Superschnelle Züge, um Budapest mit Warschau und Cluj Napoca zu verbinden?
Die detaillierte Machbarkeitsstudie über eine Schnellzugverbindung zwischen Budapest und Cluj Napoca (Kolozsvár, Rumänien) wird 750 Millionen HUF (2,1 Millionen EUR) kosten und die Trenecon Tanácsadó és Tervez Kft. gewann das Projekt zusammen mit dem Kontr Csoport Tervez , Építtet , Kivitelez Kereskedelmi Kft.
Nach napi.hu(NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejleszt Zrt. (NIF National Infrastructure Development Ltd) gab die Ergebnisse der offenen Ausschreibung in der Fachzeitschrift für öffentliche Aufträge der Europäischen Union bekannt Die Gewinner müssen das Papier gemäß den Zuteilungsverteilungsvorschriften der EU verfassen.
Beide Linien (nach Warschau und Cluj Napoca) werden 250-300 Kilometer lang sein, was eine Geschwindigkeit von 250-300 oder sogar 350 Stundenkilometern ermöglicht. Darüber hinaus muss die Linie mindestens 500 Tausend Passagiere pro Jahr bedienen
Muss an das Verkehrssystem von mindestens zwei Städten mit mindestens 135 Tausend Einwohnern angeschlossen werden.
Darüber hinaus müssen monumentale Gebäude in ihre Route einbezogen werden Wie Brücken über großen Flüssen (Tisza, Szamos, Körös).Die Gewinner und NIF haben den entsprechenden Vertrag am 28. September unterzeichnet.
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Auf der Ausschreibung waren weitere Bewerber wie die “KÖZLEKEDÉS” F.városi Tervez. Iroda Kft, Transinvest-Budapest Mérnöki, Konzultánsi, Kereskedelmi és Ügynöki Kft, und der F.MTERV Mérnöki Tervez. Zrt.
Im März 2018
Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó und sein rumänischer Kollege Teodor Meleeswcanu einigten sich auf einen Gipfel, dass sie die ungarische Hauptstadt durch eine superschnelle Eisenbahnlinie mit der “Hauptstadt Siebenbürgens” Cluj Napoca verbinden möchten.
Kurz darauf trennte die ungarische Regierung 1 Milliarde HUF (2,8 Mio. EUR) für eine Machbarkeitsstudie ab.
Nach Index.hu(das ist nicht die erste Superschnellzuglinie auf dem Reißbrett, die Ungarn mit dem Rest der Welt verbinden soll Die Bahnstrecke Budapest – Belgrad wird aus chinesischem Darlehen gebaut, aber viele Experten sagen, dass sie die Investition niemals zurückbringen wird Unterdessen wird die Schnellzugstrecke Budapest – Warschau bis Mitte 2021 fertig sein und den Verkehr zwischen den Visegrad4-Ländern verbessern.