Geplante Wege für neue Autobahnen für das nächste Jahrzehnt in Ungarn
Nach den Plänen des Magyar Concessziós Infrastruktúra Fejleszt Zrt. (Ungarische Konzessionsinfrastrukturentwicklung PLC) können wir in den nächsten 11 Jahren mit 272 Kilometern neuer Autobahnen rechnen. Das Unternehmen übernahm den Betrieb und die Instandhaltung von 1.237 Kilometern Schnellstraßen von der Magyar Közút Nonprofit Zrt. (Ungarische öffentliche Straßen) am 1st September.
Während der 35-jährigen Konzessionsdauer hat die Magyar Concessziós Infrastruktúra Fejleszt. Zrt. wird im ersten Jahrzehnt 1.237 Kilometer bereits bestehender Schnellstraßen unterhalten und das Netz um 272 Kilometer erweitern.
Zu den Plänen gehört der Bau der Straße M81, die darauf abzielt, die Verkehrsbelastung der M0 zu entlasten. Sie wird 102 Kilometer lang sein, von Komárom nach Saarbogár, und auch Székesfehérvár berühren. Diese Route wird unter dem Namen M8 von Saárbogárd bis zum 76. Kilometer langen Kecskemét weitergeführt und kreuzt die Wege mit der Straße M6.
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Das Unternehmen wird den Bau des 31 Kilometer langen Abschnitts der M3 zwischen Vásárosnamény und Beregdaróc abschließen und die ukrainische Grenze erreichen. Den Plänen zufolge soll die M4 auf ihrer gesamten Länge fertiggestellt werden, während der letzte zu bauende Teil eine 61 Kilometer lange Straße ist, die Kisújszállás und Berettyójfalu verbindet.
In den nächsten 11 Jahren der Entwicklungsperiode wird das Unternehmen Hunderte von Brücken, Über- und Unterführungen bauen. Sie werden 538 Kilometer Autobahnen renovieren und auf 237 Kilometern neue Fahrspuren hinzufügen.
Laut Vertrag wird der ungarische Staat einen Teil der von der Gesellschaft übernommenen Schnellstraßen sanieren Bis zum Ende des Baus wird die Concessziós Infrastruktúra Fejleszt of Zrt. 1670 Kilometer Schnellstraßennetz erhalten Bis zum Ende der Konzessionszeit gibt die Gesellschaft ein vollständig saniertes und garantiertes Straßennetz an den ungarischen Staat zurückDie Kosten der Arbeiten sind moderat im Vergleich zur Verfügbarkeitsgebühr der Autobahn M5-M6. Während dies im Falle des Neubaus bedeutet, dass 230 Milliarden Forint (572351365,77 EUR) im nächsten Jahr für die Steuerzahler M5 und M6 15 Milliarden kosten werden. Világgazdaság.
