Ungarische Tankstellen gehen massenhaft in Konkurs, Lieferkette in Gefahr?
Es wird erwartet, dass die Probleme bei der Kraftstoffversorgung anhalten, da Kraftstoffimporteure nicht wirklich den Drang verspüren, Kraftstoff ins Land zu bringen, was zu Problemen für eine ganze Reihe anderer Sektoren sowie Tankstellen führt.
10% der ungarischen Tankstellen könnten pleite gehen
Experten zufolge hat die Preisobergrenze 10% der inländischen Tankstellen, also etwa 200 Einheiten, völlig in den Ruin getrieben
und die Stationen in der schlechtesten finanziellen Lage werden früher oder später ihre Geschäfte beenden, ob sie nun Geld vom Staat bekommen oder nicht und ob die Preisobergrenze für den Kauf von Treibstoff bestehen bleibt oder nicht.
Aufgrund der Obergrenze für den Großhandelspreis für Kraftstoff zogen sich die Großhändler, die für etwa 30% der Kraftstoffversorgung verantwortlich waren, vom Inlandsmarkt zurück, so dass nur noch die in ungarischem Besitz befindliche MOL übrig blieb, schreibt HVG.
Auch andere Sektoren sind von der Benzinkrise betroffen, Transport- und Agrarprobleme
Ein weiteres Problem neben der finanziellen Situation der Tankstellen besteht darin, dass Frachter nicht mehr als 100-200 Liter Treibstoff erhalten, was eine Planung einer längeren Fahrt unmöglich macht.
Auch landwirtschaftlich tätige Landwirte beklagen, dass sie keinen Zugang zu Treibstoff für ihre Maschinen haben, und obwohl ihnen die Möglichkeit gegeben wurde, an Wohntankstellen zu tanken, behaupten sie auch, dass Tankstellen in der Nähe ländlicher, landwirtschaftlicher Gebiete besonders von Kraftstoff betroffen seien Versorgungsstörungen.
Der Staat senkte schließlich die Verbrauchsteuer
Am vergangenen Donnerstag kündigten zu einem ungewöhnlichen Zeitpunkt, um 10:30 Uhr, Gergely Gulyás, der für das Amt des Premierministers zuständige Minister, und Zsolt Hernádi, der Präsident und CEO von MOL, an, dass die Regierung die Verbrauchsteuer auf Diesel senken werde.
Jedenfalls sollte diese Bestimmung die finanziellen Probleme der Tankstellen aufgrund der Preisobergrenze beheben, doch scheint dieser Schritt nicht wirklich zu wirksam zu sein.
Die Regierung habe außerdem beschlossen, gegen diejenigen vorzugehen, die Gerüchte über eine Unterbrechung oder einen Mangel der Benzinversorgung verbreiten, heißt es rtl.hu.
Auch der Benzintourismus könnte zu Engpässen führen
Die Vertreter der Transportunternehmen haben wiederholt darauf hingewiesen, dass das Auftanken ausländischer Transportunternehmen in Ungarn eingeschränkt oder verboten werden sollte, da diejenigen, die mehrere Länder durchqueren, die Preisobergrenze in Ungarn ausnutzen, ihre Lastwagen betanken, was in der derzeit schwierigen Situation zu einem Mangel an Lagerbeständen führt.
Dafür spricht auch, dass an den Stationen in Autobahnnähe und an der Grenze Kraftstoffmangel, hauptsächlich Diesel, herrschte und dieser sich später auch auf andere Standorte ausweitete.