Ungarn wird Österreich und den Balkan mit chinesischer Hilfe und Europas Top-Grenzübergang verbinden
Péter Szijjártó, Ungarns Außenminister, kündigte während des Staatsbesuchs des chinesischen Präsidenten Xi Jinping den Bau des größten Grenzübergangs Europas zu Serbien und chinesischen Partnern an.
Europas oberster Grenzübergang wird in Ungarn sein
Szijjártó kündigte an, dass der neue Grenzübergang Serbien und Ungarn verbinden und Europas größter, sicherster und schnellster sein werde “Der Grenzübergang Röszke ist voll. Leider sind uns allen Fotos von langen Auto- und LKW-Schlangen dort bekannt”, fügte der ungarische Außenminister hinzu.
Ein Regierungserlass über den Bau eines Grenzübergangs an der ungarisch-serbischen Grenze erschien am 4. März im Ungarischen Amtsblatt. Das Dekret forderte die betroffenen Minister auf, eine Machbarkeitsstudie für einen sogenannten Schnellstraßengrenzübergang “Röszke 3” zu erstellen. Darüber hinaus wurden in dem Dekret vorbereitende Arbeiten zum Bau eines neuen Grenzübergangs in Tompa gefordert.
Was bedeutet das?
Die Autobahn M5 verlässt Ungarn am Grenzübergang Röszke nach Serbien Röszke 2 ist für diejenigen, die nicht von oder nach Serbien auf Autobahn fahren wollen Die Regierung strebt die Schaffung einer Röszke 3 an, eines weiteren Autobahngrenzübergangs.
Tompa hat keinen Autobahnanschluss, Telex vermutet, das Kabinett Orbán möchte das ungarische Schnellstraßensystem dort verlängernDie ungarische Nachrichtenagentur hat herausgefunden, wie.
Derzeit ist die Autobahn M5 eine der verkehrsreichsten in Ungarn, die Platz für den Transit zwischen Westeuropa und dem Balkan bietet János Lázár, Ungarns Bau – und Verkehrsminister, beendete 2023 mehr als 270 Bauprojekte, später gab er grünes Licht für 24. Zwei sind SchnellstraßenbautenSie zielen darauf ab, Serbien mit Ungarns am wenigsten befahrener Autobahn, der M6, zu verbinden.
Neue Verbindung zwischen Österreich und dem Balkan
Die M6 verbindet Pecs mit Budapest, der Verkehr ist aber nicht nennenswert, da sie nach Ostkroatien führt, das Kabinett Orbán scheint nun daran zu arbeiten, zumindest einen Teil des Westbalkanverkehrs (Güter und Gastarbeiter) auf jene Schnellstraße umzuleiten, weshalb Tompa so wichtig ist, Tompa liegt nicht weit von Szabadka, einer mehrheitlich ungarischen Stadt in Nordserbien, entfernt, wo Lastwagen und Autos ihre Fahrt auf Serbiens verkehrsreichster Schnellstraße, der A1, fortsetzen können.
Die Entwicklung würde eine alternative Route zwischen Serbien und Österreich etablieren, ohne die ungarische Autobahn M5 unerträglich zu belasten.
Nach Telex‘s, einer der Nachteile des ungarischen Straßensystems ist, dass jede Autobahn zur Budapester Ringstraße, der M0, führt Die Regierung sollte Ost-West-Autobahnen bauen, aber solche Ambitionen sind nicht Teil der kurzfristigen Pläne.
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