Trotz der betrieblichen und finanziellen Schwierigkeiten, die durch die Coronavirus-Epidemie verursacht wurden, ist
Weitere 67 Flughäfen schlossen sich in diesem Jahr den weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen an, sodass sich die Gesamtzahl der derzeit im Programm befindlichen Flughäfen weltweit auf 362 erhöht.
22 Flughäfen auf dem afrikanischen Kontinent, 48 in Lateinamerika und der Karibik, 50 in Nordamerika, 60 in Asien und 182 auf dem europäischen Kontinent wurden mit einer Kohlenstoffakkreditierung ausgezeichnet, nach der diesjährigen Einschätzung sind nur 43 Flughäfen in Europa kohlenstoffneutral, wie der Liszt Ferenc International Airport, und der Flughafen Budapest ist einer von 58 Flughäfen weltweit, die derzeit die strengen Anforderungen der Kohlenstoffneutralität erfüllen, oder Stufe 3+. Das bedeutet, dass das Unternehmen dank seiner konsequenten Umweltstrategie mit seinen Flughafenpartnern zusammenarbeitet, um die Emissionen aus seinem Betrieb so weit wie möglich zu reduzieren und die verbleibenden Emissionen zu neutralisieren, und zwar durch den Kauf von Emissionsgutschriften.
Das neue Haupttor des Flughafens Budapest fertiggestellt und eröffnet
Der Flughafen Budapest schloss sich der Initiative im Jahr 2011 an
Basierend auf seinem Kohlenstoff-Fußabdruck von 2010, und war der erste Flughafen in der CEE-Region, der im April 2018 eine kohlenstoffneutrale Akkreditierung erhielt Die aktuelle Zertifizierung bedeutet, dass es ihm nun gelungen ist, diese im vierten Jahr in Folge aufrechtzuerhalten In diesen zehn Jahren hat er seine direkten Kohlendioxidemissionen halbiert und die Kohlendioxidemissionen pro Passagier auf ein Drittel reduziertDer Flughafen Budapest hat sich verpflichtet, dank der in den nächsten Jahren umzusetzenden Bemühungen, die weltweit zu den führenden Flughäfen in Bezug auf nachhaltigen Betrieb und Emissionsreduzierung zählen, die Anforderungen der weltweit festgelegten 20,2 in Europa, 5 und 1 in Nordamerika zu erfüllen 20,20.
Da sich der Flughafenbetreiber für nachhaltiges Wachstum und Umweltschutz einsetzt, trat er 2019 auch offiziell der Initiative “NetZero by 2050” von ACI bei, einer Verpflichtung, bis spätestens 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen aus seinem Betrieb zu erreichen Der Flughafen Budapest gab jedoch kürzlich bekannt, dass er mit Hilfe seines Systems zur Reduzierung der Nettoemissionen hart daran arbeitet, seine Nettoemissionen bis zu 15 Jahre vor dem aktuellen Stichtag 2050, bis 2035, auf Null zu senken.
Reuters: Besitzer des Flughafens Budapest machen einen möglichen ersten Schritt in Richtung Verkauf
“Der Klimawandel ist eine echte Bedrohung, der nur mit vereinten Kräften und Zusammenarbeit begegnet werden kann Die Anerkennung unserer Leistungen bedeutet, dass wir, die Flughafengemeinschaft, nicht nur darüber reden, sondern aktiv für unsere Zukunft aktiv werden”, sagte Chris Dinsdale, der CEO des Budapester Flughafens: “Wir arbeiten ständig daran, die Emissionen am Flughafen zu reduzieren, und zwar Schritt für Schritt voran, mit Energieeffizienzmaßnahmen und der Nutzung erneuerbarer Energien, um am Ende des Prozesses das nächste Niveau unserer Kohlenstoffakkreditierung und Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen” Die Zeit für Ausreden sei vorbei. Es bedarf konkreter Maßnahmen, wobei jedes Unternehmen, unabhängig von der Branche, eine verantwortungsvolle Rolle spielt.
Im Einklang mit seinen Nachhaltigkeitszielen von Null-Kohlenstoff-Emissionen, Energieeffizienz und Verkehrsentwicklungen trat der Flughafen Budapest in diesem Jahr auch dem STARGATE-Konsortium bei, in dessen Rahmen er sich unter anderem verpflichtete, ein cloudbasiertes, papierfreies Luftfrachtumschlagssystem zu entwickeln und einzurichten Das vom Flughafen Brüssel geleitete Projekt hat sich im Rahmen des Green-Deal-Programms fast 25 Millionen Euro Unterstützung durch die Europäische Kommission gesichert.