Wizz Air verliert aufgrund defekter Triebwerke mehr als 20% seiner Flugzeuge, das Schlimmste liegt noch vor uns

Wie wir mehrfach berichteten, gibt es erhebliche Probleme mit den Triebwerken des Airbus A320. Daher ist eine Wartung obligatorisch, aber das dauert Monate, in denen Flugzeuge nicht fliegen können Da Wizz Air jede Menge Airbus A320 gekauft hat, wirkt sich die Wartung erheblich auf seine Flotte aus Laut Világgazdaság verlieren sie möglicherweise vorübergehend sogar 20% ihrer Flugzeuge, und das Schlimmste steht noch bevor.

Basierend auf ihrem Artikel Wizz Air CEO József Váradi sagte, dass die Zahl der Wizz-Flugzeuge am Boden in 6-12 Monaten ihren Höhepunkt erreichen werde. Das liegt daran, dass der Hersteller nicht mit der herausragenden Anzahl an Triebwerken mithalten kann, die angepasst werden müssen.

RTX rief mehr als 3.000 Pratt & Whitney-Triebwerke zurück, nachdem sich herausstellte, dass Metallpulver sie kontaminierte Das Pulver verursacht vorzeitige Ausfälle in den Motoren Herr Váradi sagte in einem Interview am Donnerstag, dass etwa 20% der Wizz Air-Flugzeuge aufgrund von Messungen und Wartung am Boden liegen Die Prognose von RTX liegt bei etwa 300 Tagen Wartezeit Vilaggazdaság schrieb.

In den nächsten Jahren müssen viele Flugzeuge des Typs Airbus SE A320 aufgrund der Untersuchungen und Reparationen am Boden sein, allerdings fliegen sogar F-35-Jäger mit Pratt & Whitney-Motoren.

Wizz Air wird in diesem Sommer sein Netzwerk nicht erweitern können

Auf der Grundlage einer RTX-Erklärung gehen sie davon aus, die meisten Motoren im Q2 2024 zu reparieren, aber Herr Váradi glaubt, dass dies nur ein Wunsch war, da wir dieses Jahr bereits am Ende von Q1 sind. Das Unternehmen versprach, seine Kapazität in Bezug auf Produktion und Reparatur zu erhöhen, um die Wartezeit zu verkürzen Darüber hinaus sind die regulatorischen Fristen günstiger als bisher erwartet. Infolgedessen wird die Zahl der Flugzeuge, die aufgrund von Triebwerksproblemen zu Boden gezwungen werden, im Herbst wahrscheinlich niedriger sein als die berechneten 650.

Váradi sagte, sie würden wegen der Triebwerkswartung nicht mehr als 20% ihrer Flugzeuge verlieren Die restlichen Flugzeuge werden ausreichen, um den geplanten Service für die Sommersaison zu erbringen. Allerdings werden sie diesen Sommer nicht in der Lage sein, Kapazitäten zu erhöhen. Trotzdem versuchen sie, Flugzeuge zu kaufen, Leasingverträge zu verlängern und neue Flugzeuge zu kaufen.

Váradi sagte, Wizz Air müsse wegen des Krieges in der Ukraine und Israel 13% und 7% einstellenDie Billigfluggesellschaft sei jedoch profitabelDie Fluggesellschaft plant nicht, eine andere Fluggesellschaft zu kaufen Stattdessen möchte sie ihr Netzwerk durch den Kauf von Flughafenplätzen erweitern.

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Ausgewählte Bild: depositphotos.com