Deshalb lieben asiatische Investoren Ungarn, aber es ist eine schlechte Nachricht für uns

Das Unternehmen Kumho Tire, der zweitgrößte Reifenhersteller Südkoreas und der 9. größte Reifenhersteller der Welt, wird in Ungarn expandieren. Die Menschen stehen der Angelegenheit mit gemischten Gefühlen gegenüber.

Reifenhersteller in Ungarn

Der ungarische UKW-Péter Szijjártó kündigte den Bau einer neuen Fabrik an. Dennoch gibt es keine Informationen über den Standort oder die Höhe des zu investierenden Geldes. G7.hu Schreibt, dass das südkoreanische Unternehmen, das einer chinesischen Muttergesellschaft gehört, der 9. größte Reifenhersteller der Welt ist. Mit dem neuen Koreaner Investition2, in Ungarn werden sechs große globale Unternehmen produziert, des Weiteren machen diese Unternehmen zusammen 2 Prozent des BIP des Landes aus gem gumi.hu„Ungarn ist bereits ein wichtiges Ziel für Investoren in der Reifenindustrie.

• Die Michelin-Gruppe ist seit 1996 in Ungarn tätig. Sie stellt Reifen her, verfügt aber auch über vier Standorte, an denen sie Logistik betreibt.
• Das koreanische Hankook Tire hat eine Fabrik in Dunaújváros, die Fabrik wurde 2007 eröffnet und derzeit arbeiten dort 3300 Mitarbeiter.
• Auch Bridgestone Tatabánya Termel. Ltd. nahm 2007 die Fertigung auf, das Unternehmen beschäftigt rund 1300 Mitarbeiter in seinem Werk im Kreis Komárom-Esztergom.
• Die Indian Apollo Tyres betreibt seit 2017 sechs Fabriken in Ungarn. Diese Fabriken produzieren über sechs Millionen Reifen pro Jahr.

Investitionen in der Automobilindustrie

Als mfor.hu Berichten zufolge hat die ungarische Regierung viele Ankündigungen gemacht, dass Unternehmen der Automobilindustrie nach Ungarn kommen würden. Márton Nagy, der Minister für wirtschaftliche Entwicklung, begründet dies EU-mittel In Ungarn derzeit unberechenbar sind Somit braucht das Land ein stabileres Kapital für die Entwicklung Vor nicht allzu langer Zeit, im Juni, gab FM-Péter Szijjártó bekannt, dass der chinesische Elektroautohersteller BYD eine große Investition in Ungarn tätigt Den Plänen zufolge wollte der chinesische Investor jedoch eine Fabrik in Fót errichten. Diese 10 Milliarden HUF (26,2 Mio. EUR) Investitionen werden nicht realisiert Der Bürgermeister der Stadt will solche umweltschädlichen Investoren nicht in der Stadt.

Probleme mit Reifeninvestoren

Der europäische Markt ist heute der wichtigste für den koreanischen Reifenhersteller, der in diesem Jahr bereits seinen Umsatz auf dem Kontinent verdoppelt. Ihre Priorität besteht darin, Logistik- und Arbeitskosten zu senken. Allerdings haben ihre koreanischen Arbeiter bereits gegen die Auslagerung der Produktion protestiert. Ungarn appelliert an billige Gastarbeiter, daher könnte es ein guter Standort sein. In der ungarischen Fabrik von Hankook gab es bereits vor der COVID-19-Pandemie viele ukrainische und mongolische Gastarbeiter.

Auch die Reifenindustrie ist mit Umweltbedenken konfrontiert. Hankook, ein strategischer Partner der Ungarische Regierung, ist berüchtigt für die Sabotage der Arbeitervertretung Unfälle sind auch in Gummifabriken ein regelmäßiges Ereignis Der Ungarische Verband der Gummiindustrie meldet jährlich hunderte Unfälle in der Gummi – und Kunststoffindustrie.