Köles István

2023年头几个月,经过短暂的时期,租赁市场的价格再次开始上涨,巴拉顿湖附近的租赁房地产变得尤为昂贵。 正如我们之前所写随着 2023 年第一个月的价格上涨,匈牙利租赁市场的转变是短暂的。 希尔巴拉顿胡 根据中央统计局和ingatlan。com的数据,报告巴拉顿湖周围租金价格的最新变化。 2022 年最后两个月的一段时间内,匈牙利的租金价格开始下降。这一趋势虽然在 2023 年 1 月已经发生变化,平均租金价格上涨了 1.7%。 ingatlan。com首席经济学家拉什洛 · 巴洛(László Balogh)表示,部分解释是,一些在跨学期接受高等教育的学生已经以租房者的身份进入市场。 头牌专家还表示,人们因为高抵押贷款利率而推迟买房,而是搬进了租来的住宿,这意味着租赁市场存在额外的需求。 Hirbalaton。hu列出了巴拉顿湖周边租赁市场的最新变化,去年那里的租金价格大幅上涨。 受影响的县 (Lake Balaton)北部的韦斯普雷姆县,去年租金价格上涨了15%,自2015年以来上涨了97.3%,平均租金价格为16万福林(421欧元),在韦斯普雷姆,靠近巴拉顿湖的租房要贵得多,在巴拉顿富雷德,平均价格为20万福林(527欧元),巴拉顿马尔马迪为31.2万福林(822欧元)。 另请阅读: 成功:布达佩斯徒步之旅被评为全球最受欢迎! Somogy县的租金价格上涨幅度更大,自去年以来上涨了17.4%,自2015年以来上涨了85.6%。在西福克,平均价格为132,000福林(348欧元),在巴拉顿萨尔索,价格为140,000福林(379欧元)。更受欢迎的旅游目的地价格更高。在巴拉顿之声节举办的扎马尔迪,平均价格为180,000福林(475欧元),在巴拉顿莱勒,价格为450,000福林(1185欧元)。 Lake Balaton周边租房是扎拉县最便宜的,该县拥有与巴拉顿湖接壤的三个县中最小的海岸线,平均价格自去年以来仍上涨了20%,自2015年以来上涨了56.3%,该县的平均价格为12万福林(316欧元),在凯斯特海伊,平均价格为13.5万福林(355欧元),在热门旅游目的地埃维斯,为19.5万福林(514欧元)。

喀尔巴阡盆地的匈牙利人口降至1150万以下,流亡邻国的匈牙利人目前少于180万。 匈牙利喀尔巴阡盆地的常住人口首次降至1150万以下。根据匈牙利及其邻国的综合人口普查数据,居住在境外匈牙利人的数量减少至180万 瓦拉斯在线。 2022年去年10月人口普查结束时,匈牙利人口为900万60.4万人,不过,这个数字还包括居住在匈牙利的外国人,为了更好地了解居住在喀尔巴阡盆地的匈牙利人口,瓦拉斯在线收集了邻国的最新可用数据。 阅读也126,000多名学生申请匈牙利的大学学位 7个邻国中,虽然匈牙利人口不断减少,但在这方面我们并不孤单,4个邻国报告人口流失,其中最显著的是罗马尼亚和塞尔维亚。 来自我们邻居的最新数据 2000万以下的人口有史以来第一次在罗马尼亚,匈牙利族人数自2011年以来减少了20万,变化不仅是因为居住在匈牙利境外的匈牙利人回到了匈牙利,而且是因为他们中的一些人已经移居到西欧。 但仍有超过100万匈牙利人居住在罗马尼亚,由于该国总体人口流失,匈牙利人口比例与上次人口普查相比没有恶化。 有趣的是,与2011年相比,斯洛伐克的变化不大。虽然讲匈牙利语的人数从508,000人下降到462,000人,但自称匈牙利人的人数几乎没有变化。根据斯洛伐克2021年的最新数据,匈牙利人口仅比2011年减少了1,000人。 阅读也签证改革:非欧盟公民必须付费,获得进入匈牙利的新授权 居住在塞尔维亚的匈牙利人数量大幅下降,在过去10年里减少了60-7万人。居住在塞尔维亚最北端的匈牙利人不到20万人。在克罗地亚,匈牙利人数量从1.4万人下降到1万人,而在斯洛文尼亚民族研究所的阿提拉·科瓦奇斯(Attila Kovács)表示,与2011年的4800人相比,居住在塞尔维亚的匈牙利人不到4000人。 争(战争)而难以界定居住在乌克兰的匈牙利人数量,2017年居住在外喀尔巴阡的匈牙利人不到13万,但其中许多人在俄罗斯入侵后移居匈牙利。 Austria也处于一个特殊的位置,很难将匈牙利族与最近因经济原因迁徙的匈牙利族区分开来,估计匈牙利族人数不超过几千人。 结论 总体而言,根据瓦拉斯在线的计算,过去30年,居住在国外的匈牙利人数量从200万70.6万人减少到大约100万82.1万人。如果加上匈牙利人口从1000万37.5万人减少到900万60.4万人,我们就会发现喀尔巴阡盆地的匈牙利人数量从1300万8.1万人减少到大约1100万42.5万人。

