Engster Geschäftspartner von Mészáros gewinnt milliardenschweres Donaubrückenprojekt
Der enge Geschäftspartner von Mészáros darf die neue milliardenschwere Donaubrücke bauen, die Paks und Kalocsa verbinden wird. Das Unternehmen Duna Aszfalt hat etwa 40 Monate Zeit, um die Arbeit abzuschließen, die rund 260 Millionen Euro (92 Milliarden Forint) kosten wird.
Als Tägliche Nachrichten Ungarn Berichten zufolge1.133 Meter lange monumentale Brücke erhielt im Januar 2020 die Genehmigung, zwischen den ungarischen Städten Paks und Kalocsa gebaut und an die Autobahn M6 angeschlossen zu werden. Ziel ist es, den Verkehr für Autofahrer in Zukunft schneller und bequemer zu machen.
Der Gewinner dieser Multimilliarden-Ausschreibung wurde an diesem Dienstag bekannt gegeben G7 Berichte. Die Ergebnisse könnten Sie nicht schockieren.
Der Auftrag geht an einen alten Kumpel und Geschäftspartner von L.rinc Mészáros, László Szíjj. Szíjj hat eine Baufirma namens Duna Aszfalt, die die neue Brücke und die dazugehörigen Straßen für etwa 260 Millionen Euro bauen wird. Dies ist offiziell das teuerste Projekt seiner Art in der ungarischen Geschichte.
Wie bereits erwähnt, besteht das Projekt nicht nur aus dem Bau der 1,1 km langen Brücke sondern auch aus dem Bau der 13 km langen Straße, die die Brücke mit der Autobahn M6 verbindet Die Brücke und die 13 km lange Straße haben geschätzte Kosten von 220 Millionen Euro.
Der andere Teil der Ausschreibung bezieht sich auf eine weitere 11,2 km lange Straße, die vertikal zur anderen verlaufen und Paks und Gerjen verbinden wird. Diese Straße verursacht geschätzte Kosten von etwa 43 Millionen Euro.
Bereits 2015 kündigte die Regierung ihre Pläne für eine neue Brücke zwischen Paks und Kalocsa an.
Der Grund für das gigantische Projekt war das Atomaufrüstungsprojekt Paks, aka Paks II. Im Jahr 2015 sagte János Lázár, dass Bedarf an einer neuen Donaubrücke bestehe, da wahrscheinlich viele Menschen aus den 41 Städten und Dörfern in der Nähe von Paks in Zentralungarn im Kernkraftwerk arbeiten würden und eine Brücke ihnen den täglichen Weg zum Pendeln viel schneller und einfacher machen würde.
Die Struktur der Brücke wird aus Stahl und Beton bestehen sowie Der Bau der Straße zwischen Paks und Gerjen soll etwa 24 Monate und der der Brücke etwa 40 Monate dauern.