Überraschend: Private Superbahn könnte den Flughafen Budapest mit dem Stadtzentrum verbinden. – AKTUALISIERT

Sogar die ungarische Regierung räumt ein, dass die Eisenbahn- und öffentliche Straßenverbindung zwischen dem Budapester Flughafen und dem Stadtzentrum ausgebaut werden muss. Allerdings erwarteten wahrscheinlich nur wenige, dass die Idee einer privaten Superbahnlinie, die die Stadt mit dem Flughafen verbindet, kommen würde.

Keine direkte Eisenbahnverbindung mit dem Flughafen Budapest

Wer Budapest bereits mit dem Flugzeug besucht hat, weiß, dass man vom internationalen Flughafen (in die Innenstadt reisen kannInternationaler Flughafen Ferenc Liszt) mit dem Auto (Taxi), dem Flughafen-Shuttlebus oder Zug Die Zugverbindung ist jedoch nicht direkt.

Vorausgesetzt, Sie möchten Ihre Reise mit dem Zug fortsetzen, müssen Sie am Bahnhof Ferihegy aus dem Bus aussteigen. Dieser Bahnhof liegt in der Nähe des Budapester Flughafenterminals 1, das heutzutage nur noch von Frachtflugzeugen und Privatjets genutzt wird. HIER Ist unser Artikel darüber.

Eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen war geplant, aber nichts geschah. Die ungarische Regierung soll den Flughafen Budapest von ihren ausländischen Eigentümern zurückkaufen und plant, ihn in der Nähe von Terminal 2 um ein neues Terminal zu erweitern.

Flughafen Budapest als U-Bahnhof?

Die National Infrastructure Development Company (NIF) plante eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen K bánya-Kispest (Budapests 10. Bezirk, aber nicht das Stadtzentrum) und dem Flughafen. Diesen Plänen zufolge wäre diese Strecke Teil des östlichen Zweigs des künftigen Hochgeschwindigkeitsnetzes geworden.

Nach der Idee der NIF wären Intercity – und Schnellzüge auf der neuen Linie pendelt und hätten nur am Flughafen Budapest an einem U-Bahnhof gehalten, inzwischen hätten Vorort-Personen – und Güterzüge die alte Linie genutzt, dadurch hätte der Verkehr zwischen Flughafen und Budapest einfacher und schwenkbarer werden könnenEs ist jedoch nichts passiert.

Neuer Plan: Die Chinesen würden eine private Superbahnlinie bauen

Nach iho.hu, die Chinesen möchten eine Eisenbahnverbindung zwischen Terminal 2 (und Terminal 3) und dem Stadtzentrum Budapests bauen Sie würden jedoch eine private Superbahnlinie bauen, die nicht Teil des ungarischen Eisenbahnnetzsystems wäre.

Der Grund liegt nach den Quellen des ungarischen Medienunternehmens darin, dass sie während der Zeit schlechte Erfahrungen mit dem Betrieb und dem Zustand des staatlichen ungarischen Eisenbahnsystems gemacht haben Bahnstrecke Belgrad-Budapest Liniensanierung.

Daher möchte man die neue private Superbahnstrecke nicht in das bereits bestehende System integrieren, stattdessen würde man eine mit separaten Tarifen betriebene Oberleitungsbahn bauen.

Hier die Meinung der Regierung

Gergely Gulyás, der Minister des Büros des Premierministers, gab während des letzten Kabinettsbriefings an diesem Donnerstag zu, dass sowohl die Umgestaltung der Flughafenschnellstraße als auch der Ausbau der Eisenbahnverbindung notwendig seien. Er fügte hinzu, dass beide Projekte mit privaten Finanzquellen hätten realisiert werden können.

Er räumte ein, dass solche Investitionen Hunderte Millionen Euro kosten würden “Es gibt [Projekte], die marktbasiert durchgeführt werden können Das gilt vor allem für die Bahn“schloss er.

Natürlich erwähnte er weder China noch die Chinesen oder eine private Superbahn, aber iho.hus ungenannte Quellen behaupten immer noch, dass die Chinesen in das Projekt einsteigen und die lang gewünschte Eisenbahnverbindung zum Flughafen bauen könnten.

UPDATE: Opposition LMP sagt, dass ein von China unterstütztes Flughafenbahnprojekt „unverzeihlicher Fehler’ wäre

Die oppositionelle LMP-Partei hat die geplante, von China unterstützte Bahnverbindung zwischen dem internationalen Flughafen und dem Zentrum Budapests als “unverzeihlichen Fehler” bezeichnet.

Der ursprüngliche Plan bestand darin, den Flughafen und das Stadtzentrum so zu verbinden, dass der Zugang von anderen Städten und der Budapester Agglomeration gewährleistet und so die Flexibilität maximiert wird, sagte Peter Ungar, Co-Vorsitzender der Grünen, am Montag auf einer Pressekonferenz und versprach, dies zu tun die Angelegenheit den Abgeordneten vorlegen, um das Projekt gemäß den ursprünglichen Plänen umzusetzen.

Er sagte, andere Investitionen in Europa, die chinesische Kredite beinhalteten, seien schlecht ausgegangen, und er forderte, die Einzelheiten des Finanzierungspakets zu veröffentlichen. LMP werde außerdem eine Datenanfrage im öffentlichen Interesse einreichen, um offenzulegen, „was genau für ein Deal mit den Chinesen geplant ist“und wie viel es die Steuerzahler kosten würde, fügte er hinzu.

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