匈牙利首都的出租车票价上涨百分之十后,布达佩斯的出租车旅行变得更加昂贵。 匈牙利首都布达佩斯的出租车服务随着新的价格上涨而变得更加昂贵。, 24.hu 基于 MTI 信息的报告。 行程基本票价从 1,000 福林(2.65 欧元)上涨至 1,100 福林(2.92 欧元)。公里票价从 400 福林(1.06 欧元)跃升至 440 福林(1.17 欧元),每分钟票价从 100 福林(0.29 欧元)跃升至 110 福林(0.29 欧元)。 阅读也匈牙利零售额下降 1月25日,布达佩斯大会根据市长格尔盖利 · 卡拉索尼的提议修改了出租车条例。 费涨价给出的理由是取消燃油价格上限,燃油价格杯于2022年12月初被取消,这意味着出租车司机的成本大幅增加,资本正试图通过涨价来缓解这一问题。 阅读也布达佩斯的交通将发生巨大变化:注意这些修改 出租车协会不满意 MTI的统计,自2021年以来,出租车票价上涨了120%,然而出租车司机本来希望看到他们的服务有更显着的增加,他们提议将基本票价提高到1500福林(3.98欧元),而不是宣布的1100福林,作为全国出租车协会主席佐尔坦 · 梅塔尔 说135,000福林(358欧元),出租车司机目前在燃料上的支出比价格上限期间多。 迄今为止,出租车票价由地方和国家政府监管,因此价格不跟随市场变化。然而,这意味着地方政府和协会之间必须定期组织会谈来协商赔偿。 Gergely Karácsony市长表示,从长远来看,取消官方价格将不利于市场竞争,他认为市场上的不同公司具有不同的资本优势,为此,他们建议采取允许但不妨碍竞争的带状监管。

