Ungarn schlägt die Ukraine nur wegen Lukoil-Verbots, weil Russland sie darum gebeten hat?

Eine ungarische Nachrichtenagentur schrieb, dass Ungarns Kritik am “russischen Lukoil-Ölverbot” der Ukraine begonnen habe, nachdem FM Szijjártó in New York mit FM Lawrow zusammengetroffen sei. Nun teilt die ungarische Regierung mit, dass Selenskys Verbot die Ölversorgung Ungarns und der Slowakei gefährde, was zu möglichen Energie- und Treibstoffstörungen führen könne. Die Ukraine behauptet, sie habe russisches Öl durchgelassen, doch Russland hat einen Teil der Exporte gestoppt.

Gibt Russland Ungarn und der Slowakei nicht genug Öl?

Nach Válasz Online„Die ungarische Regierung begann, die Ukraine wegen des Verbots des russischen Lukoil-Öls anzuprangern, nachdem FM Szijjártó Mitte Juli FM Lawrow in New York getroffen hatte. Selenskyj Unterzeichnete das entsprechende Dekret am 26. Juni, doch Ungarn schwieg wochenlang, obwohl Premierminister Orbán Selenskyj Anfang Juli traf.

Die ungarische Nachrichtenagentur erhielt von einer der ukrainischen Regierung nahestehenden Quelle ein englischsprachiges Hintergrundpapier über die Situation, in dem sie einräumte, dass die durch die Ukraine transportierte Ölmenge zurückgegangen sei. Das liegt jedoch daran, dass die Russen beschlossen haben, sie zu reduzieren.

Litasco260 Tausend Tonnen für die Slowakei und 105 Tausend Tonnen für Ungarn verzichtete die Ölhandelstochter von Lukoil auf die Ölmenge vom Juli.

Infolgedessen haben sowohl die kritische ungarische Regierung als auch die Ukraine Recht. Es gab einen Rückgang der gelieferten Menge. Aber die Ukraine hätte sogar Lukoils Öl durchgelassen, sofern es nicht mit Lukoil oder Litasco gekennzeichnet wäre Portfolio.hu schrieb.

Es wäre leicht, die Schwierigkeiten mit Lukoil zu überwinden

Es wäre leicht, sich der Sanktion zu entziehen, wenn Ungarn und die Slowakei (oder die MOL, die das Rohöl verarbeitet) ein anderes Ölhandelsunternehmen in die Kette einfügen könntenEs gibt viele solcher Firmen Als Anfang führte Válasz Online drei an: Tatneft-Europe AG, Normeston Trading SA, und Blackford Corporation Ltd.

Die Regierungen in Budapest und Bratislava sind jedoch aus irgendeinem Grund daran interessiert, den politischen Konflikt aufrechtzuerhalten, anstatt ihn zu lösenDie beiden Regierungen wandten sich an die Europäische Kommission, aber sie stehen auf der Seite der Ukraine, da das Verbot die Versorgung nicht gefährdet, FM Szijjártó sagte, sie könnten russische Öltransporte auf die Adria-Pipeline umleiten, aber Kroatien sei in Bezug auf den Öltransit nicht zuverlässig, weil Zagreb Erhoben Die Öltransitgebühr auf das Fünffache des durchschnittlichen Marktpreises.

Ist Treibstoffknappheit am Horizont?

Die ungarische MOL hat nicht über das Thema kommuniziert Válasz Online erfuhr aus Nicht-MOL-Quellen, dass nur FM Szijjártó mit der Presse über das Thema sprechen kann MOL-CEO Hernádi Sagte Beim MCC Feszt, dass es auch dann keine Treibstoffknappheit geben würde, wenn kein russisches Öl käme, sagte er aber nicht, dass es eine Chance für eine vollständige Unterbrechung der russischen Öllieferung gäbe Hernádi kritisierte die ungarische Regierung auch für die Aussetzung von Industrieinvestitionen, Regulierungsunsicherheiten und Überschusssteuern.

Válasz Online glaubt, dass wir ein Machtspiel zwischen den Ländern vor dem Auslaufen des ukrainisch-russischen Gastransitvertrags im Jahr 2025 sehen. Eine weitere Erklärung ist, dass die Russen der EU klar gemacht haben, dass sie Verbündete in der Region haben.

Mindestens zwei “einfache” Lösungen

Es gibt mehrere einfache Lösungen, wie G7 bemerkt. Die eine ist, dass die Russen ihr Öl an der russisch-ukrainischen Grenze an MOL oder eine andere Handelsgesellschaft verkaufen, eine andere ist, dass das Öl durch Kroatien kommt, aber letzteres würde bedeuten, dass die Ukraine viel Geld verliert Die Adria-Pipeline kann die Bedürfnisse der Slowakei und Ungarns befriedigen, schrieb G7.

Ungarischer Außenminister in Gesprächen mit EG-Vizepräsident über die Lage nach dem Ölverbot

Péter Szijjártó„Der Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel hat am Freitag mit dem Vizepräsidenten der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis, gesprochen, um die Situation im Anschluss an die Entscheidung der Ukraine zu besprechen, „einen Ölblock ohne vorherige Ankündigung einzuführen“schrieb MTI.

Szijjártó sagte auf Facebook, “bei den Gesprächen sei klar geworden, dass wir die Art und die Folgen der ukrainischen Entscheidung anders sehen”.

Die Haltung Ungarns sei klar, sagte Szijjártó: Ungarn meint, die EG solle “einem Mitgliedskandidaten nicht erlauben, mit zwei Mitgliedstaaten zu spielen und die Sicherheit ihrer Energieversorgung aufs Spiel zu setzen”.

Die Entscheidung gefährde ein Drittel der ungarischen Ölimporte aus dem Osten. Im Fall der Slowakei liege dieser Anteil bei fast 45 Prozent, sagte Szijjártó.

“Wir sehen den Schritt auch als Bruch des Assoziierungsabkommens EU-Ukraine”, sagte er.

Szijjártó informierte Dombrovskis auch über Ungarns Haltung, dass Kroatien kein zuverlässiges Transitland sei, da es nach Kriegsbeginn die Transitgebühren stark erhöht habe. Kroatien habe es auch versäumt, einer langfristigen Sicherung der Kapazitäten durch Ungarn zuzustimmen, und die tatsächliche Kapazität seiner Pipeline sei unklar geblieben, sagte er.

Daher könnte die Entscheidung der Ukraine, den Transit einzudämmen, Ungarn und die Slowakei “anfällig gegenüber verschiedenen geschäftlichen und politischen Interessen” machen, sagte er “Wir erwarten von der EG, dass sie sich für die Interessen Ungarns und der Slowakei einsetzt”, sagte er.

„Wir haben der Kommission die angeforderten detaillierten Informationen übermittelt und sind mit dem Vizepräsidenten übereingekommen, in ständigem Kontakt zu bleiben, um eine schnelle und zufriedenstellende Lösung zu ermöglichen“sagte er”.

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