Fracht des Flughafens Budapest endet 2020 mit Rekordquartal

Trotz der globalen Herausforderungen durch die Pandemie erwies sich der Frachtverkehr am Flughafen Budapest im Jahr 2020 als sehr stark, der Flughafen wickelte im vergangenen Jahr 134.459 Tonnen Luftfracht ab und verzeichnete Ende 2020 ein Rekordquartal Die BUD Cargo City begrüßte mehr als 6100 Frachtflüge und ist seit Januar 2020 als Hochburg im Kampf gegen die Coronavirus-Pandemie in vollem Gange. Die Vorbereitungen für die zweite Phase des Frachtabfertigungskomplexes werden bereits in diesem Jahr beginnen.

Frachtverkehr bei Flughafen Budapest 2020 trotz der durch die Pandemie verursachten Schwierigkeiten sehr stark erwiesen Der internationale Flughafen Ferenc Liszt wickelte im vergangenen Jahr 6118 Luftfrachtflüge ab, 17,6% mehr als 2019. Das Frachtaufkommen erreichte damit 2020 134.459 Tonnen und verzeichnete damit nur einen Rückgang von 0,8% gegenüber dem Vorjahr Der Frachtverkehr, der ohnehin hoch flog, stieg gegen Ende des Jahres noch weiter an Die im letzten Quartal 2020 transportierten 38.868 Tonnen Luftfracht übertrafen nicht nur das im gleichen Zeitraum des Vorjahres umgeschlagene Frachtaufkommen um 4,28%, sondern sind auch das stärkste Lebensquartal.

Der Flughafen Budapest und der ab Januar 2020 betriebene Frachtumschlagskomplex namens BUD Cargo City fungierten als Hochburg im Kampf gegen die globale Pandemie. Frachtcharterflüge mit medizinischer Ausrüstung und anderen Gesundheitsgütern machten im letzten Jahr etwa 6% des Frachtverkehrs aus, was die Abfertigung von rund 350 speziellen Flügen im Jahr 2020 bedeutete und die wichtige Rolle der Linienflugfrachtverbindungen ergänzte. Seit der Ausbreitung der Coronavirus-Pandemie in Europa war die BUD Cargo City auf die Ankunft medizinischer Hilfsgüter vorbereitet und begann rechtzeitig mit den Vorbereitungen, um die notwendigen Bedingungen für die Lieferung und Lagerung des Impfstoffs zu schaffen.

“Dass der Frachtverkehr am Flughafen Budapest während dieses außergewöhnlichen Jahres stabil blieb, ist auf die vorbildliche Ausdauer der Frachtgemeinschaft zurückzuführenEs ist unsere starke Absicht, die organisierende und unterstützende Rolle des Flughafens bei dieser Arbeit beizubehalten”, sagte Dr. Rolf Schnitzler, der CEO des Flughafens BudapestEr fügte hinzu: “Es bedarf zahlreicher Akteure, einer präzisen Koordination und einer starken Basis wie der BUD Cargo City, um den Frachtverkehr des Flughafens abzuwickelnWir sind weiterhin bestrebt, die Luftfracht und die BUD Cargo City kontinuierlich weiterzuentwickeln; 2021 werden wir mit den Vorbereitungen für die zweite Phase beginnen, die Planung und den Bau weiterer Frachtabfertigungsanlagen, Lagerhallen und Büros.

József Kossuth, Frachtmanager für den Flughafen Budapest, fuhr fort: „Wir haben zahlreiche weitere Entwicklungsprojekte im Gange, darunter beispielsweise die Unterstützung des Digitalisierungsbedarfs, der für die Arbeit der Frachtgemeinschaft erforderlich ist, oder die Einführung des IATA (International Air Transport Association) in Ungarn.“CEIV Pharma-Zertifizierungssystem für den Lufttransport pharmazeutischer Produkte, das sich in der Umsetzungsphase befindet. Wir glauben, dass der Flughafen und die BUD Cargo City als erstklassiges, effizientes und nachhaltiges Frachttor nach Mittel- und Osteuropa dienen werden und dies auch weiterhin tun werden.” die Volkswirtschaft unterstützen

Aufgrund des Coronavirus und seiner wirtschaftlichen Auswirkungen verlagerte sich der Anteil der Exporte und Importe im ersten Halbjahr 2020 von zuvor 50-50% auf 40-60%, um sich dann bis Jahresende auf 45-55% zu normalisieren, zudem hat sich der Verkehr gewandelt; mit dem plötzlichen Verlust von Langstrecken-Großraumflugzeugen verschwand auch deren Frachtkapazität auf dem Unterdeck Die Marktnachfrage wurde daher vor allem durch spezielle Frachtflüge befriedigt Insofern brachten der wöchentliche Passagierflug von LOT nach Seoul und die beiden Emirates-Flüge pro Woche nach Dubai während des zweiten Halbjahres erhebliche Frachtkapazitäten zurück.

Der Verkehr der Integratorunternehmen (DHL Express, FedEx (TNT Express), UPS) wuchs 2020 am Flughafen weiter Der Flughafen Budapest feierte 2020 die Einführung von drei neuen speziellen Frachtflügen; Korean Air startete einen Frachtdienst nach Seoul, Cargolux nach Shenzhen und Hainan Airlines nach Zhengzhou Turkish Cargo wählte 2020 die BUD Cargo City als mittel – und osteuropäisches Drehkreuz, und erhöhte parallel dazu die Anzahl ihrer Flüge auf vier pro Woche Qatar Airways Cargo kündigte Ende des Jahres an, dass sie mit einem größeren Flugzeugtyp, der Boeing 777, in Zukunft bereits den Start neuer Future-Strecken in der Nähe des Flughafens Budapest2 erwartet.