盟(Un CEDAW)委员会正在就妇女权利状况批评匈牙利,委员会认为政府认为立法保护妇女免遭暴力行为具有歧视性,这极为令人关切。 匈牙利必须提交其 9th 向《消除对妇女一切形式歧视公约》(CEDAW)委员会提交的定期报告。联合国的调查结果发现,匈牙利妇女权利状况令人担忧, 量子比特.hu 报告。 (Hungarian government)代表团由文化与创新部家庭事务副国务秘书阿提拉 · 贝内达(Attila Beneda)担任团长,在匈牙利代表团口头陈述期间,委员会主席安娜 · 佩拉埃斯 · 纳尔瓦埃斯多次呼吁贝内达停止不按时发言,并报告匈牙利如何履行其所作的承诺。 阅读也匈牙利医疗保健大幅收紧:未来会怎样? 联合国的 最终报告 谴责匈牙利未能遵守 1979 年通过的国际公约。 职业生涯之前的家庭 “委员会深感关切的是,倒退运动试图将性别问题排除在缔约国的政治、教育和社会话语之外。缔约国的平等政策完全基于家庭概念,主要构想妇女作为妻子和母亲的角色” 从匈牙利政府的角度来看,”男女性别平等问题实质上是从家庭的角度来处理的。”然而,联合国委员会关切地注意到,关于男女在家庭和社会中的角色和责任的陈规定型态度有所抬头。”。 阅读也与教师工会的谈判终于可以开始了吗? 据匈牙利政府称 报告中,性别差距“主要来自以下事实:由于抚养孩子,妇女在劳动力市场和许多其他领域处于不利地位”。 匈牙利报告称,男女社会平等应从家庭角度看待,因为主要区别不是女性或男性的本质,而是他们是否正在抚养孩子。 UN委员会谴责这种做法,因为它“过分强调妇女作为母亲和妻子的责任”这是”破坏妇女的社会地位、自主性、教育机会和职业生涯”匈牙利的立场也是”构成性别暴力侵害妇女的根本原因”。 (UN)也谴责匈牙利最近对堕胎法的修订,该法要求妇女在堕胎前要倾听胎儿的心跳。 另一个值得注意的领域是性别工资差距(17%),以及劳动力市场的横向和纵向隔离,以及妇女获得管理职位、高薪工作和决策职位的障碍。

匈牙利可能成为第一个将大使馆从特拉维夫迁往耶路撒冷的欧洲国家。这一有争议的举动可能会导致外交问题,因为显然它没有得到欧盟的批准。 为似乎是匈牙利同事维克托 · 奥尔班对总理本杰明 · 内塔尼亚胡的特殊姿态的一部分,匈牙利将于下个月将驻以色列大使馆迁至耶路撒冷, 以色列时报报道. 以色列报纸报道称,外交部消息人士将布达佩斯的决定与匈牙利领导人在削弱司法机构的计划引发争议时帮助总理的愿望联系起来,该计划被比作匈牙利。 另请阅读: 来自布鲁塞尔的消息:奥本的投票权应该被剥夺 虑削弱以色列司法机构的提议引起轩然大波,《以色列时报》的外交部消息来源将布达佩斯的举动与匈牙利领导人协助总理的愿望联系起来。 (Senior Foreign Ministry)官员周五对以色列时报希伯来语姊妹网站Zman Yisrael表示,两国最近就这一问题达成了协议,具体细节已在外交部长伊莱 · 科恩和匈牙利的佩特 · 西雅尔托的密集讨论中制定出来。 匈牙利将成为第一个在耶路撒冷开设大使馆的欧盟成员国,但欧盟在没有巴以和平协议的情况下拒绝了这一决定。 欧盟委员会有不同的看法 盟(European Union)有着长期的立场,源于1980年联合国的一项决议,要求所有国家从耶路撒冷撤出大使馆,这意味着现在每个欧盟成员国都将外交官派往特拉维夫。 另请阅读: 匈牙利总统将表彰即将卸任的捷克总统 电传。hu 传闻中的举动并未得到欧盟批准的报道 欧盟委员会发言人周五表示,该组织尚未听说任何关于匈牙利打算将大使馆迁往耶路撒冷的官方通知。 这并不是匈牙利对内塔尼亚胡领导的以色列政府的第一个外交恩惠。奥尔班在2019年访问以色列期间承诺在耶路撒冷开设具有“外交地位”的贸易办事处。 几个月后,外交部长彼得·西雅尔托出席了办公室的开幕式。内塔尼亚胡表示,此举很重要,因为“匈牙利目前正在领导一项改变欧洲对耶路撒冷态度的举措”

