Nejnovější vývoj budapešťských železničních tratí – Nový dunajský tunel na cestě?
Železniční rozvoj v Budapešti se nedávno rozběhl, protože je ohlašováno stále více projektů. Nejnovějším vývojem bude všeobjímající Budapešťská aglomerační železniční strategie, maďarsky zkráceně BAVS, která bude zahrnovat několik rozvojových projektů s cílem zvýšit počet cestujících na příměstských železničních tratích do roku 80 o 2040 %. s cílem zmírnit hustou automobilovou dopravu obléhající Budapešť.
index vytvořili podrobné vysvětlení každého aktuálně probíhajícího projektu a v tomto článku nahlédnete do celkového počtu budoucích projektů, které snad udělají z maďarského hlavního města celkově zelenější, bezpečnější a obyvatelnější město. Je myslitelné, že to také pomůže vyčistit vzduch v hlavním městě a zvýšit kvalitu ovzduší.
Byl to generální ředitel Budapešťského vývojového centra (BFK) Dávid Vitézy sdíleli zahájení železniční strategie pro aglomeraci Budapešti (BAVS) na své facebookové stránce. A podle informací Indexu Vitézy podepsal projekční smlouvy s konsorciem inženýrské kanceláře Főmterv a RING na rozvoj budapešťského segmentu železničních tratí Hatvan a Újszász.
Smlouva má celkovou hodnotu 1,505 4.3 milionů HUF (XNUMX milionu EUR) s podporou Fondu soudržnosti EU.
- Otevře se nové nákupní centrum v Budapešti s nejprostornějším food courtem v Maďarsku
- Modernizace linky metra 1 má být brzy dokončena, říká budapešťský starosta
Jedním z hlavních problémů železničního systému je, že dosáhl své maximální kapacity, nemluvě o tom, že mnoho aspektů systému potřebuje modernizaci. Kromě toho je dalším problémem, že současný systém koncových stanic není vhodný pro zástavbu z důvodu nedostatku místa. Řešení BFK je následující:
„Jediným řešením tohoto problému je posunout se dál a rozvázat rigidní systém koncových stanic. Na jedné straně […] Strategie předměstského železničního uzlu v Budapešti si klade za cíl více než zdvojnásobit počet vlaků překračujících hranici města ve špičce. Na druhou stranu tím
rozvíjející se vnitroměstské spoje umožní příměstským dojíždějícím dojet do několika bodů města a minimálně tří linek metra a tramvají a autobusů namísto jedné konečné stanice.
Toto řešení navíc vytvoří prvky rychlé tranzitní sítě pro městskou dopravu, které jsou ekvivalentní metru na zcela nových trasách.“
Plánují také rozvoj železnice Southern Belt Railway. The rekonstrukce Dunajského mostu byl také součástí tohoto projektu a umožní „zvýšení kapacity položením koleje číslo tři a částečně číslo čtyři, stejně jako instalaci tří nových zastávek na páteři městské dopravy a podporu velkých developerských projektů v rezavém pásu“ .
Nejambicióznějším projektem je však pravděpodobně železniční tunel pod Dunajem, který by spojil nádraží Kelenföld na Budínské straně s nádražím Nyugati na Pešťské straně, pod zemí. Řekli následující:
„Tento plánovaný tunel by částečně přeměnil současnou konečnou stanici Nyugati na tranzitní železniční stanici, zatímco nádraží Déli, konečná stanice na budínské straně, by bylo zcela přesunuto do podzemí jako tranzitní zastávka. Oblast nádraží Déli a části nádraží Nyugati by mohly být uvolněny pro rozsáhlý projekt městského rozvoje.
Tento rozvoj by tedy pomohl nejen dopravě a celkovému zkapacitnění železničních tratí, ale také by umožnil snazší přístup do vnitřních částí hlavního města a vytvořil by rezidenční, parkové či kancelářské plochy.
Můžete se také podívat na další informace o jejich dalších developerských projektech ZDE.
Doufejme, že tento grandiózní projekt přinese rozvoj Budapešti a udělá z ní celkově více obyvatelné a zelenější hlavní město.
Přečtěte si takéNábřeží v Pešti se rekonstruuje
Zdroj: Index.hu, Budapestvasut2040.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se děje v Budapešti? Čínští dobrovolní četníci nenechají vyvěšovat žádné vlajky kromě čínských – VIDEO
Ministr Gulyás: Maďarsko chce zůstat mimo ukrajinskou válku
Inovace: Bezhotovostní, non-stop nové obchody se otevírají v Maďarsku!
BYD bude mít svůj první evropský závod na elektromobily v Maďarsku
Budapešť se stala jedním z nejlidnatějších měst na světě!
Ministr Gulyás: Je v zájmu Maďarska přilákat co nejvíce čínských investic