Kommunalwahlen – Budapester Bürgermeister: Oppositionskampagne zur Destabilisierung
Der Budapester Bürgermeister István Tarlós brandmarkte am Sonntag in einem öffentlichen Radiointerview den Bürgermeisterwahlkampf der Opposition in der Hauptstadt als „Destabilisierungsversuch“und argumentierte, dass es „nicht einmal um die Stadt selbst” gehe.
Auf die Frage, welche Art von Kampagne er in Budapest erwarte, sagte Tarlós gegenüber Kossuth Radio Der Wahlkampf der Opposition „ist eher ein Destabilisierungsversuch ohne Abwechslung, der auf Rache ausgerichtet ist“ Das wurde nur zusammengeworfen und macht im Hinblick auf die Verwaltung der Hauptstadt überhaupt keinen Sinn”.
Der amtierende Bürgermeister sagte Die Botschaften der Opposition konzentrierten sich nicht einmal auf Budapest„(und fügt hinzu, dass die von ihnen vorgelegten Vorschläge „eher unglaublich” seien.
Tarlós argumentierte, dass viele ihrer Vorschläge rechtlich nicht durchführbar seien und dass die Oppositionskandidaten, die für die Verwaltung einer Gemeinde zuständig seien, bereits vor 2010 ihre Chance gehabt hätten und gescheitert seien.
Er kritisierte die Stadtführung unter dem ehemaligen liberalen Budapester Bürgermeister Gábor Demszky und sagte, „sie waren es, die die unüberschaubaren Betriebsdefizite hinter sich ließen, und unter ihrer Amtszeit wurde die internationale Wahrnehmung Budapests geschädigt.“”
Die Oppositionspolitiker, die vor 2010 an der Macht gewesen seien, hätten Budapest auf einer Pressekonferenz kürzlich “einen echten grünen Regenwald versprochen”, sagte er.
“Wie kommt es, dass ihnen das vor 2010 nie in den Sinn kam?”, fragte Tarlós “Wie kommt es, dass sie nur ein paar hundert Bäume pro Jahr gepflanzt haben, während wir durchschnittlich 2.000 pro Jahr pflanzen?”
Er sagte, die Budapester Führung habe sich vor 2010 nicht um historische Parks wie den auf der Margareteninsel gekümmert und kaum etwas für die Modernisierung öffentlicher Parks ausgegeben, für die die derzeitige Führung zwischen 2015 und 2019 5,5 Milliarden Forint (16,6 Mio. EUR) ausgegeben habe.
Er merkte an, dass bereits 2010 das Budapester Verkehrsunternehmen BKV 24 Jahre alte Busse und 30-40 Jahre alte Straßenbahnen betrieben habeTarlós gab an, dass die Budapester Verkehrsbehörde BKK unter seiner Bürgermeisterschaft das Verbundprojekt des Straßenbahnnetzes in Buda abgeschlossen habeEr verwies auch auf die Renovierung des Szell-Kálmenberg-Platzes und die Einführung einer selektiven Abfallwirtschaft als Teil seiner Akte.
Seit 2010 habe der Gemeinderat die Verwaltung der Stadt, einschließlich des BKV, stabilisiert, sagte er.
Budapest brauche keinen Betriebskredit mehr und habe nur noch eine “gut geführte Entwicklungskreditlinie”, fügte er hinzuZüge der dritten Metro-Linie seien kürzlich renoviert worden und auf ihnen werde demnächst eine Klimaanlage installiert, sagte der Bürgermeister.
Entwicklungsprojekte im Wert von rund 700 Milliarden Forint seien vom Gemeinderat genehmigt worden, sagte Tarlós. Dazu gehören die Überarbeitung der legendären Kettenbrücke, der Austausch weiterer BKV-Fahrzeuge, die Renovierung des Blaha-Lujza-Platzes und des Széna-Platzes, der Ausbau des europäischen Radwegenetzes Eurovelo sowie die Modernisierung der Straße zum internationalen Flughafen Liszt Ferenc. Er sagte, das E-Ticket-System Budapests, das mit dem nationalen System gekoppelt werden soll, befinde sich derzeit in der Einführungsphase.
Mit den verschiedenen Entwicklungen im Zeitplan, so Tarlós, “können wir uns in Zukunft auf den Umweltschutz und das Problem der Obdachlosigkeit konzentrieren”.
In den letzten neun Jahren sei das Prestige Budapests in den Augen der internationalen Gemeinschaft gestiegen, sagte Tarlós und fügte hinzu, dass Budapest erst in diesem Jahr mit dem Titel „Bestes Reiseziel Europas’ ausgezeichnet wurde.