(Lake Balaton)上,未使用船只的停泊不受管制,引发越来越多的冲突,有人呼吁修改法律,因为非法储存还危及芦苇床和港口的正常运营。 正如我们之前所写、巴拉顿湖上的船只太多,基础设施已经不能满足船主的要求,现在巴拉顿协会希望看到法律发生变化,以便管理情况,协会主席引述 索引.hu. 去年 sokszinuvidek.24.hu 据报道,由于巴拉顿湖没有免费码头,超过 210 名帆船船主签署了一份请愿书,要求当局允许他们让船只停泊。 不过,这是危险的一步。如果没有停靠机会的帆船在湖上漂走,最终可能会成为危险废物。 阅读也3月匈牙利的温泉浴场准备大面积重新开放 现跨多瑙河中央水管理局(KDTVíZIG),巴拉顿湖流域管理者向MTI报告说,2022年必须进行32次水下障碍物清理行动,由于非法系泊,这一数字不断上升。 物,[例如]在系泊时被抛入水中并以不规则方式留下的混凝土块是看不见的,它们对流域构成环境危险,“随机”系泊的船只也危及或阻碍港口作业。 “警方很难找到这些船只和用作浮标的物体的所有者投入水中。加博尔·隆巴尔 (Gábor Lombár) 对 MTI 表示,对侵权的处罚并不能阻止它们。”。 被该部拒绝的提案 科技工业部提议在湖上设立指定系泊地点。 阅读也匈牙利政府新的国有化计划可能违反欧盟法律 會(Balaton Association)一致否決,再次要求水務局代表發起立法修訂,這可以讓管理層控制帆船的停泊地。 “专家表示,指定的官方泊位实际上是一个低成本港口,一个漏洞解决方案,为一些人创造了新的商机”。 “虽然严格的要求意味着码头只能在国家支持下建造,但对停泊的储存不会施加这样的条件” “许多人希望避免支付昂贵的港口费,但航行不是社会问题”加博尔·隆巴尔说。

匈牙利首都布达佩斯在欧盟空气污染重要指标中名列前茅,去年二氧化氮污染在5月前超过年度限值。 28个被调查的欧洲首都中,布达佩斯是欧盟二氧化氮污染最严重的首都之一,在28个被调查的欧洲首都中,布达佩斯得分为6th 最糟糕的污染记录, 投资组合。hu 报告。 能源和清洁空气研究中心 (CREA) 进行了一项调查,并于 2 月 16 日发布,即欧洲议会投票决定从 2035 年起禁止销售新的汽油和柴油二氧化碳排放汽车两天后。 阅读也奥尔班透露,匈牙利的食品价格和利率冻结将持续多久 CO2排放量有关空气污染的媒体头条,然而根据研究,欧盟和英国NO2浓度的空气质量标准远高于WHO的指导值。 布达佩斯打进6球th 欧洲分析首都中二氧化氮超调天数最差的结果。这意味着布达佩斯的二氧化氮污染在去年4月25日之前达到了世界卫生组织设定的年度目标。 NO2污染的欧盟比世卫组织指南更宽松的规则可以解释这些糟糕的数字,欧盟指令目前设定了40微克的年度限值,比世卫组织建议高出四倍,世卫组织指南和限值不具有法律约束力,然而,各国可能会将其作为建立本国规范的指南。 阅读也匈牙利执政党支持延长紧急状态 (European Parliament and Council)将很快修订欧盟的关键空气质量指令,根据G7。hu的说法,新框架预计将于2024年左右生效,之后各国政府必须制定适当的国家规则,实施需要开始。 匈牙利需要做得更好 2018年匈牙利有13,000人因空气污染而过早丧生,根据欧洲环境署的资料,2021年欧盟法院裁定匈牙利违反了欧盟关于环境空气质量的法律规则。 裁[裁批 评匈牙利 “ 系统地]持续地 ”超过颗粒物PM10的每日限值。

