Maďarský Wizz Air dobýt Indii
Ve strategickém kroku, který mnohé překvapil, se Wizz Air připravuje na to, aby se významně prosadil v indickém leteckém průmyslu. Zdá se, že letecká společnost zkoumá různé scénáře, jak dobýt indický vzdušný prostor, a nedávný vývoj naznačuje, že by k tomu mohlo dojít dříve, než se očekávalo.
Schválení licencí a budoucí výzvy
Jak je uvedeno v Nedávný příspěvek Budflyer na FacebookuMaltská pobočka Wizz Air nedávno získala licenci od ENAC, italské národní organizace pro civilní letectví. Tato licence uděluje povolení k provozování až 7 letů týdně mezi Itálií a Indií. Má to však háček – licence zatím platí pouze pro nadcházející zimní sezónu 2023/2024. Tento omezený časový rámec dodává plánům Wizz Air na expanzi na indický trh prvek naléhavosti.
I přes získání licence, Wizz Air čelí některým významným překážkám při bezproblémovém provádění svého indického podniku. Letecká společnost zejména nevlastní letadlo schopné překonat značnou vzdálenost mezi Itálií a Indií bez nutnosti mezipřistání. K této obtížnosti přispívá odložený přílet letounu A321XLR, letounu, který Wizz Air určil pro své dálkové operace.
Technická pomoc z Blízkého východu
Aby se překonala stávající omezení pro letadla, odborníci z oboru navrhují, aby se společnost Wizz Air rozhodla zavést mezipřistání jako dočasné opatření během počátečních fází vstupu na indický trh. Tento dočasný přístup umožňuje letecké společnosti zahájit provoz při čekání na dodávku A321XLR, letounu s dlouhým doletem a úzkým trupem, který slibuje zvýšenou efektivitu.
Ve snaze zajistit proveditelnost mezipřistání Wizz Air zkoumá potenciál využití svých základen v Saúdské Arábii nebo Abu Dhabi k získání technické podpory. Tato strategicky umístěná místa by mohla sloužit jako klíčové mezipřistání a zajistit hladký přechod pro lety mezi Itálií a Indií.
Pohled dopředu navzdory překážkám
Nedávná seismická aktivita na islandském poloostrově Reykjanes si při navigaci svého strategického kroku vyžádala zrušení a úpravy letů pro různé letecké společnosti, včetně Wizz Air. Rozhodující je, že tato narušení nesouvisejí se schválením licence Wizz Air nebo s omezeními letadel; jsou výsledkem nepříznivých povětrnostních podmínek spíše než seismické aktivity. Cestovatelé jsou vyzýváni, aby byli informováni prostřednictvím webových stránek letiště Keflavík, HVG zprávy.
Jak se Wizz Air vypořádává s těmito výzvami, jak na Islandu, tak na cestě ke vstupu na indický trh, strategický krok letecké společnosti odráží odhodlání překonat překážky a výrazně ovlivnit konkurenční prostředí v odvětví letectví. Vyvíjející se okolnosti ukazují dynamickou povahu odvětví, kde je adaptabilita klíčem k úspěchu. Teprve čas ukáže výsledek ambiciózního podniku Wizz Air, který zvládá nepředvídatelné výkyvy počasí a zároveň sleduje strategickou expanzi na nové trhy. Pokud chcete zakončit prázdniny malou přestávkou, podívejte se na tyto extrémně levné letenky z Maďarska.
Zdroj: Budflyer
darujte prosím zde
Horké novinky
Představuje návštěva Si Ťin-pchinga národní bezpečnostní hrozbu pro Maďarsko?
Magnetická bouře: Zpoždění na mezinárodním letišti Ference Liszta? Zde je odpověď letiště v Budapešti
To je důvod, proč čínský prezident Si Ťin-pching přijel do Maďarska – AKTUALIZACE
V Budapešti začne letos obrovská rekonstrukce, očekávají se dopravní zácpy
Ponuré zprávy: Inflace v Maďarsku po 14 měsících poklesu opět vzrostla
Bývalé maďarské letadlo MALÉV havaruje, už nemůže létat
2 Komentáře
Wizz air má hodně práce, aby mohl konkurovat indické pohostinnosti.
Vzhledem k tomu, že gigant Indigo a Air India objednaly více než 500 nových letadel pro svou novou leteckou flotilu, existuje jen velmi malá šance pro společnost wizz air konkurovat v indickém leteckém průmyslu. Wizz je rozhodně levný a jeho model je podobný jako Indigo, ale Indie není Evropa a myšlení zákazníků je úplně jiné. Hodně štěstí