Einer der ältesten Bahnhöfe in Budapest, der erneuert wurde, hier sind die Pläne PHOTOS

Der Umbau der Bahnstrecke 71 hat begonnen, in diesem Zuge wird in Budapest der Bahnhof Rákospalota-Marjpest erneuert, wir werden die Pläne für den derzeit veralteten Bahnhof zeigen.

Ein Bahnhof wird renoviert

Einer der ältesten Bahnhöfe Budapests ist der Bahnhof Rákospalota-Marjpest, am Bahnhof gibt es eine Reihe von Problemen, Bahnsteige sind schmal und nicht begehbar, das Bahnsteigdach fehlt an mehreren Stellen, der Zustand des Gebäudes und seiner Umgebung hat sich eher verschlechtert “Es ist Zeit, das zu ändern”, schreibt Dávid Vitézy, CEO des Budapester Entwicklungszentrums.

“Die Planungsphase der kompletten Sanierung der Bahnstrecke Rákospalota-Marpest-Weregyház-Vác der 71. Bahnstrecke hat begonnen, einschließlich der kompletten Renovierung und Modernisierung des Bahnhofs Rákospalota-Marjpest”

Schreibt Vitezy In seinem Facebook-Post. Basierend auf der Budapester Agglomerationsbahnstrategie hat das Budapester Entwicklungszentrum (BFK) die Pläne in den letzten Monaten fertiggestellt.

Zwei Mittelbahnsteige sollen den Plänen zufolge künftig Züge willkommen heißen.

BFK bat die Teams der drei Architekturbüros Sporaarchitects, RJZS und Paragram, konzeptionelle Vorschläge für den neuen Bahnhof Rákospalota-Unjpest zu unterbreiten.

Großplanungen in Absprache mit der Hauptstadt

Bei der Ausarbeitung der Pläne hat sich BFK mit den Stadtteilen 4 und 15 und deren Chefarchitekten und dem professionellen Personal der Hauptstadt abgesprochen, sie haben anhand dieser Gutachten gearbeitet und werden dies auch weiterhin tun.

Zu den Plänen des renovierten Bahnhofs Rákospalota-Metschpest gehören:

Großzügige, barrierefreie, überdachte, moderne Mittelbahnsteige;
Die Bahnsteige werden vollständig zugänglich sein;
Das historische Bahnhofsgebäude wird erhalten, aber renoviert;
Öffentliche Bereiche entlang der Eisenbahn werden erneuert;
Die Bahnsteige werden nach Süden verlegt;
Es wird eine Fußgänger- und Fahrradunterführung gebaut.

BFK plant außerdem den Bau neuer B+R-Fahrradlager und P+R-Parkplätze.

Allerdings gibt es diesbezüglich keine Einigung mit den Kommunalverwaltungen schreibt hvg.hu. Auf dem neuen Gleis können die Züge eine Geschwindigkeit von 100-120 Stundenkilometern erreichen, Dank des hochmodernen Bahnhofs können die Züge häufiger fahren.