Ryanair verzeichnet einen Rekordjahresverlust und hofft, dieses Jahr die Gewinnschwelle zu erreichen
Ryanair meldete am Montag einen jährlichen Rekordverlust und sagte, es werde im kommenden Jahr bestenfalls die Gewinnschwelle erreichen, da es mit der enormen Unsicherheit über die Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen und darüber, wie viel reisehungrige Passagiere für Sommerflüge bezahlen werden, zurechtkommt.
Europas größte Discount-Fluggesellschaft sagte, die Pandemie habe die 12 Monate bis Ende März zur größten Herausforderung in ihrer Geschichte gemacht und sie gezwungen, die Kapazität um 80% zu reduzieren und 1.000 Arbeitsplätze abzubauen.
Und obwohl es in den letzten Wochen einen “dramatischen Rückschlag bei Buchungen” erlebt hat, hat es für den Rest des Jahres fast keine Sichtbarkeit, sagte Group Chief Executive Michael O’Leary.
„Das wahrscheinliche Ergebnis… ist, dass wir uns mit etwas zwischen einem sehr kleinen Verlust und einem Break-Even für die nächsten 12 Monate befassen, aber es gibt viele bewegliche Teile und es gibt eine Menge Unsicherheit, „sagte O’Leary“in einem Video Präsentation.
“Der größte Teil der Unsicherheit dreht sich um den Zeitpunkt der Erholung und die Fahrpreise, die die Menschen in die wichtige Reiseperiode Juni, Juli, August, September einzahlen werden”, sagte er.
Die Fluggesellschaft meldete in ihrem Geschäftsjahr bis zum 31. März einen jährlichen Nachsteuer-Rekordverlust von 815 Millionen Euro (989 Millionen $), etwas besser als der prognostizierte Verlust von 834 Millionen Euro in einer Analystenumfrage des Unternehmens.
“Es ist besser als wir vorhergesagt haben, aber immer noch ein ziemlich traumatischer Verlust für eine Fluggesellschaft, die sich seit unserer 35-jährigen Geschichte durchweg rentiert”, sagte O’Leary.
Ryanair flog bis Ende März 27,5 Millionen Passagiere, gegenüber 149 Millionen im Vorjahr. O’Leary sagte, seine aktuelle Schätzung gehe davon aus, dass die Fluggesellschaft im Jahr bis zum 31. März 2022 zwischen 80 und 100 Millionen fliegen werde.
Die Fluggesellschaft wird in ihrem April-Juni-Quartal wahrscheinlich nur 5-6 Millionen Passagiere fliegen, normalerweise einen ihrer verkehrsreichsten.
Die Lockerung der Reisebeschränkungen im Vereinigten Königreich habe dazu geführt, dass sich die Buchungen innerhalb von fünf Wochen von 500.000 auf 1,5 Millionen pro Woche verdreifacht hätten, sagte er.
O’Leary zeigte sich auch zuversichtlich, dass die Fluggesellschaft aufgrund von Lohnkürzungen, effizienteren neuen Flugzeugen und niedrigeren Flughafenkosten mit einer deutlich reduzierten Kostenbasis aus der Pandemie herauskommen werde.
Die Fluggesellschaft habe sich in den letzten Monaten Verlängerungen von Billigwachstumsverträgen mit den wichtigsten Stützpunkten London Stansted, Milan Bergamo und Brüssel Charleroi gesichert, sagte er.
Ryanair meldete außerdem zusätzliche Verzögerungen bei der Auslieferung seiner ersten 737 MAX-Flugzeuge, die seiner Meinung nach möglicherweise erst nach der Hochsaison im Sommer eintreffen würden, es gab jedoch keine Anzeichen dafür, dass eine Verzögerung Auswirkungen auf die Kapazität haben würde.
O’Leary sagte, er sei “ziemlich verärgert” über die Verzögerungen, die mit einem aktuellen Problem mit der elektrischen Erdung zusammenhängen, aber er sei immer noch in Gesprächen über eine mögliche neue Bestellung für die größere MAX 10 mit 230 Sitzplätzen.
Die Ryanair-Aktien stiegen um 0,8% auf 17,05 Euro bei 0730 GMT.