Die unterirdische Ebene des Keleti-Bahnhofs muss renoviert werden – BILDER
Die Renovierung des Keleti-Bahnhofs, der jetzt mit dem Nyugati-Bahnhof kombiniert ist, ermöglicht einen treppenfreien Zugang der Züge von der U-Bahn-Station aus. Die Arbeiten können im Jahr 2021 beginnen.
Als Magyar Epít k Berichten zufolge teilte der Leiter des Budapester Entwicklungszentrums (Budapest Fejlesztesi Központ, BFK), Dávid Vitezy, auf Facebook mit, dass mit der ungarischen Staatsbahn die Investition von MÁV im nächsten Jahr mit der Renovierung der U-Bahn-Ebene des Keleti-Bahnhofs beginnen werde.
Das Projekt wird aus dem Kohäsionsfonds der Europäischen Union kofinanziert und von MÁV und dem Budapester Entwicklungszentrum vorbereitet. Die Renovierung der gesamten unterirdischen Ebene von Keleti kann im Jahr 2021 beginnen, nachdem die öffentliche Auftragsvergabe erfolgreich abgeschlossen wurde.
Das Ungarische Regierungsblatt hebt hervor, dass die Renovierung der beiden Bahnhöfe vorbereitet und dann im Anschluss an die langfristigen Zugentwicklungen unter Berücksichtigung von Aspekten wie Personenverkehr und Denkmälern durchgeführt werden soll. Personenverkehrsfunktionen und Räume mit den am stärksten beschädigten ästhetischen Bedingungen sollten hinsichtlich der Reihenfolge priorisiert werden.
Auf der unterirdischen Ebene, die von der U-Bahn-Station bis zu den Zügen reicht, wird es am Veranstaltungsort der Fahrkartenausgabe ein neues Kundenzentrum und Fahrkartenautomaten geben. Die Züge von der unterirdischen Ebene werden über Rolltreppen und Aufzüge erreichbar sein. Außerdem wird es neue öffentliche Toiletten geben und die Gesamtästhetik wird verbessert, um sie an die unterirdische Ebene der Metro 4 anzupassen, die dieses Jahr renoviert wurde.
Nach Napi2, die ungarische Regierung kombinierte die Renovierungsprogramme der Bahnhöfe Keleti und Nyugati.
Bisher handelte es sich bei den Renovierungsarbeiten an den beiden Bahnhöfen um zwei getrennte Projekte im Rahmen des Integrierten Verkehrsbegleitungsprogramms (ITOP) der Europäischen Union, doch dann beschloss die ungarische Regierung, das Einzelprogramm des Bahnhofs Nyugati einzustellen und in das Programm aufzunehmen Sanierungsprogramm des Bahnhofs Keleti. Das IKOP-Programm des Bahnhofs Nyugati beläuft sich auf 1 Milliarde 67 Millionen HUF (2.922.706 EUR). Daher wurde es auf das Projekt des Bahnhofs Keleti übertragen, das nun über 2 Milliarden 56 Millionen HUF (5.631.374 EUR) verfügt.
Das Projekt trägt heute den Namen “Personenverkehrsentwicklung der Bahnhöfe Budapest Keleti und Budapest Nyugati”.
Budapest hingegen hat eher verkehrsbezogene Entwicklungen im Entstehen Wie wir bereits berichtet haben, ist die Entwicklung der drei Vorortbahnstrecken (HEEV) befindet sich in der Planungsphase, um den Bewohnern einen schnelleren und besseren Service zu bieten.