10-mal mehr Radfahrer in Budapest als vor 20 Jahren
Laut index.hu führte Fomterv für die BKK (Budapest Transport Center) eine umfassende Umfrage zu den Hauptrouten, Gewohnheiten und Typen der Radfahrer durch. Das Material vergleicht die neuesten Daten von 2014 mit den Daten der letzten zwanzig Jahre, die zeigen: Fahrrad ist im letzten Jahr zu einem alltäglichen Transportmittel aus einem Freizeitfahrzeug geworden, sagte index.hu.
In zwanzig Jahren verzehnfachte sich der Fahrradverkehr in Budapest.
An Wochentagen nutzen viel mehr Menschen Fahrräder als am Wochenende, Fahrrad ist zu einem Mittel geworden, um in der Freizeit zu arbeiten.
11th und 13th Am stärksten frequentiert sind Stadtteile, sowie die Achse zwischen den 13th und die 3rd Ortsteile.
Die meisten Fahrten sind 5 km lang, 90% der Radreisen sind weniger als 10 km.
Fahrradunfälle nehmen deutlich weniger zu als der Fahrradverkehr.
Der gefährlichste Ort ist der Heldenplatz – Dozsa Gyorgy Road, in 4 Jahren gab es 13 Unfälle.
Die Studie stellt fest, dass sich der Radverkehr ausgehend vom Tagesverkehrsmittel von sechs Innenstadtplätzen in 20 Jahren mehr als verzehnfacht hatDas Volumen des Fahrradverkehrs nahm in den Innenbereichen sprunghaft und in den Randgebieten in geringerem Maße zu.
Ab 2006 kehrte sich der Prozess um, und der Wochentagsverkehr dominiert im Vergleich zum Wochenendverkehr der 2010 er Jahre, dies gilt vor allem für die Herbstmaßnahmen.
Laut index.hu ist zu beobachten, dass die Zunahme des Verkehrs während der nicht explizit radfahrerfreundlichen Spätherbst, Frühfrühlingszeiten, am stärksten ausgeprägt ist, es zeigt sich, dass das Rad immer mehr zum alltäglichen Verkehrsmittel wird
Anhand der Messungen ist die Größe des Fahrradverkehrs stark abhängig von der Tagesdurchschnittstemperatur, es wurde beobachtet, dass die massive Nutzung von Fahrrädern typisch für eine Tagesdurchschnittstemperatur über 10 °C ist Aber es gibt immer mehr Biker bei niedrigeren Temperaturen (z.B. 5, 10 °C) im Laufe der Jahre.
Die verkehrsreichsten Bezirke sind die 11th und die 13th Ortsteilen und der Achse zwischen den 13th und die 3rd Ortsteile Zwischen den benachbarten Ortsteilen besteht ein starker Radverkehr, die 3rd und die 4th und die 14th und die 16th Ortsteilen sowie.
Die Biker, wo sie konnten, nutzten die vorgesehene Route (Fahrradweg, Radweg) Solche offensichtlichen Orte sind z. B. Andrassy Avenue, Muegyetem Wharf, Arpad Bridge, Vaci Road, Szeremi Road, Pazmany Peter Wharf, Ujpest Wharf, Veres Peter Road, Gubacsi Bridge oder Bem Wharf.
Die Zahl der Fahrradunfälle wächst deutlich weniger als der Verkehr, die Unfallrate ist also rückläufig Die meisten Unfälle sind am Donnerstag Möglicherweise ist es auf die allgemeine Ermüdung in der zweiten Wochenhälfte oder den “Routinenverkehr” zurückzuführen, sagte index.hu.
Laut der Umfrage entscheiden sich die meisten Menschen für das Fahrrad, weil es günstig ist (45%), gefolgt von den Trendfolgern (34%), den dynamischen Bewohnern, die das Fahrrad wegen seiner Schnelligkeit nutzen, sind es viel weniger (13%), und die Kleinere Gruppe sind die Hobbybiker (8%).
In den internen Bereichen beträgt der Anteil der öffentlichen Fahrräder namens Bubi 4-6%, in dem von den Fahrradstationen begrenzten Gebiet beträgt dieser Anteil 1-2%.
Mehr als die Hälfte der Biker könnte auch ein Auto benutzen 35% der Biker tragen Helm, 65% nicht Nur 40% der Radfahrer haben einen BKK-Pass, die beliebtesten Fahrradtypen sind City – und Terrainbikes Ersteres ist offensichtlich nicht verwunderlich, während Terrainbike aufgrund der Schlaglöcher und der Bordsteine beliebt sein kann.
Basierend auf dem Artikel von index.hu
Übersetzt von B.A