Orbán stellt sich einen Krieg zwischen China und der EU vor
Premierminister Viktor Orbán hat die Zölle der Europäischen Union auf Chinas größte Elektrofahrzeughersteller als „schlecht und schlecht durchdacht“kritisiert und gewarnt, dass die Maßnahme einen Handelskrieg auslösen könnte.
Handelskrieg zwischen China und der EU?
Orbán “Größtes Ziel und stärkste Hoffnung” sei, dass die Zölle nur vorübergehend seien und nach vier Monaten aufgehoben würden, sagte.
Er sagte, die Europäische Kommission habe die Einführung der Zölle mit der Notwendigkeit begründet, die Interessen der europäischen Hersteller zu schützen, und fügte gleichzeitig hinzu, dass die Staats- und Regierungschefs der großen Automobilhersteller, mit denen er vor Beginn der ungarischen EU-Ratspräsidentschaft gesprochen habe, dies getan hätten lehnte die Maßnahme entschieden ab.
“Diese Art von schlechten und schlecht durchdachten Entscheidungen kann das Wirtschaftsleben in Richtung Handelskrieg treiben”, warnte der Premierminister und sagte, diese “Entscheidung der Bürokraten” könne Gegenmaßnahmen aus dem Osten auslösen.
Ungarns Interessen, sagte er, lägen in der Abwendung eines Handelskrieges, denn “wir bestreiten unseren Lebensunterhalt damit, dass wir das, was wir in Ungarn produzieren, auf der ganzen Welt verkaufen können” “Aber wenn es einen Handelskrieg geben wird, dann werden wir die in Ungarn produzierten Produkte nicht verkaufen können, und das könnte schließlich Arbeitsplätze gefährden”, fügte er hinzu.
Offiziell: Die vorübergehenden Zölle der EG auf chinesische Elektroautos sind schlecht für europäische Kunden
Die Europäische Kommission führt vorübergehende Strafzölle auf aus China importierte Elektroautos ein, ein Regierungskommissar Facebook notiert Am Freitag, ergänzend, dass die Entscheidung “sicherlich nicht gut für europäische Kunden” sei.
István Joó, der auch Leiter der nationalen Investitionsförderungsagentur HIPA ist, sagte, die Zölle behinderten den Wettbewerb in Bezug auf Preis und Qualität und würden der europäischen Automobilindustrie schaden, insbesondere deutschen Unternehmen, die in China produzieren. Darüber hinaus würde die Maßnahme Forschung und Entwicklung bremsen, da Protektionismus „diese Prozesse nicht unterstützt“.
Darüber hinaus würden die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Europa und China leiden, sagte er und betonte, dass die EG vorsätzlich handele und ihre Politik nicht von den größten Akteuren der Automobilindustrie unterstützt werde.
“Hoffentlich wird die Maßnahme wirklich vorübergehend sein”, schrieb Joó.
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