Ungarn-Oase für wirtschaftliche Ost-West-Zusammenarbeit?
Ungarn zeige, dass eine wirtschaftliche Ost-West-Zusammenarbeit möglich sei, die auf gegenseitiger Abhängigkeit beruhe und äußerst vorteilhaft sei, sagte Außenminister Péter Szijjártó am Montag in Debrecen in Ostungarn.
Bei einer Zeremonie zur Eröffnung eines BMW-Ausbildungszentrums, bei der die ersten hundert Studenten im September ihre dreijährige Ausbildung begannen, sagte Szijjarto, dass die Tatsache, dass das Unternehmen beschlossen habe, eine ausschließlich elektrische Produktionsplattform in Ungarn zu errichten, großes Vertrauen in die Ungarn zeige.
Die Zusammenarbeit zwischen BMW, der Regierung und der Stadt Debrecen garantiere die Verfügbarkeit einer ausreichend großen Belegschaft, hieß es in einer Erklärung des Ministeriums, zitierte der Minister.
Die Regierung habe der Universität 25 Milliarden Forint (65,1 Mio. EUR) zur Verfügung gestellt, um ihre technischen Ingenieurkapazitäten auszubauen und ein Forschungszentrum für Fahrzeugtechnik einzurichten. Mittlerweile besuchen mehr als 12.000 Studierende das örtliche Berufsbildungszentrum, fügte er hinzu.
Er sagte, die Pläne seien in Debrecen Wettbewerbsfähigkeit des Landes steigern würde, “was in der gegenwärtigen Periode, in der der Wettbewerb um Investitionen in der Welt angespannt ist, besonders wichtig ist”.
Szijjártó sagte, die Gewinner oder Verlierer dieser Ära hingen davon ab, wie Länder “der globalen Automobilrevolution beitreten konnten” und wie jedes “seinen Anteil an der neuen Automobilära nehmen würde”.
“[W] e kann mit Sicherheit sagen, dass Ungarn jetzt der Europameister dieser Transformation im Bereich Elektroauto ist, und wir gehören in dieser Hinsicht zu den führenden der Welt”, fügte er hinzu.
Dies sei vor allem darauf zurückzuführen, dass westliche und östliche Unternehmen die Möglichkeit einer “friedlichen Zusammenarbeit in Ungarn” gefunden hätten, sagte der Minister.
Die Investition von BMW in Debrecen, sagte er, sei “ein wichtiger Meilenstein” gewesen, und bemerkte, dass alle drei deutschen Premium-Automarken nun eine Fabrik in Ungarn haben würdenDas wiederum zog massive chinesische Investitionen an, und fünf der zehn größten östlichen Batteriehersteller der Welt haben Ungarn als Produktionsstützpunkte ausgewählt, fügte er hinzu.
Die wirtschaftliche Ost-West-Zusammenarbeit „ist nicht nur möglich, sondern aufgrund der gegenseitigen Abhängigkeit auch rechtmäßig und hat äußerst positive Vorteile wie die Schaffung von Massenarbeitsplätzen und den Einsatz modernster Technologie.“”.
Im vergangenen Jahr habe der Produktionswert der ungarischen Automobilindustrie erstmals 10.000 Milliarden Forint überschritten, sagte er und fügte hinzu, dass in den ersten acht Monaten ein entsprechendes Wachstum von 20 Prozent verzeichnet worden sei.
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