MáV公告:今年秋天,列车通勤方式不同,布达佩斯机场和维也纳线路受到影响

路(MáV)最近一直在与延误、取消、断裂铁轨等问题作斗争,今年秋天,MáV将在布达佩斯周边的几个郊区线路中引入新的运营计划,这一变化涉及到往返布达佩斯机场和杰尔(维也纳)的客运线路。

MáV 引入了一个影响布达佩斯机场、维也纳线路的新系统

据 马夫胡化,(包括:布达佩斯与其郊区连接的数条MáV)线路的检票员将消失,新方案将于9月2日在拉科斯与皮利斯沃罗斯瓦尔(S76线)之间开始,该线路在4月7日至5月31日期间有一个测试期,似乎成功了,因为MáV计划将方案扩展到匈牙利的其他铁路线路。

马夫 说在西欧,没有检票员通勤的火车很常见。

9月16日起,下一步将是布达佩斯-埃斯泰尔戈姆、布达佩斯-杰尔、比奇斯克-布达佩斯-凯伦费尔德(G10)、布达佩斯-德利-科马罗姆(S10)线路,从9月2日起,拉巴国际铁路列车周末不设检票员。

9月30日开始下一轮,将系统延伸至布达佩斯-塞克斯费赫尔瓦尔(S36、G43)和布达佩斯-德利-萨扎隆巴塔和布达佩斯-德利-普什塔萨博尔茨线,延伸将在布达佩斯-纽加蒂-莫诺尔(-索尔诺克)(S50、Z50)线以及布达佩斯-索尔诺克、南里萨普、纳吉卡塔(S60)和哥德勒(S80)之间的一些周末夜间旅客列车上进行,从纽加蒂火车站到布达佩斯机场的路线在S50线上,但必须在费里赫吉火车站下车才能乘坐100E巴士(或出租车),乘坐10-15分钟即可到达机场。

列车售票员将有更多的工作

线(The line)将在测试期内没有检票员的情况下运营,马夫承诺通过扩音器引起乘客注意,他们是在没有检票员的情况下出行,那是因为他们的任务不仅是验证机票的有效性,而且在紧急情况下帮助乘客,支持售票员和残疾乘客。

MáV 写道,乘客可以在需要时使用紧急呼叫(技术问题、健康问题)并与售票员建立联系,但只有在真正的紧急情况下才应致电售票员。

MáV还强调,只能凭有效车票或通行证开始乘车,国有企业会在线路上进行随机检票,在没有车票或通行证的火车上行驶意味着更高的附加费。

残疾人应在旅行前 36 小时通知 MáV 以获得适当的帮助。

新系统会给售票员带来更多负担,他们会告知乘客有关其出行的任何不正常情况,此外,他们将负责通过监控摄像头系统安全上下车,他们还将帮助残疾乘客。

在特殊情况下,检票员将返回火车。

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