Cyklostezka spojující Vídeň a Budapešť
Dávnou touhou maďarské cyklistické komunity je spojit maďarské a rakouské hlavní město cyklostezkou, protože mnozí by rádi objevovali krásy mezi těmito dvěma úžasnými městy střední Evropy. Poptávka turistů po takové trase byla samozřejmě v posledních letech také citelná a nyní se zdá, že Maďarsko může v projektu udělat další krok.
Podle index.hu, vyroste cyklostezka Eurovelo 6 na pravé straně Dunaje. Společnost National Infrastructure Developing Private Company Limited (NIF) by nyní ráda vytvořila nový, 14 kilometrů dlouhý úsek cyklostezky. Úsek je mezi Komárom a Gönyű a
plány zahrnují dva mosty pro cyklisty také v Ács a Nagyszentjános.
Národní soukromá společnost pro rozvoj infrastruktury nyní hledá dodavatele, který cyklostezku a mosty postaví – Informoval o tom web magyarepitok.hu. Předtím společnost vypsala výběrové řízení na výstavbu 7.5 kilometru dlouhého úseku mezi Dunaalmás a Neszmély. O tom, zda se to podařilo, však web nic neříkal a našli stavebního partnera.
- Cyklostezka mezi Budapeští a Szentendre bude brzy ve výstavbě
- Revoluční osvětlená cyklostezka v Egeru
- PÁNI! Nyní můžete na kole kolem úžasného jezera Tisza – fotografie
Nový úsek mezi Komáromem a Gönyű využije již existující polní cesty a vybuduje nové v blízkosti Dunaje.
Doba trvání projektu bude 14 měsíců poté, co NIF najde dodavatele.
Jeden z mostů bude v Ácsu a spojí dva břehy potoka Concó. 12 metrů dlouhý most bude železobetonový. Druhý překročí řeku Cuhai-Bakony podobným mostem.
Zdroj: index.hu, magyarepitok.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se děje v Budapešti? Čínští dobrovolní četníci nenechají vyvěšovat žádné vlajky kromě čínských – VIDEO
Ministr Gulyás: Maďarsko chce zůstat mimo ukrajinskou válku
Inovace: Bezhotovostní, non-stop nové obchody se otevírají v Maďarsku!
BYD bude mít svůj první evropský závod na elektromobily v Maďarsku
Budapešť se stala jedním z nejlidnatějších měst na světě!
Ministr Gulyás: Je v zájmu Maďarska přilákat co nejvíce čínských investic
1 Comment
Vzhledem k tomu, že stále více lidí cestuje na kolech, je důležité zajistit, aby měli licenci, byli pojištěni a museli nosit přilby na ochranu před úrazy hlavy, aby náklady na zdravotní péči a postižení související s poraněním mozku nakonec neznamenaly zátěž pro daňové poplatníky. Oficiální SPZ umožňují v případě nehod inkasovat náklady za ty, jejichž majetek poškodí neopatrní jezdci. Poplatky pak mohou být znovu investovány do další infrastruktury, aby byly přínosem pro všechny, ale méně zatěžovaly daňové poplatníky, kteří možná ani nejezdí.
Když se FAT kola, elektrokola a tříkolky (pro nakupující a starší osoby) stanou opravdu populárními, chcete mít předpisy ještě předtím. Na Floridě atd. tato tříkolka s malými dobíjecími elektromotory brání starým lidem, aby seděli za volanty aut, která by už skutečně neměli řídit kvůli tomu, že odmítají nosit sluchadla, brýle nebo nemají rychlé reflexy pro nouzové předcházení nehodě . Váš program sdílení kol by měl tyto typy kol přidat do jejich systému.