So könnte das Kabinett Orbán Verspätungen und Annullierungen am Flughafen Budapest reduzieren
In den letzten Wochen sahen wir turbulente Szenen am Flughafen Budapest Einige westliche Experten gaben den ungarischen Fluglotsen (und der Regierung, die nicht genug von ihnen für die Arbeit in Budapest gewinnen kann) die Schuld, gleichzeitig sagte HungaroControl, das Problem sei nur teilweise der Mangel an Besatzung gewesenSie sagten, dass die Billigfluggesellschaften viel zu den Verspätungen beitragenJetzt habe die ungarische Regierung eine Chance, Verspätungen und Annullierungen am Flughafen Budapest zu reduzieren.
Ferenc Turi, der CEO der Capitol Consulting Group, teilte die Details des “großartigen Plans” mit Index.hu.
Premierminister Viktor Orbán und Volkswirtschaftsminister Márton Nagy kritisierten die Verzögerungen in mehreren Interviews. Orbán sagte, viele Menschen arbeiteten das ganze Jahr, um mit dem Flugzeug in den Urlaub zu reisen, und es sei empörend, dass viele von ihnen nur mit 30-40 Stunden langen Verzögerungen starten könnten. Der Minister berief sogar den Leiter der HungaroControl ein, um zu versuchen, die Situation zu normalisieren.
Ungarische Regierung “verstaatlichte” den Flughafen Budapest
Westliche Kritik nennt als Grund für die Verspätungen und Ausfälle den Mangel an Fluglotsen, verursacht durch die Tatsache, dass die ungarische Regierung nicht genug zahlen konnte, zu allem Überfluss schuf das Kabinett Orbán unerträgliche Arbeitsbedingungen für sie In einer Antwort kritisierten einige HungaroControl-Quellen von Telex den vollen Terminkalender der Fluggesellschaften für die ProblemeWir schrieben darüber HIER.
Die ungarische Regierung “verstaatlichte” im Juni den Flughafen Budapest Der Kaufpreis betrug 3,1 Mrd. EUR, und der Betreiber wurde zu Vinci Airports, einem französischen Betreiberunternehmen, Laut Herrn Turi war das ein entscheidender Schritt zur Verringerung der Verspätungen.
Besetzter Luftraum, schwache EuroControl
Der Flugreiseexperte sagte, das Problem sei komplex Einer der Hauptgründe für die Verspätungen sei, dass der ungarische Luftraum ausgelastet sei Der Flugverkehr komme wegen des Krieges aus der Ukraine und Russland nach Ungarn, außerdem habe der ungarische Luftraum durch den Anstieg des Flugverkehrs im Nahen Osten einen deutlichen Anstieg des Flugverkehrs um 23% bis Juli verzeichnet.
Turi fügte hinzu, dass der ungarische Luftraum sehr günstig seiIm Westen kostet er 50 EUR/Einheit, während er in Ungarn nur 28 EUR/Einheit beträgtDas sollte erhöht werden.
Verzicht darauf, ob die Lösung eine Stärkung der Positionen von EuroControl wäre, blieb er pessimistischEs liegt nicht daran, dass eine europäische Institution nicht effektiver sein könnte, sondern daran, dass die meisten Länder ihre “Souveränität” bei der Regulierung ihres Luftraums nicht verlieren wollenDie Fluggesellschaften setzen sich für eine einheitliche Luftraumkontrolle ein, aber die Länder bestehen darauf, diese Macht zu behalten Deshalb konnte der Plan in den letzten zehn Jahren nicht vorankommen.
Hier ist die Lösung zur Reduzierung der Verspätungen am Flughafen Budapest
Turi sagte, es gebe drei Kategorien von Flughäfen: unkoordiniert, halbkoordiniert und koordiniertDer Flughafen Budapest ist derzeit halbkoordiniert Das bedeutet, dass die Fluggesellschaften ihre Flugpläne einreichen, und es kommt nur selten vor, dass HungaroControl sie ablehnen kann.
Daher sollte die ungarische Regierung dem Flughafen Budapest im Juni, Juli, August und September den sogenannten koordinierten Status verleihen Das heißt, alle Fluggesellschaften müssten ihre Flugpläne zur Genehmigung vorlegen.
Da der Flughafen Budapest unter staatlicher Kontrolle steht, kann der gesamte Prozess schneller als bisher ablaufen.
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