Uhr: grün Trabant fährt auf Bahngleisen – VIDEO
Der deutsche “Papier-Jaguar”, der Trabant, hat weltweit viele Rollen gespielt, aber bisher noch nie als Schienenfahrzeug gedient.
Der 2003 geschlossene Bahnhof Palotabozsok erhielt vor einigen Jahren mit der Gründung des Palotabozsok-Eisenbahnmuseums dank Károly Ludvig und seinem begeisterten Helferteam neues Leben.
Linienschließung
Die MÁV-Linie 64 zwischen Pécs und Bátaszek war einst eine wichtige Strecke, da sie über Baja nach Kiskunfélegyháza und dann nach Szeged führte. Im Frühjahr 1997 führten zwei Entgleisungen zur vorübergehenden Schließung eines Abschnitts zwischen Pécsvárad und Palotabozsok. Danach wurde die Strecke langsam unüberschaubar und machte sie weniger fahrgastfreundlich, was zu ihrer dauerhaften Schließung führte Der Vorortabschnitt in Pécs wurde bis 2009 weiter betrieben, als er schließlich stillgelegt wurde.
Ein Abschnitt der ehemaligen MÁV-Linie 64 zwischen Pécs und Bátaszek wird von Zivilisten, die es sich zu Herzen genommen haben, wiederbelebt. Durch viel ehrenamtliches Engagement wurde das Bahnhofsgebäude von Palotabozsok in ein Museum umgewandelt und der geschlossene Abschnitt der Strecke renoviert. Das Team organisiert ein 3 Kilometer langes Ortungsprojekt und hat eine selbstgebaute Gleisfalle gebaut.
Museum an der verlassenen Eisenbahnlinie
In Palotabozsok im Kreis Baranya wurde ein Museum eingerichtet, das eine funktionierende Lichtschranke mit einem Deckungssignal, ein Drehkreuz mit einer Bowlingnadel, eine Off-Stimme von Pál Szalóczy, einen Dampflokbrunnen, wunderschön restaurierte Weichen, einen ABmot-Zug, einen funktionierenden Eisenbahnwaggon in Form eines grünen Trabant 601-Kombis und eine motorisierte Haarnadelkurve umfasst. Wir haben das komplette Verkehrsamt und den Dampflokschuppen. Zusätzlich zu den Uniformen beherbergt das Gebäude Kommunikationsausrüstung, Telexe, Telefone, Telegrafen, Bilder und andere Eisenbahnartikel.
„András Becsky, der für die Wochenendarbeit des Teams 170 Kilometer von Dunavarsány nach Palotabozsok reist, sagte 24.hu.
Derzeit gibt es 800 Meter Gleise in Richtung Bátaszek und 2,2 Kilometer in Richtung Véménd (Pécs), alles gut gepflegt und mit authentischer Eisenbahnatmosphäre. In diesem Frühjahr räumte das Team die Gleise des Bahnhofs von 1 und 2 Jahrzehnten Wald und Gestrüpp. Der Austausch der morschen Schwellen ist eine Herausforderung und derzeit ist die Fahrt auf 10 km/h begrenzt.
Das langfristige Ziel des Museums und des zivilen Teams besteht darin, den Abschnitt nach Véménd fertigzustellen und gelegentliche Verbindungen von Palotabozsok zwischen den beiden Bahnhöfen durchzuführen, wodurch eine Hauptattraktion entsteht.
Die beeindruckende Strecke Trabant wird vom zivilen Team für Arbeiten auf der Strecke genutzt. Darüber hinaus steht der Öffentlichkeit eine siebensitzige Haarnadelkurve zur Verfügung, die von einem Rasenmähermotor angetrieben wird.
Das nächste Ganztagsprogramm am Bahnhof Palotabozsok findet am 15. Juni, dem Tag der Eisenbahner, statt. Sie können das Museum und die gepflegte Linie jedoch nach Vereinbarung das ganze Jahr über besuchen.
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