700 名员工…

尽管布达佩斯市法院上周给予了紧急保护，但布达佩斯仍处于金融崩溃的边缘。因此，首都收回了数十亿福林，但布达佩斯必须向国家预算支付 890 亿福林（2.22 亿欧元）的互助金。如果不进行修改，这是不可能的，但市议会的两个委员会否决了修改方案。在最坏的情况下，布达佩斯可能会在下个月变得无法运行和资不抵债，导致地铁、有轨电车、无轨电车和公共汽车等停运。 布达佩斯处于财政崩溃的边缘 据《Népszava》报道，由于布达佩斯正处于财政崩溃的边缘，布达佩斯开始与匈牙利政府就可能的救助进行谈判。国家审计署前署长拉斯洛-多莫科斯（László Domokos）开始对预算状况进行风险分析。然而，这项工作要到 8 月底布达佩斯市法院的保护期限届满时才能结束。如果没有国家的救助，布达佩斯市将无法支付团结税。 团结税是 “富裕 “地方政府的沉重负担。该计划的基本理念是从较富裕的地方政府那里获得资金，然后将其分配给较贫穷的地方政府。然而，据反对党甚至是一些菲茨杰拉德的批评者称，其快速增长的数额和支出计划缺乏透明度，这是有问题的。 周三的市政委员会会议至关重要 布达佩斯的领导层必须做出一些调整，以保持信誉。例如，他们必须为卡拉乔尼市长认为不合法的 890 亿福林团结捐款制定计划。然而，由于卡拉乔尼市长在议会中不占多数，本周市议会的财政委员会和交通委员会都否决了这一修改方案。老左派反对党（卡拉乔尼一方）、佩特-马扎尔（Péter Magyar）的蒂萨（Tisza）和欧尔班的菲德斯（Fidesz）的代表获得了约三分之一的选票。 最大的问题是市议会明天将如何决定。然而，如果没有预算，布达佩斯将无法获得国家补贴（匈牙利所有地方政府都能获得国家补贴）来支付部分运营费用。在这种情况下，据市长主任安布鲁什-基斯（Ambrus Kiss）称，城市本身 “将跳进政府为布达佩斯挖的井里”。 布达佩斯骄傲 “活动将于本周末举行 与此同时，卡拉乔尼市长昨天宣布 ，尽管有警方的禁令，但作为地方政府的一项活动，布达佩斯将组织布达佩斯骄傲游行。游行将从布达佩斯市中心 Deák Ferenc 广场附近的市政厅公园（Városháza 公园）出发。Karácsony 没有透露游行路线，但表示布达佩斯市没有所需的财政资源，因此请求捐助。 此外，他还补充说，这将是有史以来规模最大的一次骄傲游行，许多市长、国会议员、欧洲议会议员甚至一名欧盟委员会成员都将参加。他说，没有人应该害怕，每个人都应该参加骄傲游行。 政府表示必须缴纳团结税 国家经济部长告诉布达佩斯政府，匈牙利 “最富有的地方政府 “布达佩斯市必须缴纳团结税，并宣布政府将对布达佩斯法院的初步裁决提出上诉，认为法院给予的法律保护不能作为临时付款救济。 马尔通-纳吉周二在 “脸书 “上发帖称，布达佩斯的财政困难不是因为团结会费，而是因为市长 “不负责任的管理 “和 “他与蒂萨党的联盟”。他补充说，布达佩斯法院的裁决违背了布达佩斯上诉法院之前的裁决，”这些裁决明确指出，紧急法律保护不能作为临时付款救济”。部长说，布达佩斯本应提前计划支付团结会费，但其通过的预算却忽略了这一点。…

以下是今天匈牙利的热门新闻：针对布达佩斯富裕游客的盗窃案、首都交通系统的重大变化、匈牙利研究人员发现睡眠对健康的危害、总理欧尔班对华盛顿独裁者雕塑的评论、瑞安航空重新开通布达佩斯航线。 富裕的外国游客在布达佩斯成为骗子的目标 布达佩斯宣布交通大变革 匈牙利研究人员研究睡眠对健康的危害 欧尔班总理对华盛顿全新 “独裁者雕塑 “发表评论 瑞安航空重新推出从布达佩斯出发的新航班 其他匈牙利新闻 推荐图片：depositphotos.com

瑞安航空从布达佩斯出发的热门航班将于今年秋季重返非洲异国目的地。首个航班将于10月28日从布达佩斯机场起飞。 爱尔兰低成本航空公司匈牙利威兹航空（Wizz Air）在该地区的主要竞争对手瑞安航空（Ryanair）将重新开通飞往摩洛哥第四大城市马拉喀什的热门航班。首个航班将于 10 月 28 日起飞，而最后一个可预订的航班是 2026 年 3 月 27 日。目前，Wizz Air 运营着从 匈牙利首都飞往摩洛哥目的地的航班。Budflyer写道，瑞安航空的新航班每周将运送乘客两次，分别在周二和周五。 瑞安航空从伯明翰起飞的航班因刹车卡钳故障降落 据社交网站Tudásmorzsák a repülésről （航空知识金块）报道，昨天中午左右，瑞安航空一架从伯明翰起飞的航班在布达佩斯降落时，刹车卡钳出现故障。飞机驾驶员两次中断进场，然后在塔皮奥萨普（Tápiósáp）空域等待了一小会儿，以执行强制检查单。 在第三次进场时，由于刹车卡钳部分关闭，飞机的速度比正常速度高出 55 公里/小时，但飞行员设法安全着陆。随后，飞机在消防员的陪同下滑行到停机位。 制动钳必须同时起作用；否则，独立操作可能导致飞机不可逆转地倾斜。由于速度增加，飞机必须更加坚定地制动，制动器可能会过热。因此，必须检查制动器的温度。据该社交网站称，由于布达佩斯机场的跑道足够长，该机动动作对波音 737 飞机来说并不危险。 但是，如果波音 747 飞机在最大载荷和制动钳失灵的情况下着陆，可能会导致制动过热并引发火灾。因此，消防员的存在是一项强制性安全措施。 另请阅读：