Wird die Durchquerung Budapests mit der Straßenbahn ohne Umsteigevorgänge kein Traum mehr sein?
Budapest mit der Straßenbahn ohne Umsteigevorgänge zu durchqueren, war ein Wunsch von Einheimischen und Touristen gleichermaßen, für Einheimische würde es den Alltag bequemer machen und für Touristen wäre die Chance geringer, in die falsche Straßenbahn zu steigen Wie es scheint, ist dieser Traum nicht mehr so unerreichbar, da das Straßenbahnprojekt an einem neuen großen Meilenstein ankommt.
Einen Schritt näher an der Durchquerung Budapests mit der Straßenbahn
Turizmus Berichte, dass die zweite Phase des Straßenbahnprojekts einen großen Meilenstein erreicht hat, da die BKK ein bedingtes öffentliches Vergabeverfahren für wichtige Entwicklungen eingeleitet hat Dazu gehören die Verbindung der Straßenbahnnetze zwischen Nordpest und Südbuda, die Sanierung der Váci-Straße und der Bajcsy-Zsilinszky-Straße sowie die Erneuerung des Nyugati-Platzes Nach Abschluss wird das Projekt ermöglichen Straßenbahnen Direkt von Kelenföld und Budafok nach Káposztásmegyer und Rákospalota zu führen Die neuen Gleise zwischen Deák-Ferenc-Platz und Lehel-Platz werden eine durchgehende Bahnverbindung zwischen Nordpest und Südbuda ermöglichen und so die Durchquerung Budapests mit der Straßenbahn ermöglichen.
Hier der visuelle Plan der BKK:
Pläne für das Straßenbahnprojekt
Die Pläne für das Straßenbahnprojekt umfassen eine fast 2,2 Kilometer lange Straßenbahn zwischen Lehel-Platz und Deák-Ferenc-Platz sowie den Bau barrierefreier Haltestellen. Der Verbesserung der Umgebung der neuen Straßenbahnlinie und der Verbesserung der Zugänglichkeit an verschiedenen bestehenden Haltestellen wird große Aufmerksamkeit gewidmet Die inneren Abschnitte der Bajcsy-Zsilinszky-Straße und der Váci-Straße werden neu gestaltet, und der Nyugati-Platz wird im Rahmen des Revitalising Avenues-Programms vollständig umgebaut. Die derzeitige Überführung am Nyugati-Platz wird abgerissen, um einen barrierefreien, menschenorientierten Stadtraum zu schaffen. Wenn die öffentliche Beschaffung und die EU-Finanzierung gesichert sind, könnten die Baupläne bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2027 abgeschlossen sein.
Moderne Straßenbahnen
Darüber hinaus haben die BKK und die Gemeinde Budapest Mehrere Straßenbahnbezogene Entwicklungen skizziert haben, die eine EU-Kofinanzierung erhalten könnten Zu diesen Plänen gehören die Einführung von 51 neuen niederflurigen, klimatisierten, energiesparenden CAF-Straßenbahnen bis 2025, die deutliche Verbesserung von Linien, denen derzeit solche modernen Fahrzeuge fehlen Außerdem laufen die Verlängerung der Straßenbahnlinie 3 in Pesterzsébet und die Planung der Verlängerung der Straßenbahnlinie 42. Um den künftigen Bedarf zu decken, arbeitet die BKK an einer Ausschreibung, die bis 2030 bis zu 110 neue Straßenbahnen nach Budapest bringen könnte.
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