Zcela nové plány na most přes Dunaj vstupují do další fáze
Plánování zbrusu nového dunajského mostu vedoucího na ostrov Szentendre dospělo do další fáze.
Výzva k podávání nabídek na přípravu nového dunajského mostu ve Vácu byla zveřejněna již v dubnu. V současné době je tento rozsáhlý vývoj pod záštitou Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (společnost National Infrastructure Development) a vítězové výběrového řízení byli právě zveřejněni.
Podle Magyarépítők, vítězi jsou UNITEF'83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. (Engineering Design and Development) a Roden Mérnöki Iroda Kft. (Inženýrská kancelář). Dalším krokem je vypracování rozhodovací studie, studie vlivu na životní prostředí a hlavně návrhy finálního mostu.
Ostrov
Ostrov Szentendre je ostrov na Dunaji, který se táhne od ohybu Dunaje až k hranicím Budapešti, hlavního města Maďarska. Je to 31 kilometrů dlouhý ostrov o rozloze 56 kilometrů čtverečních. Kromě most Megyeri, která protíná jižní konec ostrova, na ostrov nevede žádný přístup. Závěrem lze říci, že na ostrov Szentendre poblíž Tahitótfalu vede v současnosti pouze jeden most.
Díky novému mostu by se to mohlo v dohledné době změnit. Zcela nový dunajský most navíc propojí křižovatku Sződliget z dálnice M2 s velkým provozem s hlavní silnicí 11 přes ostrov Szentendre.
Budapešťský most Liberty Bridge se svou bohatou historií dnes slaví 125 let!
Společnosti navíc ve své studii prozkoumají další možné přechody na obou ramenech Dunaje kolem ostrova. Kromě toho budou brát v úvahu ochranu vodních stanovišť, rizika povodní a kritéria námořní dopravy. Můžete se podívat na další, aktuálně probíhající vývoj v Maďarsku ZDE.
O výzvách
Je třeba poznamenat, že ostrov Szentendre rozděluje Dunaj na dvě ramena, z nichž východní je hlavní. Podle Origo, podle přesné polohy bude dlouhý minimálně 600 metrů. Aby se zamezilo provozu vodních plavidel, musí být otvory v nosných konstrukcích mostu od sebe vzdáleny 120-180 metrů. To vytváří výzvy.
Navíc cesta k napojení mostu na stávající dopravu musí být dlouhá asi 16 kilometrů.
To znamená, že ke stávající dálnici M2 a hlavní silnici 11 přibude 16 kilometrů nové silnice. Zda bude silnice vedoucí k mostu běžnými silničními spoji nebo kruhovými objezdy, ukáže až budou hotové inženýrské studie.
Přečtěte si takéDobré zprávy! Rekonstrukce Řetězového mostu probíhá podle plánu – FOTKY!
Zdroj: magyarepitok.hu, origo.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 11. května 2024
Maďarská výroba kolejových vozidel bude obnovena s čínskou pomocí
Budapešť patří mezi 10 nejlepších evropských destinací pro milovníky umění
Máte potíže s letem Wizz Air? Zavolej na toto 'tajné' telefonní číslo za haléře!
PM Orbán: Volby do EU v červnu rozhodující v evropské historii
Maďarsko propojí Rakousko a Balkán s čínskou pomocí a nejvyšším evropským hraničním přechodem
1 Comment
Jsem pro moderní most, ale vypadá to hrozně - mohl by vydržet přes 100 let