Gellért Hill 缆车的新开发项目 (风景受到影响吗?)?
Gellért Hill缆车已经成为匈牙利首都城市发展计划的一部分一个多世纪,但在成为现实之前,途中仍然存在困难。
据 指数,施工许可证将于两个月后到期,即1日st 2月,因此该公司因缆车计划变更而提交了新的施工许可证申请。
不过,正如我们之前所做的那样 报道中,首都和第一区都没有提出任何反对意见,灾害管理和遗产保护局、匈牙利国家自然保护局以及负责该地区的多瑙河-伊波利国家公园管理局都同意建造缆车,但仍有一些改变以适应对计划的保留。
缆车必须完美地适应周围环境的景观颜色和材料,这始终是一个标准。
示许多人担心盖勒特山的景观会因缆车的实施而受到很大影响,因此新的设计将上站置于山坡下。
Citadella长廊,这样游客不会直接到达,但会到达其下的一个坡道,会有一个5%的坡度通往长廊,这样,缆车就更不明显,对盖尔特山的风景影响也更小,说 指数.
1990年12月17日,此前计划的另一个变化是布达瓦尔市政府要求取消紧邻车站旁的旅游巴士站,因此,需要采取不同的实施方式。
在《环境许可证》中,称他们总共需要砍伐91棵树,但据负责首都植物区系的公司Frokert称,其中35棵树的状况如此糟糕,无论如何都需要砍伐,该项目还承诺通过种植900棵半成熟树来取代这些树。
这些缆车将由 Leitner GmbH 制造,自 2007 年签署原始协议以来,该公司已更新了其计划和设计。
18−200亿福林(488−5420万欧元)以上,并将有大约17−18年的还款期,投资可能在明年开始,最快将于2023年春季完成。
