Déli 火车站重建的新闻计划激怒了当地人

Déli火车站发生了什么多年来一直是一个令人感兴趣的话题:它会成为绿地吗,还是可能部分可保存并最终得到利用?2018年之前的计划是将体育大学的巨大校园开发项目扩展到与Mészáros街平行的铁路区域,但那个计划似乎已经发生了变化。

区居民对一切都非常满意,这是可以理解的,一个体育中心和学生小镇,点缀着绿地,比慢慢褪色的铁路工厂区更具吸引力的景象和功能。但岁月已经过去,尽管付出了巨大的努力,TE的校园建设似乎没有什么不同,直到

今年春天,一个全新的计划浮出水面:而不是休闲中心 会有一个公交车站 代替铁轨。

1区当地人却不高兴,针对规划中的公交站已发起请愿和传单,涉事者害怕噪音和空气污染,房地产价格下跌是他们不久的将来,而市长表示,设施只会对他们的生活产生积极影响。

早在2016年,政府就决定在涉案工厂区设立体育休闲中心,投资宏伟,彻底改变了今天的前景,总设计面积为6英亩,其中近13,000平方英尺将是一栋公寓楼,内有相当大的地下车库、溜冰场、高尔夫练习场、网球场、跑道、儿童滑雪场和攀岩中心。

该地区的居民对开发充满热情,他们预计TE将绿化该地区,提高房价并与I。和XII的立交桥相连。区一侧。

然后是冷水澡,今年春天,第一区市政府通过通讯宣布正在做出完全不同的事情。

Buda城堡造成的负载增加长期以来一直困扰着当地人和当地政府,至少从2010年代初开始,公共汽车的情况应该解决是一个话题。

去年10月,众议院投票通过设立公交车站来解决问题,他们选择的区域是州政府之前规划的大学休闲中心的区域,但值得注意的是,这不是竞争场景;正如 Telex 所了解到的那样,

由于遥远的未来可能的铁路发展计划,校园扩建变得不可能。

针对电传的问题,大学秘书处回答道:

“在可能连接的概念完成之前,该地区只能在较小程度上使用”因此,由于某个时候可能存在某些东西,因此不值得在该地区进行如此大规模的基础设施投资。

So平行于梅萨罗斯街的路段要么保持现在,继续在沉默中腐烂,要么有人会利用它,直到他们弄清楚长期计划是什么。如果与MáV签署协议,我会尝试与后者的公交车站;他们将签订为期15年的租约。

(Deal),该区将向MáV支付每月250万福林的租金,即使入住率很低,也容易盈利,因此,市长办公室计算出2.5年的投资回报率。

1个罕见的住宅单位阵线出现,为代表他们的利益,他们发起请愿,并 他们自己的网站、地区传单、媒体,他们的立场似乎不是特别宽松,但市长说,他们能够与居民达成协议,最终提出一个人人都能接受的解决方案。