2 Wizz-Flugzeuge führten Notlandungen in Budapest durch, wobei die Fluggesellschaft im Jahr 2024 mindestens 50 Flugzeuge verpasste

Zwei Wizz Air-Flugzeuge landeten notfallmäßig in Budapest, eines davon wegen eines technischen Problems, während das andere landete, weil einer der Passagiere unerträgliche Schmerzen verspürte Unterdessen gab die ungarische Billigfluggesellschaft zu, dass sie aufgrund von Problemen mit den Pratt & Whitney-Triebwerken mindestens 50 Flugzeuge verpassen werden.

Zwei Notlandungen in Budapest betreffend Wizz Air

Nach Telex8 PM, gleich nach dem Abflug, musste der Flug Budapest-Barcelona gestern nach Budapest zurückkehren, das kam nach einer Fehlfunktion des Wetterradars, so dass der Pilot dem Protokoll folgte, indem er sofort nach Budapest zurückkehrteDankbar konnte das Wartungsteam das technische Problem schnell beheben, in der Folge konnten die Passagiere ihre Reise nach Barcelona wieder aufnehmen.

Später musste ein weiterer Wizz-Flug in Budapest anhalten, da einer ihrer Passagiere mit unerträglichen Schmerzen zu kämpfen hatte, ein Arzt und die Besatzung an Bord kamen zu dem Schluss, dass sie in einem Krankenhaus sofortige ärztliche Hilfe benötige, in der Folge landete der Pilot in Budapest und der Patient, wo ein Krankenwagen auf sie wartete, anschließend setzte die Maschine ihren Flug nach dem georgischen Kutaissi fort.

Wizz Air entschuldigte sich für die Unannehmlichkeiten, erklärte jedoch, dass Sicherheit und Passagierschutz von größter Bedeutung seien.

Im Jahr 2024 werden 50 Wizz-Flugzeuge am Boden bleiben

Nach AIRportal.hu1/3 konnte Wizz Air seine Einnahmen steigern (5,073 Mrd. EUR) und wurde aus einem verlustbringenden Unternehmen des letzten Jahres zu einem profitablen (366 Mio. EUR) In der Zwischenzeit bekundeten sie ihre Absicht, die Rate pünktlicher Flüge in diesem Jahr auf 80% zu erhöhen.

Wizz Air beförderte zwischen März 2023 und März 2024 62 Millionen Passagiere, bei einem Auslastungsfaktor von 90,1%, was einer Steigerung von 2,3% entspricht, allerdings waren nur 65,3% ihrer Flüge pünktlich, daher möchten sie diese Quote 2024 auf 80% erhöhen.

Ende März waren 45 Flugzeuge wegen Problemen mit den Pratt & Whitney-Triebwerken am Boden, sie erhielten vom Hersteller eine finanzielle Entschädigung, bis Ende 2024 wird die Zahl der am Boden liegenden Flugzeuge auf 50 steigen, da die durchschnittliche Reparaturzeit des Triebwerks 300 Tage beträgt, sie werden die Lücken jedoch mit 27 neuen Flugzeugen, verlängerten Leasingverhältnissen und Wet-Leasing-Verhältnissen füllen.

Dutzende Langstreckenflugzeuge

Die ungarische Billigfluggesellschaft rechnet in diesem Geschäftsjahr mit 5-600 Mio. EUR.

Mit einer beachtlichen Steigerung möchten sie bis 2030 449 Flugzeuge in ihrer Flotte betreiben (im Jahr 2025 liegt die erwartete Zahl bei 227).47 davon werden Langstreckenflugzeuge vom Typ A321XLR sein CEO József Váradi hat jedoch noch keine Absichten bezüglich Transatlantikflügen erwähntEr sprach über neue Ziele in Indien und Zentralasien: HIER Ist unser ausführlicher Artikel zum Thema.

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