Mehr als 500 km ausgebaut: Größter Autobahnausbau in der Geschichte Ungarns wird wieder aufgenommen
Eine der bedeutendsten Infrastrukturentwicklungen Ungarns, der umfassende Wiederaufbau der Autobahnen des Landes, wird am 17. März 2025 fortgesetzt. Die MKIF Ltd., das für die Instandhaltung der ungarischen Autobahnen zuständige Unternehmen, arbeitet seit 2022 daran, den Autobahnnetz des Landes zu modernisieren und einen erheblichen Teil davon sicherer zu machen Die bisher durchgeführten Arbeiten sind massiv: Mehr als 500 Kilometer Straße wurden ausgebaut und das Projekt geht in die Endphase.
In den vergangenen zwei Jahren wurden landesweit insgesamt 8,7 Millionen Quadratmeter neuer Asphaltbelag auf Autobahnen verlegt, wo nötig wurde nicht nur die oberste Schicht erneuert, sondern auch die tieferen Schichten des Straßenbauwerks verstärkt, im Zuge der Verbesserungen wurden auch 237 Brücken und Überführungen und 40 Rastplätze erneuert, von besonderer Bedeutung war beispielsweise der Wiederaufbau des Viadukts K,röshegyi, einer der ikonischen Infrastrukturen Ungarns, lt Magyar Epít k.
Welche Autobahnen sind betroffen?
Im Jahr 2025 werden die Hauptarbeiten an den Autobahnen M3, M7, M1 und M35 stattfinden, aber auch weitere sieben Schnellstraßen (M15, M85, M86, M30, M4, M70, M8) werden von Modernisierungsarbeiten profitieren. Das MKIF betonte, dass das groß angelegte Sanierungsprojekt zwar bis Ende August 2024 abgeschlossen sein wird, die Straßeninstandhaltung und die regelmäßige Erneuerung der Oberflächen jedoch in den kommenden Jahren fortgesetzt werden.
Aktuelle Informationen zum aktuellen Stand der Upgrades und zum Fortschritt der Arbeiten finden Sie auf der durchsuchbaren Oberfläche auf der MKIF Ltd. Website. Autofahrern wird empfohlen, die neuesten Nachrichten auf Straßenabschnitten zu verfolgen, um ihre Fahrten im Voraus zu planen, um einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten.
Die Zukunftspläne
Die Renovierungsarbeiten werden 2025 nicht enden Vorläufigen Planungen zufolge werden weitere 3,2 Millionen Quadratmeter Straße neu asphaltiert, die 16% der von MKIF verwalteten Autobahnen abdecken. Zusätzlich zu den Straßenmodernisierungen werden 40 Brücken und 30 Rastplätze rekonstruiert, darunter eine umfassende technische Überholung der Pentele-Brücke, bei der die Brücke durch neue Schotter- und Dilatationsbauwerke ersetzt wird.
Eine weitere wichtige Entwicklung wird der vollständige Ersatz der alten Fußgänger- und Radbrücke von Venedig auf der Autobahn M7 sein. Diese Investition wird zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur der Region beitragen und das Gehen und Radfahren sicherer machen.
Ziel der Straßensanierung ist es nicht nur, die Ästhetik und technische Qualität der Pflaster zu verbessern, sondern auch die Sicherheit und den Komfort der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen Modernere Straßenabschnitte verringern das Unfallrisiko, sorgen für ein komfortableres Reiseerlebnis und machen das Autobahnnetz des Landes langfristig nachhaltiger.
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