Die Air Line Pilots Association, International (ALPA), eine amerikanische Pilotengewerkschaft, möchte nicht, dass Wizz Air in den Markt der USA einsteigt Sie sagten, dass die ungarische Billigfluggesellschaft “eine toxische Repressalienkultur” nutzt, um die Besatzung einzuschüchtern Darüber hinaus sagen sie, dass sie Themen wie Müdigkeit und Krankheit ignoriert, die die Sicherheit gefährden könnten.
Wizz Air wurde von der US-Pilotengewerkschaft kritisiert
Als renommiertes britisches Luftfahrtnachrichtenportal Flightglobal Berichtet, schickte ALPA das entsprechende Schreiben an das Verkehrsministerium (DOT) Sie baten die Behörde, Wizz Air keine Genehmigungen für Luftfahrtunternehmen für Charter – und Frachtbetrieb zu erteilenSie sagten, dass DOT sich zuerst mit den europäischen Luftfahrtbehörden beraten sollte.
Sie sagten, dass Wizz Air gerne amerikanische Ziele anfliegen würde Allerdings
Das Unternehmen ist gewerkschaftsfeindlich und es fehlt ihm an einer starken Sicherheitskultur.
„Wir fordern das DOT auf, sich dafür einzusetzen, dass Arbeitsschutzmaßnahmen vorhanden sind, im Einklang mit der starken Unterstützung der Biden-Regierung für Arbeitnehmerrechte.“2. ALPA-Präsident Joe De Pete sagte letzte Woche. Die Pilotgewerkschaft fügte hinzu, dass Wizz Air eine Null-Toleranz-Politik habe.” Toleranzpolitik für Gewerkschaften.
Sie greifen sie durch öffentliche Warnungen an, weigern sich, Gerichtsbeschlüssen Folge zu leisten und vergelten, wenn jemand versucht, die Gewerkschaft zu gründen.
Darüber hinaus entlässt Wizz Air Piloten, sofern sie keine Überstunden fliegen, wenn sie krank sind oder an ihren freien Tagen. Aus diesem Grund behauptet ALPA, dass das Unternehmen die Flugsicherheitsstandards nicht erfüllt und schädlich wäre, wenn es in den US-Flugmarkt eintreten würde.
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Gewerkschaften “Geschäft töten”?
ALPA kritisierte die Praxis von Wizz Air, Unteraufträge für Flugbesatzungen oder gemietete Piloten anzubieten, die weniger verdienen und jederzeit entlassen werden können.
Flightglobal sagt, dass das Schreiben der ALPA nicht das erste Mal ist, dass das Unternehmen für seinen Geschäftsbetrieb unter Beschuss geriet Letzte Woche verkaufte ein dänischer Pensionsfonds $3,4 Millionen Aktien, weil Wizz Air sich weigerte, an Tarifverhandlungen mit Mitarbeitern in mehreren Ländern teilzunehmen.
Sie sagten, dass die Haltung des Unternehmens nicht im Einklang mit den Arbeitsrechten stehe. Das sagte József Váradi, CEO von Wizz Air, in einem Interview im Juni 2020
Gewerkschaften hätten “das Geschäft getötet” Er fügte hinzu, wenn Gewerkschaften irgendwo zu stark werden, seien sie flexibel, um ihre Basis zu schließen und weiterzumachen.
Iho.hu, ein ungarisches Verkehrsnachrichtenportal Gefragt Wizz Air, was das Unternehmen über den Brief der ALPA denkt Sie versprachen, ihre Antwort mitzuteilen, sobald sie eine erhalten, aber ihr Artikel wurde noch nicht aktualisiert.
Sie sagten, dass die ungarische Billigfluggesellschaft ihr Frachtflugzeug A330-200 F in den USA betreiben möchte und reichten den entsprechenden Antrag im Januar ein, interessanterweise kaufte die ungarische Regierung das Flugzeug, doch Wizz Air nutzt es Ungarische Medien schrieben zuvor, dass das Unternehmen mit seinem Langstreckenflugzeug A321XLR den amerikanischen Markt erobern möchteSie fügten hinzu, dass
Wizz Air möchte von Budapest und anderen europäischen Großstädten aus beispielsweise nach New York fliegen.
Nachdem jedoch solche Nachrichten herauskamen, sagte CEO József Váradi, dass man die neuen Flugzeuge gerne auf östlichen Strecken einsetzen würdeWizz Air flog interessanterweise bereits im US-LuftraumSie nahmen ungarische Familien nach dem Ausbruch der Coronavirus-Epidemie mit nach Hause.