Der Flughafen Budapest befürchtet negative Auswirkungen der Abflugsteuer
Der Flugverkehr in Westeuropa ist in jüngster Zeit kompliziert geworden Budapest behauptet sich vorerst, und obwohl es kein Chaos gibt, befürchten die Flughafenbetreiber, dass die Abflugsteuer zu einem deutlichen Verkehrsrückgang führen wird Lesen Sie weiter unten, um mehr zu erfahren.
Der Luftfahrtsektor ist mit einem riesigen Arbeitskräftemangel konfrontiert, aber Budapest erwartet nicht das gleiche Chaos wie viele westeuropäische Flughäfen in diesem Sommer Der Flughafen Budapest rechnet mit einem starken Anstieg des Verkehrsaufkommens nach zwei Jahren Ebbe. Basierend auf den Informationen, die er aus einer internen Quelle erhalten hat, ist Napi.hu Berichten zufolge planen die ungarischen Flughafenmitarbeiter keinen Streik.
EU-Länder im Vergleich zu Ungarn
Mehr als 191.000 Flughafenarbeiter in ganz Europa verloren nach dem COVID-Ausbruch ihre ArbeitDiesen Sommer könnte sich die Zahl der Arbeiter dem Niveau von 2019 nähern Augustin de Romanet, Chairman/CEO bei Aeroports de Paris, Ende April hieß es, dass die Flughäfen Charles de Gaulle und Orly mit einem kombinierten Personalmangel von rund 4.000 Mitarbeitern konfrontiert seienDie größten Engpässe bestehen bei Wartungstechnikern und Gepäckabfertigern.
Frankreichs Hauptflughafen Charles de Gaulle bei Paris sei für eine sofortige Gehaltserhöhung um 300 EUR (120.000 HUF) in den Streik getreten und habe ein Viertel ihrer Flüge gestrichen, berichtet EuroNews. Gepäckkontrolle und Boarding dauerten länger und selbst diejenigen, deren Flüge nicht direkt vom Streik betroffen waren, sahen sich mit erheblichen Verspätungen konfrontiert Allein Air France stornierte an diesem Tag 85 Flüge.
Am Mittwoch streikten Ryanair-Arbeiter in Italien, auch in Italien traten Tausende von EasyJet – und Volotea-Arbeiterinnen und – Arbeitern von den Posten “Das ist erst der erste Streik: Dieser Sommer wird kochen”, fügte die italienische Transportarbeitergewerkschaft hinzu.
Budapest versucht, sich freizumachen
Zwar wurde bestätigt, dass die finanzielle Lage des Flughafens Budapest stabil ist, doch besteht die Gefahr, dass die Einführung der Abflugsteuer erhebliche Auswirkungen auf den Verkehr haben wird.
“Bislang gibt es keinen spürbaren Mangel, auch zu den Hauptverkehrszeiten gibt es keine überfüllten Warteschlangen, und wir erhalten oft positive Rückmeldungen von Passagieren, dass sie relativ schnell durch die Check-in-Linie gekommen sind und die Sicherheitskontrolle passiert haben, seit Mai letzten Jahres haben sie fast hundert neue Leute beschäftigt und sie mildern die Überfüllung ab Trotzdem sind wir kurz im Vergleich zu den erwarteten PassagierzahlenEs erfordert erhebliche Überstunden und extra harte Arbeit seitens der MitarbeiterDie Zunahme der Charterflüge ab Ende Juni und die Aufnahme von Flügen in die USA werden uns überschwemmen”, sagte ein Flughafenmitarbeiter.
“Die Zahl der verfügbaren Mitarbeiter in Budapest ist im Vergleich zu vielen anderen europäischen Flughäfen relativ hoch. Das liegt daran, dass andere ihren Prozess auslagern, während der Flughafen Budapest über eigenes Personal verfügt”, sagt Flughafen Budapest. Auf anderen westeuropäischen Flughäfen ist es nicht gelungen, Arbeitskräfte zu ersetzen In Budapest gelang es dem Flughafen jedoch, den Großteil seines Personals während der Epidemie durch Umverteilung bestimmter Aufgaben zu halten.
Im Stadtzentrum werden Selbstbedienungs-Check-in-Punkte für Passagiere eingerichtet. Ein Check-in-Punkt wird bereits an der Bushaltestelle des Flughafens am Kálvin-Platz getestet. Der Check-in am Deák-Platz wird bald auch einsatzbereit sein.
An diesen Punkten können Passagiere sowohl den Check-in durchführen als auch ihre Gepäckanhänger vorab ausdrucken, langfristig ist es geplant, den Passagieren an diesen Haltestellen das Abstellen ihres Gepäcks zu ermöglichen, das zum Flugzeug gebracht und vom Flughafenpersonal eingecheckt wird.