匈牙利政府可以以固定价格购买建筑材料用于出口。从库存中,政府将根据国家烟草店模式建立国家建筑材料商店。计划国有化的法案可能会严重阻碍国际公司并违反欧盟基本法律。 政府正计划通过国有化干预匈牙利经济的另一部分。 hvg.hu 了。该法案将帮助私人个人和家庭获得婴儿补助金和购房补贴。然而,从宏观层面来看,该法案可以为国家接管国际公司铺平道路。 出口限制 案(bill)可以在国家和建筑材料生产公司之间建立新的关系,负责建筑行业的部长雅诺斯 · 拉扎尔(János Lázár)可以对建筑材料的出口实施禁令,如果出口“严重阻碍或使关键基础设施的建立、运营、维护或开发变得不可能”。 阅读也匈牙利政府有意释放通货膨胀? 外贸不需要国家批准,但出口须遵守国家对注册材料和产品的优先购买权。政府可以为特定产品设定固定的价格水平,制造商必须尊重。 该法案将补充之前的一项法令,该法令对在匈牙利生产烧制粘土和陶瓷建筑材料、营业额超过 30 亿匈牙利福林(780 万欧元)的公司征收 90% 的特许权使用费,前提是这些公司的产品销售价格高于一定水平。 Hvg。hu计算,这个价格水平远低于目前的建筑材料价格,该法案可以专门针对外国公司,匈牙利只有三家公司会受到该法案的影响:奥地利拥有的维纳伯格和扎拉凯拉米亚,以及法国的Creaton,这些公司因此被迫亏损生产。 股买入低于市场价格,政府可以建立一个“国家建材交易网”, 这个制度会有利于那些已经从政府补贴中受益的个人。 另请阅读: 匈牙利试图将俄罗斯商人从新的欧盟制裁中拯救出来 议[案还 为外 国企 业因]法律 离开 该国的情 景做 了准备,为 了“保 护和 提振 匈牙利 建材 业”, 在建材 工厂 出售 的情…

匈牙利家庭将无法购买自种马铃薯,因为歉收后储备耗尽,如果进口不能满足国内需求,马铃薯短缺可能成为现实,价格上限使交易者的生活变得更加困难。 由于收成不佳,也影响了西欧,匈牙利到二月初已经用完了本土种植的马铃薯。, agrarszektor.hu 告。存在不确定性,外国进口是否能满足需求。 洋葱过后不久, 根据国家马铃薯产品委员会 (OBTT) 的说法,另一种匈牙利主食可能面临危险。自 2022 年 11 月 9 日起,食用马铃薯受到国家价格上限的影响。 当时,食品价格冻结原定于 12 月 31 日到期,但年底延长至 2023 年 4 月 30 日。然而,正如 OBTT 新闻官告诉 Agrárszektor 的那样,对于食用土豆来说,国内库存充足的时间存在疑问。 另请阅读: 一旦食品价格上限结束,匈牙利的价格预计将大幅上涨 eva Kulich表示,1月初仍可买到本土产品,但到2月初已不复存在,现在预计商店的报价将完全改变,尽管理事会与进口商的地方有坚定的合同,但有两个因素正在危及匈牙利马铃薯进口。 1是贸易商在进口上亏本,因为增加的采购价格和运输成本无法转嫁给行业,因为到4月底桌上土豆仍处于价格上限之下;其次,西欧的马铃薯收成也较低,总体而言,马铃薯收成比正常年份低8-12%,这将对可进口的数量产生影响。 5月底是匈牙利商品最早可以开始出现在商店的时期,除了可能库存量较低之外,还可能存在另一个困难,占匈牙利消费量80-85%的红B型土豆在西欧并不那么受欢迎,只有与中欧有密切贸易联系的农民才种植这种特定类型的产品。 阅读也 匈牙利的通胀是欧盟的冠军,如果我们使用欧元,通胀率会更低